Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
RSMP Rajd Śląska

Mówią przed Rajdem Śląska

Wypowiedzi kierowców i pilotów przed Rajdem Śląska, szóstą rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2023.

Turbojulita Rally

KACPER WRÓBLEWSKI: - Rajd Śląska to wyjątkowa impreza, dlatego cieszę się, ze organizator w tym roku przygotował odcinki na miarę rajdów na Śląsku. Próby wyglądają na mega trudne i bardzo techniczne. My zaliczyliśmy bardzo dobry trening podczas 5. Turbojulita Rally, i wydaje mi się, że jesteśmy dobrze przygotowani. Trzymajcie kciuki i do zobaczenia w Katowicach oraz wzdłuż odcinków na Podbeskidziu! Razem z naszymi partnerami: Grupa ORLEN, RMF FM, Miasto i Gmina Myślenice, Overcrest - Sim & Rally School Center, oraz zespołem XIQIO Racing będziemy starać się walczyć o jak najlepszy wynik.

JAKUB WRÓBEL: - Tarmac Masters w Jedlinie-Zdrój za nami. Bardzo wysokie tempo konkurencji od samego początku, zmienna pogoda oraz wspaniałe odcinki dały nam naprawdę solidny trening przed kolejną rundą mistrzostw Polski. Z kolei licznie zgromadzeni kibice wzdłuż oesów dodawali nam powera. Zapraszamy tym razem na Podbeskidzie i na serwis pod Stadionem Śląskim w Chorzowie.

 

RAFAŁ KWIATKOWSKI: - Nie dopisuje mi ostatnio szczęście. Zarówno Rajd Rzeszowski, jak i 5. runda Tarmac Masters, do której w miniony weekend przystąpiłem wyjątkowo z Adamem Biniędą na prawym fotelu, są – można powiedzieć – do zapomnienia. Natomiast nikt nie mówił, że na tym poziomie i w samochodzie Rally2 będzie łatwo. Ciągle brakuje mi doświadczenia, które staram się czerpać nawet z przegranych, a rajdy już takie są, że nie wybaczają błędów. Za to je kocham i mimo przeciwności chcę dalej robić swoje. Dziękuję wszystkim za ogromne wsparcie i liczę na zaciśnięte kciuki podczas Rajdu Śląska.

 

ŁUKASZ BYŚKINIEWICZ: - Przed nami Rajd Śląska, który zapowiada się bardzo interesująco i z pewnością dostarczy wielu emocji. Razem z Danielem jesteśmy wiceliderami klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2023. Cel na ten rajd to przede wszystkim pilnowanie tej fantastycznej, wypracowanej w cały sezonie pozycji. Do pierwszej załogi, czyli do Grzegorza Grzyba i Adama Biniędy tracimy dużo punktów i tylko nieprzewidywana sytuacja mogłaby zniwelować różnicę 47 punktów. Natomiast musimy często oglądać się za nasze plecy, ponieważ 9 punktów za nami są Sylwester Płachytka z Rafałem Fiołkiem. Cała pierwsza trójka jedzie identycznym samochodem- Skodą Fabią Rally2 Evo. Ale takimi samochodami dysponować będzie jeszcze kilka innych szybkich załóg, które też będą chciały włączyć się w walkę o zwycięstwo w Rajdzie Śląska. Chciałbym pochwalić organizatorów, że poświęcili dużo pracy i energii przygotowując zupełnie nowe trasy, po których nikt wcześniej się nie ścigał. Nowe odcinki zawsze dostarczają więcej frajdy, ale także niepewności i nieprzewidzianych zwrotów akcji. Tym razem nie zorganizowaliśmy dodatkowych testów. Będziemy się rozgrzewać i ustawiać zawieszenie w Skodzie Fabii Rally2 Evo w piątek podczas oficjalnego odcinka testowego w Bieruniu, dosłownie tuż obok siedziby Auto Partner, naszego głównego rajdowego Partnera. Zapowiada się fantastyczna, wakacyjna pogoda, więc serdecznie zachęcam do wybrania się na odcinki specjalne Rajdu Śląska.

DANIEL SIATKOWSKI: - Wkraczamy w decydującą fazę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na Rajd Śląska jedziemy w bardzo dobrych nastrojach, ponieważ w ostatnich dwóch rajdach, po pięknej walce zdobyliśmy dwa razy podium. Wiem, że musimy utrzymać koncentrację i pojechać tak jak do tej pory w tym sezonie: szybko, mądrze i bezbłędnie. Patrząc na harmonogram to zapowiada nam się 2,5 dnia rajdu, czyli tak jak na Rajdzie Polski. Uważam, że będzie to trudny rajd, nie tylko ze względu na skomplikowane odcinki specjalne, ale także na ograniczone serwisowanie samochodu. W sobotę i niedzielę nie ma serwisu pomiędzy odcinkami specjalnymi. Oznacza to, że bez wsparcia serwisu jedziemy 7 prób, a w niedzielę 4. Będzie trzeba się pilnować, ponieważ jakiekolwiek uszkodzenie w samochodzie może być bardzo kosztowne, a pod koniec sezonu każdy punkt jest na wagę złota.

więcej wkrótce
...informacja prasowa

Czytaj również:

Harmonogram Rajdu Śląska 2023

Piątek, 8 września

11:00 – 15:00 – odcinek testowy (2,85 km, Bieruń – ERG)
19:00 – Ceremonia startu (Katowice, ulica Dworcowa)
20:30 – OS 1: Katowice (4 km)

Sobota, 9 września (7 odcinków specjalnych, łącznie 92,94 km)

08:00 – Serwis A: 15 min. (Chorzów, Stadion Śląski)
10:00 – OS 2: Gmina Jasienica (15,32 km)
11:00 – OS 3: Hażlach (12,2 km)
11:50 – OS 4: Jastrzębie-Zdrój (18,2 km)
14:40 – OS 5: Gmina Jasienica (15,32 km)
15:40 – OS 6: Hażlach (12,2 km)
16:40 – OS 7: Jastrzębie-Zdrój (18,2 km)
19:00 – OS 8: Stadion Śląski (1,5 km, Chorzów)
19:20 – Serwis B: 45 min. (Chorzów, Stadion Śląski)

Niedziela, 10 września (4 odcinki specjalne, łącznie 53,4 km)

08:55 – Serwis C: 15 min. (Chorzów, Stadion Śląski)
10:40 – OS 9: Ochaby (11,4 km)
11:20 – OS 10: Kiczyce (15,4 km)
13:10 – OS 11: Ochaby (11,4 km)
14:10 – OS 12: Kiczyce (15,4 km, Power Stage)
16:17 – Serwis D: 10 min. (Chorzów, Stadion Śląski)
16:30 – Ceremonia mety (Chorzów, Stadion Śląski)

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Prototyp LMP3 w Rajdzie Śląska
Następny artykuł Ostatnie przygotowania do Rajdu Śląska

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska