AF Corse walczy po błędzie Kubicy
#83 AF Corse próbuje nadrobić okrążenie straty i awansować z przedostatniej pozycji, na której jedzie po pierwszych trzech godzinach 6 Hours of Fuji.
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye, #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Autor zdjęcia: Andreas Beil
Po bardzo spokojnym starcie, już na drugim okrążeniu doszło do karambolu, niestety spowodowanego przez Roberta Kubicę. Kierowca #83 AF Corse zblokował koła, uderzając w #5 Porsche Penske Motorsport i siostrzane Ferrari numer 51. Na skutek kolizji obróciło się także #35 Alpine, a kilka innych załóg zostało przyblokowanych.
Werdykt sędziów mógł być tylko jeden, 30 sekund kary stop and go. Kubica powrócił na tor ze stratą ponad jednego okrążenia, co wykluczyło go z szansy na odrabianie strat. Po wznowieniu ścigania doszło do bratobójczej kolizji pomiędzy dwoma samochodami United Autosports.
McLaren z numerem 95. spadł z trzeciej na ostatnią pozycję. W samochodzie pojawiły się problemy, które udało się rozwiązać dopiero po zjeździe do alei serwisowej. U mechaników zameldowało się również #20 BMW M Team WRT. Po szybkich naprawach wrócili na tor za AF Corse.
Przebijające się hipersamochody Porsche, Joty, Peugeot i Alpine, w połączeniu z różnymi strategiami, zapewniły nieustanną walkę koło w koło na każdym okrążeniu. Poza samochodem bezpieczeństwa na początku wyścigu, neutralizacja pojawiła się tylko raz, w celu oczyszczenia toru.
Cadillac po starcie z pole position długo trzymał pierwszą pozycję, początkowo spadając tylko za fabryczną załogę Porsche, a następnie Ferrari. Po drugiej zmianie opon spadł jednak za BMW. Szybkie odzyskanie pozycji uniemożliwił Raffaele Marciello, który broniąc się przebił oponę w samochodzie Earla Bambera.
Po trzech godzinach na pozycji lidera jedzie #50 Ferrari, jednak na ich skrzyni biegów czai się #6 Porsche Penske Motorsport. Trzecie #15 BMW M Team WRT traci niespełna 5 sekund. Klasyfikację LMGT3 otwiera #59 United Autosports, przed #81 TF Sport i #46 Team WRT. #55 Vista AF Corse, zdobywcy pole position, przez problemy z samochodem tuż po starcie spadli na koniec stawki.
Hertz Team Jota numer 12 może już wkrótce sięgnąć po Puchar Świata FIA dla Zespołów Hypercar.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.