Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Audi krytykowane przez WRT

Szef WRT, Vincent Vosse, skrytykował byłego szefa Audi Sport za niszczenie wizerunku niemieckiego producenta w ciągu ostatnich dwóch lat.

#32 Team WRT Audi R8 LMS evo II GT: Charles Weerts, Dries Vanthoor

W ostatnim czasie Audi znalazło się pod ostrzałem szefa WRT za rezygnację z projektu LMDh i brak przedstawienia jasnego planu działania dla swojego programu GT3, mimo potwierdzenia wejścia do Formuły 1 od 2026 roku w połączeniu z Sauberem.

Doprowadziło to do ucieczki czołowych kierowców fabrycznych, Rene Rasta, Nico Mullera, Driesa Vanthoora i Charlesa Weertsa, którzy z powodu braku możliwości opuścili WRT. Sam zespół również rozstał się z Audi i podjął współpracę z konkurencyjną marką BMW.

Ostatnie zmiany w Audi Sport objęły kierownictwo. Pracę stracił Julius Seebach, któremu brakowało wcześniejszego doświadczenia w sportach motorowych, zanim został mianowany szefem działu w 2020 roku. We wrześniu tego roku Seebach objął inne stanowisko w Audi.

Vincent Vosse z WRT skrytykował go za negatywny wpływ na programy sportów motorowych niemieckiego producenta.

Czytaj również:

- Cały wizerunek, który został zbudowany przez [byłego szefa Audi Sport] Wolfganga Ulricha oraz Dietera Gassa został zniszczony. Jestem bardzo smutny z tego powodu, ponieważ Audi było jednym z producentów, którzy dobrze radzili sobie w sporcie motorowym. Wiele osób było dumnych z pracy w Audi. Byłem zaskoczony, że ktoś, kto nie ma nic wspólnego ze sportem, prowadzi jedną z największych marek - powiedział Vosse w rozmowie z Motorsport-Total.com.

Współpraca WRT z Audi sięga 2010 roku. Razem odnieśli ogromny sukces na arenie wyścigów GT, wygrywając najważniejsze zawody wytrzymałościowe, jak 24 godziny Spa i Nurburgring, 12 godzin Bathurst, a także wiele tytułów w GT World Challenge Europe.

Choć nigdy nie zostało to oficjalnie ogłoszone, WRT miało być zespołem wybranym przez Audi do swojego programu LMDh w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA od 2023 roku.

Czytaj również:

Ale kiedy projekt został wstrzymany na początku roku, a później ostatecznie zamknięty, WRT zostało zmuszone do zakończenia 13-letniej współpracy z niemiecką marką i nawiązania nowych relacji z BMW.

Vosse wyjaśnił, że Audi nie przedstawiło WRT żadnego powodu, aby kontynuować współpracę w 2023 roku i uważa, że ​​poprzednicy Seebacha, Gass i Ulrich, poradziliby sobie z tą sytuacją inaczej.

- W przypadku Audi miałem realizować program hipersamochodów i kontynuować program GT. Potem postanowili pójść w innym kierunku, na co naprawdę nie mogę narzekać. W końcu to decyzja producenta na coś całkiem dużego, czyli F1. Z drugiej strony Audi tak naprawdę nie zaoferowało mi niczego, co byłoby dobre dla mojej firmy - przyznał szef WRT.

Czytaj również:

Vosse uważa jednak, że istnieją powody do optymizmu co do programów wyścigowych Audi po mianowaniu Rolfa Michla na nowego szefa działu sportowego.

Michl ma doświadczenie w pracy w Audi Sport, a także w dziale motoryzacyjnym Abt i jest wysoko oceniany przez swoich kolegów wraz z Chrisem Reinke, który nadal kieruje działem wyścigów klientów.

- Ostatnie dwa lata były bardzo trudne, ale teraz widać światełko w tunelu. Znam Rolfa i jestem pewien, że byłby dobrą osobą do współpracy. Kiedy Rolf Michl zaczął kierować firmą, wszystko zaczęło wyglądać inaczej, ale prawdopodobnie było już za późno - stwierdził Vincent Vosse.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogromny postęp Peugeota
Następny artykuł Ferrari zakończyło testy

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska