Poloński wraca do „erpiątki”

Poloński starty w rajdach rozpoczął jeszcze w zeszłym milenium. Przez większość kariery ścigał się samochodami przednionapędowymi i uchodził za specjalistę od „ośki”. Szczególnie wierny był marce Peugeot. W 2005 roku wraz z Grzegorzem Doboszem wygrał Puchar Peugeota. Jedenaście lat później ten sam duet wywalczył mistrzostwo Polski w 2WD.

Po przetarciu w 2017 roku na trasach ERC (nadal za kierownicą przednionapędówki), w sezonie 2018 Poloński wsiadł do Forda Fiesty R5. Razem z Łukaszem Sitkiem zaliczył pełny program w RSMP. W końcowej klasyfikacji przypadła im szósta pozycja.

Kolejne sezony stały pod znakiem występów w europejskim czempionacie. W użyciu był Abarth 124 Rally. Trzyletnia kampania zakończyła się zeszłorocznym zwycięstwem w markowym pucharze.

W 2022 roku nastąpi powrót do samochodu najwyższej dostępnej w rajdach regionalnych klasy. Poloński i Sitek postawili na Volkswagena Polo GTi R5. Obsługą auta zajmie się dobrze im znana stajnia Rallytechnology. W ogłoszonym programie znalazły się asfaltowe rundy RSMP.

- Zdecydowaliśmy się na przesiadkę do samochodu Rally2 i wybraliśmy Volkswagena Polo, bo takim samochodem dysponuje Rallytechnology, z którym od lat współpracujemy - przekazał Sitek oficjalnemu serwisowi RSMP. - Nasz plan na ten sezon zakłada rywalizację w asfaltowych rundach RSMP i być może kilka dodatkowych startów. Zaczynamy od jubileuszowego Rajdu Świdnickiego-Krause.

Załoga ma już za sobą testy oraz treningowy występ. W 34. Rally Masters Złotoryja, Poloński i Sitek zajęli drugie miejsce.

Rajd Świdnicki-Krause odbędzie się w dniach 23-24 kwietnia.

Polecane video: