Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

ByKolles koncentruje się na hipersamochodzie

Zespół ByKolles LMP1 poinformował, że nie zaliczy pełnego sezonu mistrzostw świata w wyścigach długodystansowych 2019/20, ponieważ skoncentruje się na własnym projekcie hipersamochodu.

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Tom Dillmann, Paolo Ruberti

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Tom Dillmann, Paolo Ruberti

Rainier Ehrhardt

Zespołu zabraknie w stawce FIA WEC w klasie LMP1 pierwszy raz od 2014 roku, ale Colin Kolles ma nadzieję, że ekipa pojawi się w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i zaliczy wybrane rundy sezonu.

- Pracujemy nad nowym samochodem, który będzie spełniał przepisy hiperaut. Zaliczymy wybrane wyścigi z obecnym pojazdem i jeśli pojawimy się na liście zgłoszeń, wystartujemy w Le Mans. Celem jest zaprezentowanie działającego hipersamochodu podczas Le Mans 2020 - mówił Colles.

Zespół nie jest w stanie potwierdzić, w ilu wyścigach wystartuje: - Na pewno chcemy pojawić się w Le Mans. Może będziemy ścigać się w Spa lub innym wyścigu przed Le Mans. Chcielibyśmy pojechać też Silverstone.

Kolles wyjaśnił, że nowy hipersamochód będzie wyprodukowany także w wariancie drogowym. Nie będzie miał systemu hybrydowego, choć został zaprojektowany tak, by dało się w nim zamontować takowy, jeśli w przyszłości pojawi się zewnętrzny dostawca: - Jesteśmy zadowoleni z najnowszych regulaminów z opcjonalnym systemem hybrydowym. To dla nas opcja. Nie jesteśmy w stanie samodzielnie opracować takiego systemu i jesteśmy uzależnieni od dostawców. Obecnie nie ma jednak prawdziwego dostawcy, dlatego opowiadamy się za tym, by to była opcja i gdy pojawi się system hybrydowy w rozsądnej cenie, będziemy go rozważać.

Lista zgłoszeń FIA WEC 2019/20 zostanie ujawniona w piątek podczas dorocznej konferencji prasowej przed wyścigiem Le Mans. Zaprezentowane mają zostać również przepisy dotyczące hipersamochodów, które pojawią się na torach od sezonu 2020/21.

Toyota i SMP Racing zobowiązały się do startów w klasie LMP1 w kolejnym sezonie. Prawdopodobne są również starty Rebelliona, ale pojawiły się spekulacje, że zespół może wystawić tylko jedno auto. Na starcie spodziewanych jest więc 6-8 aut. Wszystko zależy od tego, czy Ginetta powróci z modelem G60-LT-P1.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mercedes F1 vs. Toyota LMP1: Porównanie techniczne
Następny artykuł Dublet Toyoty w Q2

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska