Button nie podjął jeszcze decyzji

Mistrz świata F1 2009, Jenson Button, nie chce zobowiązywać się do pozostania w WEC w 2025 roku, ponieważ nie zdecydował, jak długo jeszcze chce zawodowo rywalizować w sportach motorowych.

To oznacza zmianę stanowiska kierowcy Joty, który wcześniej stwierdził, że chce spędzić w WEC dwa sezony po powrocie do startów po raz pierwszy od 2019 roku.

Na pytanie, czy rozmawiał z Hertz Team Jota Porsche o pozostaniu w zespole w przyszłym roku, kiedy przekształci się on w fabryczną działalność Cadillaca, Button powiedział Motorsport.com: - Tak, rozmawialiśmy, więc zobaczymy.

Naciskany, czy jest pewien wyniku tych rozmów, udzielił tajemniczej odpowiedzi: - Cóż, to zależy od tego, czy uzyskam rezultaty jakich oczekuję.

Zapytany, czy chciałby pozostać w WEC w przyszłym roku, dodał: - To inna rozmowa. Nie mogę powiedzieć nic więcej.

- Jestem bardzo dumny z tego zespołu za to, co zrobili w tym roku w tak krótkim czasie i w najwyższej kategorii, ale jest jeszcze wiele do osiągnięcia.

- Współpraca z producentem to ważna sprawa. GM i Cadillac to wielcy producenci i chcą się tam pojawić żeby wygrać. Największym zwycięstwem jest Le Mans, ale także mistrzostwa świata.

Oprócz kampanii w serii SUPER GT w 2019 roku Button sporadycznie pojawiał się w innych seriach, w tym NASCAR Cup, IMSA SportsCar Championship i Extreme E.

Po ubiegłorocznym starcie w Le Mans w zespole Hendrick Motorsports’ Garage 56 z zmodyfikowanym samochodem Chevrolet Camaro LS1 NASCAR Cup, Button podpisał kontrakt na cały sezon WEC.

Mistrz świata pokazał imponujące postępy od początku sezonu, zapewniając sobie najlepsze szóste miejsce w ostatniej rundzie Fuji z kolegami z zespołu Philem Hansonem i Oliverem Rasmussenem.

Oprócz głównych zobowiązań w WEC, ściga się również zabytkowymi samochodami i niedawno został zauważony na Monterey Motorsports Reunion w Laguna Seca.

Button, który w przyszłym roku kończy 45 lat, był powściągliwy, jeśli chodzi o to, jak długo będzie kontynuował rywalizację jako kierowca zawodowy.

Zapytany o swoją przyszłość, powiedział: - No cóż, nie wiem, to trudna sprawa. Mam teraz rodzinę, nie chciałbym ścigać się zawodowo przez wiele kolejnych lat.

- Zawsze będę ścigał się dla zabawy. Uwielbiam ścigać się klasycznymi samochodami, bo naprawdę mi się to podoba.

- Więc będę chciał się ścigać, dopóki nie skończę 50 lat. Ale to nie będzie zawodowe ściganie.

Zapytany, co pomoże mu podjąć decyzję, czy chce ścigać się w przyszłym roku, czy nie, dodał: - To wszystko co mogę powiedzieć w temacie ścigania się w przyszłym roku.

Jota, która dotychczas wystawiała samochody Porsche 963 LMDh w klasie Hypercar na zasadzie zespołu klienckiego, w 2025 roku przejmie od Chipa Ganassiego obowiązki fabrycznego zespołu Cadillaca w WEC.

Brytyjski zespół wystawi w serii dwa egzemplarze Cadillaca V-Series.R LMDh, a z tego co zrozumiał Motorsport.com, w składzie będzie miejsce dla trzech kierowców spoza GM.