BMW w rękach zespołu WRT

Belgijska formacja, która będzie rywalizować w WEC 2024 jako BMW M Team WRT, przeprowadziła pierwsze testy swojego prototypu kilka dni temu w Aragonii, po wcześniejszym krótkim sprawdzianie pod koniec maja.

Pierwsze M Hybrid V8 zespołu WRT prowadzili fabryczni kierowcy BMW: Jesse Krohn, Sheldon van der Linde i Dries Vanthoor.

BMW nie podało dokładnej liczby pokonanych kilometrów podczas trzydniowych jazd.

Vincent Vosse, szef zespołu WRT, określił sesję na torze w Aragonii jako „kamień milowy dla zespołu”.

- To duży krok, nad którym wszyscy ciężko pracowaliśmy - powiedział. - Chłopaki wykonali doskonałą pracę przy budowie i przygotowaniu samochodu.

- Shakedown przebiegł pomyślnie, a podczas testów nie było żadnych problemów i zebraliśmy dobre dane - dodał.

Andreas Roos, szef BMW M Motorsport, nazwał jazdy w Aragonii „bardzo dobrym początkiem naszego programu przygotowań do WEC”.

- Pierwsze jazdy testowe z BMW M Hybrid V8 przebiegły płynnie i dały naszym inżynierom oraz zespołowi możliwość zdobycia wielu cennych informacji już na samym początku - wyjaśnił.

 

Wcześniejszy sprawdzian odbył się na torze testowym w fabryce BMW w Dingolfing na północny wschód od Monachium. Za kierownicą zasiadł wtedy Nick Yelloly.

Brytyjczyk i jego partnerzy z ekipy BMW Rahal, która startuje w serii IMSA SportsCar Championship, nie mogli pojawić się na Motorland Aragon, ponieważ w tym czasie uczestniczyli w rundzie na torze Watkins Glen, gdzie M Hybrid odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w amerykańskim czempionacie, z Yellolym i Connorem De Phillippim.

BMW podało, że do kokpitu prototypu będzie chciało wsadzić jak najwięcej zawodników fabrycznych, w trakcie przygotowań WRT do przyszłorocznej kampanii, która ruszy w marcu od zawodów w Katarze.

Po wizycie w Hiszpanii zostały przeprowadzone jeszcze dodatkowe testy, w nieujawnionym miejscu. W aucie zmieniali się Dan Harper i Max Hesse.

Dotychczas nie ogłoszono żadnych kierowców, którzy znajdą się w składzie WRT w najwyższej klasie mistrzostw świata.