Classicauto Cup turystycznie

Tym razem, zamiast zmagań na torze, Magazyn Classicauto, Classicauto Cup i Automobilklub Polski zaproponowali imprezę turystyczną czyli połączenie rywalizacji sportowej z testami z wiedzy motoryzacyjnej, turystyką i rajdem na orientację.Okolice Spały i Inowłodza obfitują w ciekawe miejsca i wyśmienite, malownicze trasy. Uczestnicy imprezy pojawili się m. in. Skansenie Rzeki Pilicy w Tomaszowie Mazowieckim, bunkrze kolejowym w Jeleniu, bazylice w Poświętnem oraz na zamku w Inowłodzu. Po drodze trzeba było wykonać specjalne zadania: próbę sportową na terenie OSiR w Inowłodzu, przejechać choinkę nawigacyjną w centrum Inowłodza oraz wykazać się wiedzą z różnych dziedzin na licznych punktach kontroli przejazdu. Rajd zakończył się konkursem elegancji na placu Jarmarcznym w Spale. Wystartowało prawie 70 załóg.Wyniki:Klasa PRE1955:1. Rafał Gradowski – FSO Warszawa M-20 (1951) – Classic Cars Łódź2. Marcin Wiśniewski – Morris Six Saloon (1950) – Automobilklub Polski3. Jacek Rurarz – Mercedes Benz 170DS (1952) – NZKlasa PRE19751. Bartłomiej Sławiński – Volkswagen T2a (1970) – Classic Cars Łódź2. Hubert Szymański -  SAAB Sonnet (1969) – Automobilklub Polski3. Robert Klemba – Alfa Romeo GT Junior 1600 (1973) – NZKlasa POST19751. Wiktor Starzyk – Bitter CD (1976) - Classic Cars Łódź2. Jan Gawryszewski – Porsche 924 (1986) – NZ3. Tomasz Ziejewski – FSO Polonez 1,5 (1983) - SOS PZMotKonkurs elegancji: Jakub Pietrzak – Alpine-Renault A110 (1971)Puchar Pań: Ewa Miziak - Citroen DS (1970)

fot. Michał Leśniewski