Zdecydowana wygrana Wróblewskiego i Wróbla

Kacper Wróblewski i Jakub Wróbel zdominowali rywalizację w Rajdzie Wisły. Reprezentanci ORLEN Team byli najszybsi na dziewięciu z jedenastu odcinków specjalnych.

Po triumfie w niedawnym Rajdzie Śląska to ich drugie z rzędu wygrane zawody. W każdym starcie, od chwili powrotu do rywalizacji w RSMP w trakcie sezonu 2023, który przypadł na sierpniowy Rajd Rzeszowski, meldowali się w czołowej trójce.

- Wygrywamy rajd, dzięki któremu pokochałem ten sport. Od najmłodszych lat marzyłem o tym, aby stanąć na starcie i wygrać. Zrobiliśmy to. Ogromnie się cieszę. Podziękowania dla naszych sponsorów i brawa dla całego teamu za świetną robotę w ten wymagający weekend. I mega, że tylu kibiców mimo deszczu było na odcinkach - cieszył się Wróblewski.

Łukasz Byśkiniewicz i Daniel Siatkowski, już od wczoraj pewni wicemistrzostwa Polski, ukończyli beskidzki klasyk na drugim miejscu. Zwycięzcom ustąpili o 1:25.3. Dla kierowcy Fabii Rally2 evo to wyrównanie najlepszego wyniku w krajowym czempionacie.

Obsadę podium skompletowali Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot (+3:18.5). Załoga Forda Fiesty Rally2 wywalczyła tytuł drugich wicemistrzów Polski.

Czwarte miejsce zajęli Jakub Matulka i Daniel Dymurski. Ścigając się Fordem Fiesta Rally3 triumfowali w klasie 3, a tym samym sięgnęli po mistrzostwo Polski w tej kategorii.

- Czuję się bardzo dobrze. Za nami rewelacyjny sezon ze świetną walką w klasie. Co prawda, końcówka sezonu była dla nas mieszana, bo lepsze odcinki i rajdy przeplataliśmy gorszymi. Wykonaliśmy jednak kawał dobrej roboty z całym zespołem i zanotowaliśmy duży postęp w jeździe - komentował Matulka.

W 2WD, a zarazem w 4R2 zwyciężył Jacek Jurecki pilotowany przez Piotra Jamroziaka (Peugeot 208 R2), w swoim pierwszym od dwóch lat występie w rundzie RSMP (+8:50.6). W ośce pokonali Marcina Górnego i Jarosława Janasza (Peugeot 208 Rally4) (+9:03.6), najlepszych w klasie 4.

Marek Nowak i Adam Grzelka (Opel Corsa Rally4), liderzy ośki do OS10, uzupełnili czołową trójkę w 2WD oraz byli drudzy w klasie 4 (+9.30.8).

Michał Chorbiński i Adam Chrzanowski (Opel Adam R2) uplasowali się na ósmej pozycji w rajdzie, drugiej w klasie 4R2 (+9:54.3). Dalej byli Hubert Kowalczyk i Jarosław Hryniuk (Peugeot 208 Rally4) (+10:17.5), trzeci w klasie 4.

Dziesiątkę zamknęli Błażej Gazda i Maciej Mikuliszyn (Renault Clio Rally4) (+11:04.5.).

Sklasyfikowani na jedenastej lokacie Piotr Krotoszyński i Mateusz Martynek (Ford Fiesta Rally3) (+12:00.1), zostali wicemistrzami klasy 3.

Gracjan Predko i Michał Jurgała (Peugeot 208 Rally4) zajęli dwunaste miejsce w generalce, siódme w 2WD i klasie 4, tym samym sięgając po tytuły w obu kategoriach. Kowalczyk i Hryniuk zostali wicemistrzami, a Nowak oraz Grzelka drugimi wicemistrzami.

- Nasza taktyka na Rajd Wisły zakładała jazdę bez ryzyka, aczkolwiek nie obyło się bez przygód, bo wbrew pozorom rozważna jazda, bez atakowania za wszelką cenę, też nie jest łatwa. Moje doświadczenie w jeździe po mokrym asfalcie nie jest zbyt duże, więc sobotni etap był nie lada wyzwaniem. Podsumowując, to był świetny sezon. Nie mogłem sobie wymarzyć lepszego – powiedział Predko.

Na zamykającym rajd Power Stage najszybszy był Wróblewski. Kolejne miejsca zajęli Byśkiniewicz, Kołtun, Nowak i Gazda. Na odcinku nie pojawili się Dariusz Poloński i Łukasz Sitek z powodu problemów technicznych z ich VW Polo R5.

W klasie 3 na najniższym stopniu podium w imprezie organizowanej przez Automobilklub Śląski stanęli Marcin Kowal i Sebastian Lenkowski (Ford Fiesta Rally3).

W NAT2 zwyciężyli Beniamin Korzeniowski i Krzysztof Pietruszka (Mitsubishi Lancer Evo X). O 2:21.3 pokonali zasiadających w Subaru Imprezie Piotra Ćwiklińskiego i Marcina Celińskiego, a o 2:56.6 Pawła Grzywacza i Błażeja Czekana (Mitsubishi Lancer Evo IX R4).

Trójkę w 4R2 uzupełnił Kamil Bronikowski jeżdżący z Tomaszem Tkaczem (Peugeot 208 R2).

Klasa HR4 padła łupem Piotra Piesko pilotowanego przez Mateusza Kacprzaka. Na mecie mieli 4:39.0 przewagi nad Jerzym Tomaszczykiem i Kamilem Dąbrowskim, również zasiadającymi w Hondzie Civic VTi (EG6).

W HR5 samotnie do mety dotarli Krzysztof Woźnica i Grzegorz Sielicki (Fiat Seicento Kit Car). Mateusz Roszkowski i Aleksandra Piekarska (Citroen C2 R2) w NAT4 o 4:07.0 pokonali Pawła i Patrycję Osickich (Peugeot 206).

W HR2 zostali sklasyfikowani Tomasz Piechowicz i Arkadiusz Skorupa (Toyota Celica GT-Four (ST205)), a w NAT4 Michał Anaszkiewicz i Wojciech Kozłowski (Honda CR-Z).

Rajd Wisły 2023

1. Wróblewski/Wróbel (Skoda Fabia Rally2 evo)
2. Byskiniewicz/Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:25.3
3. Kołtun/Pleskot (Ford Fiesta Rally2) +3:18.5
4. Matulka/Dymurski (Ford Fiesta Rally3) +4:52.9
5. Jurecki/Jamroziak (Peugeot 208 R2) +8:50.6
6. Górny/Janasz (Peugeot 208 Rally4) +9:03.6
7. Nowak/Grzelka (Opel Corsa Rally4) +9:30.8
8. Chorobiński/Chrzanowski (Opel Adam R2) +9:54.3
9. Kowalczyk/Hryniuk (Peugeot 208 Rally4) +10:17.5
10.Gazda//Mikuliszyn (Renault Clio Rally4) +11:04.5

RSMP 2023 - punktacja po 68. Rajdzie Wisły (runda 7/7)

1. Grzyb/Binięda 178 pkt.
2. Byśkiniewicz/Siatkowski 163 pkt.
3. Kołtun/Pleskot 119 pkt.
4. Płachytka/Fiołek 118 pkt.
5. Szeja/Szeja 67 pkt.
6. Terlecki/Marczewski 51 pkt.
7. Matulka/Dymurski 50 pkt.
8. Poloński/Sitek 43 pkt.
9. Kwiatkowski/Kozdroń 42 pkt.
10. Kotarba/Kotarba 41 pkt.

RSMP 2023 - punktacja 2WD po 68. Rajdzie Wisły (runda 7/7)

1. Predko/Jurgała 186 pkt.
2. Kowalczyk/Hryniuk 170 pkt.
3. Nowak/Grzelka 157 pkt.
4. Sobczak/Pawłowski 93 pkt.
5. Gazda/Mikuliszyn 87 pkt.
6. Pindel/Pietruszka 72 pkt.
7. Chorbinski/Chrzanowski 64 pkt.
8. Długosz/Majewski 54 pkt.

RSMP 2023 - punktacja klasy 3 po 68. Rajdzie Wisły (runda 7/7)

1. Matulka/Dymurski 183 pkt.
2. Krotoszyński/Martynek 177 pkt.
3. Parys/Syty 151 pkt.
4. Roefler/Bała 99 pkt.
5. Kowal/Lenkowski 84 pkt.