RSMP
04 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
Zobacz pełną wersję:

Kotarba chce wykorzystywać Citroena na 100%

akcje
komentarze
Kotarba chce wykorzystywać Citroena na 100%
Autor:
Współautor: Mateusz Banaś
16 maj 2019, 14:04

Łukasz Kotarba ma za sobą pierwsze testy Citroena C3 R5, który będzie jego najnowszą bronią w walce o jak najlepsze rezultaty w RSMP. Drugi kierowca klasy OPEN N w sezonie 2018 dziś pojawił się na znanym z Rajdu Świdnickiego-Krause odcinku Kamionki. Na testach obecny był również rajdowy mistrz Polski: Grzegorz Grzyb, który pomagał Kotarbie w poznaniu nowej dla siebie konstrukcji.

- Pierwsze wrażenia są świetne. Auto rewelacyjnie przyspiesza i hamuje, a obecnie szukamy ustawień, by jeszcze skręcało, tak jak my chcemy, a nie tak jako ono chce. To dopiero początki i musimy znaleźć jakąś podstawę, od której będziemy zaczynać kolejne prace. W tym aucie można zastosować trzy stabilizatory: supermiękki, miękki i twardy, więc jest co robić, by znaleźć dobre ustawienia. Dziś nie koncentrujemy się na technice jazdy, ponieważ najpierw muszę wyczuć to auto. Gdy zrobię to, zaczniemy szukać niuansów. Dążymy do tego, by czuć się w aucie komfortowo i by wykorzystywać je na sto procent, a nie 50, czy 60. Dzisiaj ważne też jest, by nie narozrabiać. Rozbicie auta nic dobrego nie przyniesie. Priorytetem jest znalezienie dobrego wyczucia - mówił Kotarba dla motorsport.com.

Pytany, dlaczego zdecydował się na Citroena C3 R5 odpowiedział: - To jedna z nowości na rynku klasy R5. Oprócz Volkswagena, tylko Citroen wypuścił nowy model w tej klasie. Dodatkowo mój zespół ma doświadczenie z rajdówkami z koncernu PSA. Mechanicy mieli okazję zajmować się już 208 R2, C2 R2, czy DS3 R3T. Poszliśmy więc francuską drogą i wybór padł na Citroena. Skoda obecnie kończy z obecnym modelem Fabii, a nowa będzie dostępna dla prywatnych kierowców dopiero pod koniec roku. My chcieliśmy wystartować autem R5 już w Świdnicy, ale nie udało się i przygotowujemy się do Rajdu Nadwiślańskiego.

Kotarba rozpoczął sezon od trzynastego miejsca w klasyfikacji generalnej na trasach Rajdu Świdnickiego-Krause. Za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo X rywalizował w klasie 2, w której nie miał szans z autami klasy R5 i na mecie był dziesiąty.

Następny artykuł
Kotarba poznawał Citroena

Poprzedni artykuł

Kotarba poznawał Citroena

Następny artykuł

Zdjęcia i onboard: Łukasz Kotarba – testy Citroena C3 R5

Zdjęcia i onboard: Łukasz Kotarba – testy Citroena C3 R5
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Rajdy , RSMP
Autor Łukasz Łuniewski