Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Rajdy Turbojulita Rally

Zwycięstwo Grzyba, zamieszanie w Rally4

Grzegorz Grzyb i Łukasz Zapart byli najszybszą załogą w Turbojulita Rally, czwartej rundzie Tarmac Masters 2023.

Rozegrany minionej niedzieli TurboJulita Rally stanowił czwartą odsłonę Tarmac Masters 2023, Rajdowych Mistrzostw Dolnego Śląska.

Baza zawodów zlokalizowana była w Wałbrzychu. Ceremonie startu honorowego oraz mety już tradycyjnie przeprowadzono przed Pałacem Jedlinka w Jedlinie Zdrój. Rywalizacja natomiast rozegrała się na sześciu odcinkach specjalnych. Były to dwa, trzykrotnie pokonywane oesy Rościszów oraz Turbo. Łączny dystans prób sportowych wynosił blisko 50 kilometrów.

W rajdzie triumfowali najszybsi na czterech odcinkach Grzegorz Grzyb i Łukasz Zapart. Drugie miejsce również w treningowym występie przed nadchodzącym Rajdem Śląska zajęli Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel. Załoga ORLEN Team, z wygranym OS5 na koncie, była wolniejsza od zwycięzców o niespełna dziewięć sekund.

- Super rajd. Wszystko zgodnie z planem. Zmienne warunki, przetestowane opony itd. Taki rajd daje dużo więcej niż niejedne testy. Na Śląsku ciśniemy - przekazał Wróblewski.

Na najniższym stopniu podium stanęli Aleksander Terlecki i Michał Marczewski (+20,9s), także z jednym oesowym triumfem na koncie. Tym samym czołową trójkę w zawodach utworzyły załogi zasiadające w Skodach Fabiach Rally2 evo.

Powracający do rywalizacji Jarosław Szeja i Marcin Szeja (Hyundai i20 R5) zajęli czwarte miejsce.

Jakub Matulka i Daniel Dymurski zasiadający w Fordzie Fiesta Rally3 zakończyli zmagania na Dolnym Śląsku na czele stawki Pro1, piątej pozycji w generalce, przed Michałem Tochowiczem i Rafałem Fiołkiem w Citroenie C3 Rally2.

W swojej grupie Matulka w pokonanym polu zostawił Patryka Grodzkiego i Mateusza Adamskiego (BMW 130i E87) (+1:12.4) oraz Przemysława Matulkę i Mateusza Martynka (Ford Fiesta Rally3) (+1:56.5).

W Rally4 po pewne zwycięstwo zmierzali Hubert Kowalczyk i Dawid Potępa. Jednak błąd na dojazdówce do mety zawodów i spore spóźnienie na PKC przełożyło się na trzy minuty i trzydzieści sekund kary, co zepchnęło ich na trzecią pozycję w klasie. Ostatecznie na pierwszym miejscu znaleźli się Michał Streer i Karolia Szulęcka-Streer. Marcin Górny, pilotowany przez Jarosława Janasza, z przygodami na ostatnim oesie, został sklasyfikowany na drugim miejscu (+9,5s). Wszyscy dysponowali Peugeotami 208 Rally4.

- Załoga w naszym rajdowym lwie czyli Hubert Kowalczyk i Dawid Potępa była najszybsza na odcinkach specjalnych czwartej rundy Tarmac Masters, ale po dniu pełnym emocji lekko „zakręciła się” na dojazdówce, co poskutkowało niestety małą karą za spóźnienie na PKC i finalnie zajęli trzecią pozycję w klasie Rally4. Gratulujemy chłopakom dobrego tempa i wygranych trzech odcinków specjalnych - przekazał zespół Chmielewski Motorsport.

- Prawdziwy rollercoaster emocji - mówił Górny, który zamknął dziesiątkę Turbojulita Rally. - Zacięta walka, zwłaszcza o drugą pozycję. Hitchcock by tego nie wymyślił. Niezłe zamieszanie na i po ostatnim oesie. Nasza załoga zaliczyła spina na ostatnim zakręcie i już wydawało się, że będzie najniższy stopień podium, ale pomyłka na ostatnim PKC dotychczasowych liderów w klasie skutkowała karą czasową. W skrócie: Ci którzy mieli być pierwsi są trzeci, Ci którzy mieli być drudzy są pierwsi, a Ci którzy chcieli być drudzy są drudzy, ale nie za tymi co mieli... proste! Dziękujemy konkurentom za super walkę a Tarmac Masters za świetną organizację (jak zawsze).

 

W Pro2 na podium stanęli Michał Chorobiński/Adam Chrzanowski (Opel Adam R2), Piotr Kalinowski/Sebastian Wach (Peugeot 208 R2) (+32s), Piotr Ilnicki/Paweł Kaim (Peugeot 208 R2) (+1:45.2).

W Pro2s górą byli Krzysztof Stańdo i Krzysztof Janik. Załoga Renault Clio awansowała na pierwsze miejsce po OS6 kosztem również jadących Clio Macieja Matysiaka i Karoliny Baćkowskiej. Na mecie dzieliło ich 5,1s. Trójkę uzupełnili Marcin Radecki i Beata Bilniewicz (Mazda MX-5) (+11,6s).

Krzysztof Święcicki i Jarosław Ciesielski (Peugeot 106) najlepiej spisali się w Pro3. Za sobą zostawili duety zasiadające w Hondach Civic, Łukasza Jurgę pilotowanego przez Bartosza Nykiela (+28,4s) i Piotra Piesko z Mateuszem Kacprzakiem na prawym (+1:10.2).

Z zapasem blisko 45 sekund Jacek Januchta i Marta Matuszczyk zapisali na swoje konto klasę C2 Cup zostawiając za sobą Mateusza Kokoszkę i Grzegorza Szabata. Trzecie miejsce to Krystian Kuklis i Mateusz Walkosz.

Jadąc Oplem Kadettem Mariusz Sobczak i Marcin Wójcik byli najmocniejszym duetem w historykach. Robert Fortuna i Tomasz Harczuk (Opel Astra) ustąpili im o 36,7s, a Grzegorz Dudek i Grzegorz Bieniek (VW Golf) o 3:52.8.

W Pro4 sklasyfikowano dwie załogi: Rafał Wyderka/Andrzej Mrowczyk (Kia Picanto), Łukasz Zajączkowski/Kacper Zajączkowski (Fiat Seicento).

Finałową rundą Tarmac Masters będzie Rally Radków zaplanowany w terminie 21-22 października.

Turbojulita Rally 2023

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Klasyki opanują Tor Poznań
Następny artykuł Od pożarów po ulewy

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska