Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Radom na koniec sezonu MPPZ

38 Warszawski Rajd Pojazdów Zabytkowych za nami.

Impreza była ostatnią eliminacją Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych. Mimo Warszawy w nazwie rajd odbył się w Radomiu. W końcu to drugie co do wielkości miasto w okręgu, a impreza Automobilklubu Polski jeszcze nigdy tu nie zawitała.Rajd rozpoczął się w piątek w Hotelu Aviator. Pierwszą poważną próbą był przejazd przez miasteczko ruchu drogowego w Radomiu. Zawodnicy nie znali wcześniej trasy. Wszystko regulowały ustawione przez organizatorów znaki. A jeśli ktoś złamał przepisy ruchu drogowego dostawał karę od policjantów.Następnie odbyły się jeszcze kolejne próby SZ (sportowo-zabawowe) oraz OTJ (ocena techniki jazdy). Potem rajdowcy odwiedzili Gospodarstwo Sadownicze Moniki i Tomasza Bankiewiczów w Komorowie koło Wieniawy.Odbyła tam się próba OTJ polegająca na tym, że kierowca podjeżdżał przodem do skrzyni z jabłkami (dodam, że świeżo zebranymi i pysznymi), pilot brał jabłko do ręki i następnie, na biegu wstecznym, kierowca podjeżdżał do kolejnej skrzyni tak, by pilot mógł umieścić jabłko w kubku. I tak 3 razy do trzech różnych kubków?Jeszcze w piątek uczestnicy rajdu odwiedzili Muzeum Rzeźby Polskiej w Orońsku.Sobota zaczęła się od próby sportowej na Torze Kartingowym Automobilklubu Radomskiego. Samochody i ich załogi przejechały tor trzy razy. Raz próbnie, a dwa razy z liczeniem czasu. Organizator dodał coś od siebie. Oba przejazdy muszą być równe, inaczej różnica czasu będzie doliczona jako kara. Większość uczestników przejechała z różnicą około sekundy. Kolejnym punktem imprezy było Muzeum Techniki w Chlewiskach.Rajd zakończył się konkursem elegancji w Radomiu na ulicy Żeromskiego. Nagrodę prezydenta Radomia zgarnęła załoga E. Pavluschnika z Białorusi jadąca Wołgą GAZ 24.Warto jeszcze wspomnieć, że po drodze na zawodników czekało mnóstwo żywych punktów z zadaniami zabawowymi o Radomiu, FSO czy muzyce traktującej o samochodach.Wyniki:Klasa Pre45:1. Artur Węgler / Magdalena Węgler – DKW F5 – Moto Auto Klub2. Stanisław Waligóra / Agata Waligóra – Peerles – AK Beskidzki3. Jan Teuchmann / Elżebieta Teuchmann – Ford A – AK RzeszowskiKlasa Post451. Mirosław Piskorek – Mercedes Benz 220S W180 – Federacja Zmotoryzowanych2. Tomasz Kaczmarek / Wiktoria Kaczmarek – Citroen BL - AK Wielkopolski3. Roman Gawęda / Monika Knap-Gawęda – AWZ P70 - AK LubelskiKlasa Post601. Hubert Szymański / Franciszek Szymański – SAAB Sonett V4 - AK Polski2. Bartłomiej Kossowski / Marta Kossowska – SAAB 96 Sport – AK Polski3. Michał Bargiel / Beata Asankowicz-Bargiel – Austin HealeyKlasa Post701. Jerzy Kękuś / Rafał Chronowski – Jaguar E-type – EAA2. Jacek Witkowski / Tomasz Włodarczyk – Łada 2101 – AK Polski3.Eugene Pavluschik / Aleksandra Kaminskaja – GAZ 24 Wołga – Fed. ZmotoryzowanychKlasa Youngtimer1. Maciej Kusia / Jacek Kusia – BMW E30 - EAAFot. Michał Leśniewski.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł RPH dla Stryczaka
Następny artykuł Trzy rajdy w jednym czyli Rajd Wisły

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska