Formuła 1
03 lip
-
05 lip
Wydarzenie zakończone
10 lip
-
12 lip
FP3 za
18 Godziny
:
12 Minuty
:
46 Sekundy
WRC
W
Rajd Turcji
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
75 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
-
18 paź
Kolejne wydarzenie za
96 dni
RSMP
06 sie
-
08 sie
Kolejne wydarzenie za
26 dni
W
Rajd Śląska
10 wrz
-
12 wrz
Kolejne wydarzenie za
61 dni
MPRC
W
Słomczyn
15 sie
-
16 sie
Kolejne wydarzenie za
35 dni
W
Słomczyn
11 wrz
-
13 wrz
Kolejne wydarzenie za
62 dni
Zobacz pełną wersję:

Podium po długiej przerwie

akcje
komentarze
Podium po długiej przerwie
Autor:
22 cze 2020, 05:53

Najlepsze czasy na dwóch odcinkach specjalnych i drugie miejsce w nieoficjalnej klasyfikacji generalnej – to bilans Tomasza Kasperczyka i Damiana Sytego w inauguracyjnej rundzie Tarmac Masters. Dla załogi Tiger Energy Drink Rally Team był to pierwszy start w nowym samochodzie -Volkswagenie Polo GTI R5.

Tarmac Masters to cykl zawodów organizowanych na Dolnym Śląsku w randze rajdów okręgowych i Super KJS-ów. Tegoroczne zmagania w tym cyklu otworzył 4. Ireco Motorsport Rally, będący jedną z pierwszych w tym roku okazji do rajdowej rywalizacji w naszym kraju. Wielu zawodników z Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski potraktowało tę imprezę jako etap przygotowań do walki o punkty do klasyfikacji krajowego czempionatu. W tym gronie byli także Tomasz Kasperczyk i Damian Syty. Przed sezonem dwukrotni wicemistrzowie Polski zmienili samochód na Volkswagena Polo GTI R5, a dziś mieli pierwsza okazję do sprawdzenia go podczas sportowej rywalizacji.

Rozpoczęli ją od mocnego uderzenia, notując najlepszy czas na pierwszym oesie. Na kolejnych uzyskali odpowiednio piąty, pierwszy, drugi i trzeci rezultat. To dało im drugie miejsce w łącznej, nieoficjalnej klasyfikacji zawodów – ax equo z duetem Marcin Słobodzian/Robert Hundla w Hyundaiu i20 R5. Od zwycięzców – Kacpra Wróblewskiego i Jakuba Wróbla (Volkswagen Polo GTI R5) Kasperczyka i Sytego dzieliło na mecie 8,5 sekundy.

- Mamy trochę materiału do analizy i przemyśleń po tym starcie - powiedział Tomasz Kasperczyk. - Byłbym rozczarowany, gdyby było inaczej. Nie wszystko poszło w 100 procentach po naszej myśli, ale to oznacza, że wiemy nad czym i jak pracować. Z pewnością nasz nowy samochód ma bardzo duży potencjał, a my jesteśmy zdeterminowani, by jak najszybciej go odkrywać i dobrze wykorzystywać. Walczyliśmy dziś o zwycięstwo, ale drugie miejsce także doceniam, bo oznacza, że nie „zardzewiałem”, choć moja przerwa w startach trwała blisko 290 dni.

Nieoficjalna klasyfikacja generalna 4. Ireco Motorsport Rally:

1. Wróblewski/Wróbel (Volkswagen Polo GTI R5) 20:55,9s
2. Kasperczyk/Syty (Volkswagen Polo GTI R5) +8,5s
2. Słobodzian/Hundla (Hyundai i20 R5) +8,5s
4. Płachytka/Dymurski (Skoda Fabia R5 Evo) +21s
5. Chwietczuk/Hinz (Skoda Fabia R5 Evo) +34,9s
6. Jurecki/Szeja (Ford Fiesta Proto) +48,1s
7. Poloński/Sitek (Abarth 124 Rally) +1:00,4s
8. Lechoszest/Spentany (Skoda Fabia S2000) +1:15,8s
9. Terlecki/Załużny (Ford Fiesta Proto) +1:19,3s
10. Terlikowski/Burkat (Ford Fiesta Proto) +1:25,8s

informacja prasowa

Czytaj również:

Następny artykuł
Jurecki i Szeja najszybszą załogą Proto

Poprzedni artykuł

Jurecki i Szeja najszybszą załogą Proto

Następny artykuł

Volkswageny Polo R5 na czele

Volkswageny Polo R5 na czele
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Rajdy , RO
Wydarzenie Rally Ireco Motorsport
Autor Marcin Wyrzykowski