Wypowiedzi przed Rajdem Australii

Dla kogoś, kto kocha duże otwarte przestrzenie jak ja, to fascynujący kraj, który chciałbym lepiej poznać. Ze sportowego punktu widzenia, wygrałem ten rajd trzy razy, na trzech różnych trasach. To prawda, że świętowałem tu sukcesy. W tym roku moim celem jest zapewnienie Citroenowi drugiego zwycięstwa z rzędu. To nasz cel, jeżeli chcemy zniwelować stratę do liderów w klasyfikacji konstruktorów.KRIS MEEKE: - Końcowy wynik w moim ostatnim rajdzie był frustrujący, ale jadę do Australii, aby dokończyć moją robotę. Wypromowanie do fabrycznego zespołu to duża odpowiedzialność i muszę ukończyć rajd na dobrej pozycji, aby zdobyć punkty dla Citroena. Nie spodziewam się, że to będzie łatwy tydzień. To mój pierwszy raz w Australii i pierwszy rajd WRC poza Europą. Jednak wiem, że mogę liczyć na wsparcie zespołu i solidność DS3 WRC. Czuję się jakbym był częścią tego samochodu i nie mogę się doczekać, kiedy wyjadę nim na australijskie drogi.JARI-MATTI LATVALA: - Lubię jeździć do Australii, ponieważ tam panuje bardzo dobra atmosfera i ludzie są niezmiernie przyjaźni. Odcinki specjalne wymagają szybkiego i płynnego stylu jazdy i trzeba znaleźć dobry rytm. Dobre jest to, że z reguły dobrze sobie radzę na szybkich rajdach, ponieważ to odpowiada mojemu stylowi. Po straceniu tak wielu punktów w Niemczech w klasyfikacji producentów, musimy skoncentrować się na dobrych wynikach. Każdy w zespole wie, że samochód jest dobry i każdy robi co możliwe, aby osiągnąć cel numer jeden – mistrzostwo.SEBASTIEN OGIER: - W Niemczech mieliśmy tylko teoretyczne szanse, ale teraz mamy realne, aby zdobyć tytuł. W Australii wszystko jest w naszych rękach. Chciałbym wygrać rajd i Power Stage. To mój cel. Lubię Rajd Australii. Odcinki specjalne są bardzo szybkie i wymagające. Jesteśmy dobrze przygotowani do tego wyzwania. Nie mogę doczekać się rajdu.ANDREAS MIKKELSEN: - Paul Nagle będzie moim pilotem w Australii, ponieważ mój regularny pilot Mikko Markkula ciągle jest kontuzjowany. Znam Paula z wcześniejszych rajdów. Startowałem z nim w Rajdzie Irlandii, kiedy miałem siedemnaście lat. Znamy się też z IRC, kiedy był pilotem Krisa Meeke. Nie mam co do tego wątpliwości, że wykona dobrą pracę. Ten rajd to dla mnie zupełnie nowy teren. Jednakże inni kierowcy też specjalnie nie mają tam dużego doświadczenia, ponieważ będzie dużo nowych odcinków. Myślę, że z Paulem będziemy mieli dobry rajd.MADS OSTBERG: - Wyjazd na nową imprezę to zawsze duże wyzwanie. Postaramy się zebrać jak najwięcej informacji, ale nigdy nie wiadomo, jakie będą warunki, do czasu aż się tam przyjedzie. Skoncentrujemy się na dobrym zapoznaniu. Jesteśmy przyzwyczajeni do robienia nowych notatek i ja dobrze pójdzie, to nie będzie dla nas problem. Biorąc pod uwagę to, czego dowiedziałem się o odcinkach, to myślę, że będą pasowały pod mój styl jazdy. Szutrowe drogi są szybkie i płynne, takie jakie lubię, wiec kto wie, może to będzie doskonały rajd dla nas.JEWGIENIJ NOWIKOW: - Startowałem w Australii w 2011 i odcinki były bardzo szybkie i płynne. Ostatni raz, kiedy tam byliśmy, pogoda była dość zła podczas dwóch pierwszych dni i było ciężko, ale myślę, że w tym roku będzie trochę lepiej. To wymagający rajd, ale już nie mogę się go doczekać. Pozycja na trasie będzie bardzo ważna, więc musimy się upewnić, że kwalifikacje pójdą dobrze. Tak jak mówiłem, ponieważ odcinki mogą być bardzo śliskie, czysta droga będzie bardzo korzystna.THIERRY NEUVILLE: - Pierwszy raz będziemy w Australii, więc podejdziemy do tego inaczej niż ostatnio. Pierwszy raz odkryjemy te oesy, ale myślę, że jesteśmy dobrze przygotowani. Razem z Nicolasem oglądamy onboardy z 2011 roku i jak dobrze pójdzie, w dobrej pozycji rozpoczniemy zapoznanie. Z tego co słyszałem odcinki są bardzo szybkie. Można je nawet porównać z Finlandią, chociaż jest mniej hop i szuter jest luźniejszy i bardziej miękki. Pojawią się duże koleiny na drugich przejazdach i jak zawsze pozycja na drodze będzie bardzo ważna.

fot. XPB Images