Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ambitne plany Rebelliona

Calim Bouhadra, dyrektor generalny Rebelliona, przyznał, że jego zespół ma ambicję, by w nadchodzącym sezonie mistrzostw świata wyścigów długodystansowych pokonać nie tylko Ginettę, ale stawić czoła również Toyocie.

#1 Rebellion Racing Rebellion R13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Nathanael Berthon, Felipe Nasr, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#1 Rebellion Racing Rebellion R13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Nathanael Berthon, Felipe Nasr, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Toyota Racing

Szwajcaria ekipa jest jednym z raptem dwóch uczestników kategorii LMP1, którzy nie wystawiają hybryd. Drugim jest Ginetta.

Rebellion był blisko Toyoty podczas oficjalnego Prologu przed nowym sezonem WEC. Gustavo Menezes stracił niecałe 0,3 s do najlepszego rezultatu wykręconego przez TS050 Hybrid.

Wynik z Barcelony dał Bouhadrze nadzieje, że jego zespół będzie w stanie walczyć o zwycięstwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę regulaminowe utrudnienia, wprowadzone by umożliwić „prywaciarzom” walkę z japońskim potentatem.

- Prolog potwierdził, że możemy być poważnymi rywalami dla Toyoty - powiedział Bouhadra Motorsport.com. - To wynik pracy jaką wykonaliśmy przed Le Mans.

- W zeszłym roku nie mieliśmy szans rywalizować. „Ekwiwalent sukcesu” był żartem, ale teraz mam nadzieję, że powalczymy.

- FIA i promotor zmienili zasady w obrębie handicapu. Mam nadzieję, że to pomoże, bo chciałbym żebyśmy z kimś mocno rywalizowali.

- Nie zrozumcie mnie źle. Nowe przepisy nie są prezentem dla Rebelliona. Nie chcę, by ludzie tak myśleli. To tylko próba uczciwej rywalizacji.

- Myślę, że byliśmy bardzo cierpliwi w zeszłym sezonie, ale nie było to fair ani wobec kibiców, ani wobec nas. Chcemy konkurować uczciwie, to logiczne.

Bouhadra dodał, że jego zespół nie rozważał pójścia śladem SMP Racing, które wycofało się z mistrzostw na skutek frustracji spowodowanych brakiem szans na rywalizację z Toyotą. Szef Rebelliona stwierdził również, że oczekiwanie, że Ginetta będzie w tym momencie na poziomie SMP byłoby nie fair.

- Staram się szanować swoich konkurentów. Wiem, że ciężko pracują, ale muszą wszystko udowodnić. Mam nadzieję, że będziemy mieli niezłą rywalizację - zakończył Calim Bouhadra.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hypercar Toyoty zadebiutuje w czerwcu przyszłego roku
Następny artykuł Aston Martin w zmienionym składzie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska