Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wywiad z Piotrem Zaleskim

Po serii równych i bardzo udanych występów tegorocznym mistrzem Polski w Kategorii FIA 3 oraz zwycięzcą Historycznej Klasyfikacji Generalnej został Piotr Zaleski.

Prowadzone przez niego Porsche 911 RS SC narzucało tempo podczas większości dotychczas rozegranych rund, a sam kierowca bardzo rzadko popełniał błędy. Zapraszamy do przeczytania krótkiej rozmowy w której opowiada on o swoim mistrzowskim sezonie.Jakie były Twoje założenia na ten sezon i czy udało się je spełnić?Po zdobyciu tytułu Mistrza Polski FIA 3 oraz Wicemistrza Polski w klasyfikacji generalnej sezonu 2017, poprzeczka została zawieszona bardzo wysoko. Doskonale wiedziałem, że dysponując samochodem z napędem na jedną oś, trudno będzie nawiązać rywalizację z czteronapędowymi, turbodoładowanymi, zdecydowanie silniejszymi autami startującymi w sezonie 2018. Zdecydowałem się na przyjęcie strategii polegającej na równej i szybkiej jeździe wykorzystując w pełni możliwości mojego Porsche 911. Jak widać taka taktyka okazała się skuteczna, gdyż zapewniliśmy sobie tytuły Mistrzów Polski, w tym w Historycznej Klasyfikacji Generalnej 2018, już przed ostatnią rundą HRSMP w Wiśle.Jak przed sezonem oceniałeś rozegranie pięciu rund Motul HRSMP równolegle z RSMP i czy ocena ta uległa zmianie po ich przejechaniu?Z mojego punktu widzenia długie rajdy i ponad 100 km odcinków specjalnych w każdej z pięciu eliminacji, to fantastyczna informacja. Największą satysfakcję sprawia mi ściganie się i rywalizacja, a nie puchary i tytuły, więc przyjąłem to z nieskrywaną radością. Zdania nie zmieniłem, uważam, że takie rozwiązanie pomimo, że związane z dużym wysiłkiem organizacyjnym, sprawdziło się.Który rajd wspominasz najprzyjemniej?Oczywiście Rajd Nadwiślański, który wygraliśmy w klasyfikacji generalnej jednocześnie utwierdzając się w przekonaniu, że należy walczyć do samego końca i pomimo wielu przeciwności, na które często nie mamy wpływu, nie przyjmować postawy zachowawczej i ścigać się.Który rajd nie najlepiej zapisał się w twojej pamięci?Rajd Rzeszowski, gdyż panujące w nim warunki zdecydowanie nie forowały naszego auta, a przebita opona i w konsekwencji spóźnienie na PKC nie dały szansy na dobry wynik i “normalną” rywalizację.Kto był twoim największym konkurentem w tym sezonie?Zgodnie z oczekiwaniami, zeszłoroczny zdobywca tytułu Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej – Robert Luty.Jak spisywał się wasz samochód w trakcie sezonu?Porsche 911 to samochód, który daje ogromną satysfakcję z jazdy, choć nie jest to najłatwiejsze auto w prowadzeniu. Jego konstrukcja jest dosyć specyficzna ale gwarantuje wysoką niezawodność, co w kontekście całego przedsięwzięcia jakim jest każdorazowy start w rajdzie rozgrywanym na drugim końcu Polski (jesteśmy z Trójmiasta), to wielka wartość.

Piotr Zaleski | fot. Grzegorz Rybarski



Co najbardziej was w tym roku zaskoczyło?
Od wielu lat przyglądam się Rajdom Historycznym rozgrywanym w Europie i uważam, że jest to najszybciej rozwijająca się dziedzina sportu samochodowego. Jeszcze kilka lat temu nie mogłem nawet marzyć o tym, że w roku 2018 park maszyn będzie wyglądał tak imponująco. Wygląd, jakość i różnorodność startujących samochodów jest rewelacyjna!

Czy zdobycie tego tytułu kończy wasze starty w HRSMP, czy może będą one kontynuowane ale np. w innej klasie/innym samochodem?
Nie uważam, że zdobycie tytułu Mistrza Polski jest końcowym etapem mojej przygody ze sportem samochodowym. Z jednej strony dalsza rywalizacja tym samochodem stawia nas w jeszcze trudniejszej sytuacji w roku 2019, ale znalezienie zastępcy dla tak cudownej konstrukcji, jaką jest Porsche 911 może być niezwykle trudne.

h-rsmp.pl
fot. Grzegorz Rybarski






 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mówią przed Rajdem Elektrenai
Następny artykuł Perfekcyjna pętla Bonato

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska