Czwarte miejsce Inter Europol Competition
Najszybszy czas drugiej sesji treningowej uzyskał Brendon Hartley z Toyota Gazoo Racing. Renger van der Zande z polskiego zespołu, Inter Europol Competition uzyskał czwarty czas w klasie LM P2.
#34 Inter Europol Competition Oreca 07 Gibson: Jakub Smiechowski, Renger Van der Zande, Alex Brundle
JEP / Motorsport Images
Po pierwszych okrążeniach na prowadzenie wyszedł Brendon Hartley z zespołu Toyota Gazoo Racing (1:47.673).
W klasie LM P2, po kilku minutach najlepszy czas uzyskał Giedo van der Garde z Racing Team Nederland (1:50.513). Za nim znalazł się Ferdinand Habsburg z Team WRT (1:51.190). Trzeci czas uzyskał Renger van der Zande z polskiego zespołu Inter Europol Competition (1:51.314).
Jako pierwszy na tor z ekipy High Class Racing wyjechał Dennis Andersen, który zdobył dziesiąty czas w swojej kategorii (1:55.414).
Na swoim szósty okrążeniu Filipe Albuqerque przeskoczył w tabeli kierowców na drugie miejsce (1:50.559).
W klasie GTE PRO po 20 minutach na czele stawki stał Daniel Serra z AF Corse (1:57.924). Za Brazylijczykiem znalazły się dwa samochody zespołu Porsche GT Team.
W kategorii GTE AM na prowadzenie wyszedł Matt Campbell z Dempsey-Proton Racing (1:58.489).
Renger van der Zande po dwóch, krótkich stintach wymienił się za kierownicą z Jakubem Śmiechowskim. Polak nie poprawił czasu Holendra. Najlepszy czas Warszawiaka to 1:54.349. Po 15 okrążeniach 30-latkek zjechał do garażu. Na jego miejsce wszedł Alex Brundle.
25 minut przed końcem sesji na tor wyjechał Robert Kubica. Zawodnik High Class Racing wykonał razem czternaście okrążeń. Najlepszy czas, jaki uzyskał to 1:55.547.
Wyniki - Trening 2
Poz. | # | Kierowcy | Samochód | Klasa | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 42 | 1'47.673 | 180.947 | |||
2 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jóse María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 38 | 1'48.200 | 0.527 | 0.527 | 180.066 | |
3 | 36 | Andre Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 40 | 1'49.056 | 1.383 | 0.856 | 178.653 | |
4 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'50.513 | 2.840 | 1.457 | 176.297 | |
5 | 22 | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'50.559 | 2.886 | 0.046 | 176.224 | |
6 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'51.190 | 3.517 | 0.631 | 175.224 | |
7 | 34 | Jakub Śmiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'51.314 | 3.641 | 0.124 | 175.029 | |
8 | 44 | Miro Konopka Olli Caldwell Nelson Panciatici |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'52.477 | 4.804 | 1.163 | 173.219 | |
9 | 1 | Tatiana Calderón Sophia Flörsch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'52.838 | 5.165 | 0.361 | 172.665 | |
10 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'52.856 | 5.183 | 0.018 | 172.637 | |
11 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'53.183 | 5.510 | 0.327 | 172.138 | |
12 | 70 | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'53.262 | 5.589 | 0.079 | 172.018 | |
13 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1'53.635 | 5.962 | 0.373 | 171.454 | |
14 | 20 | Dennis Andersen Anders Fjordbach Robert Kubica |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'54.340 | 6.667 | 0.705 | 170.397 | |
15 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 37 | 1'57.509 | 9.836 | 3.169 | 165.801 | |
16 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 37 | 1'57.924 | 10.251 | 0.415 | 165.218 | |
17 | 92 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 34 | 1'58.043 | 10.370 | 0.119 | 165.051 | |
18 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 35 | 1'58.043 | 10.370 | 0.000 | 165.051 | |
19 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 40 | 1'58.489 | 10.816 | 0.446 | 164.430 | |
20 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 1'58.716 | 11.043 | 0.227 | 164.116 | |
21 | 60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 1'58.753 | 11.080 | 0.037 | 164.064 | |
22 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 31 | 1'59.344 | 11.671 | 0.591 | 163.252 | |
23 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 1'59.430 | 11.757 | 0.086 | 163.134 | |
24 | 88 | Khaled Al Qubaisi Axcil Jefferies Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 39 | 1'59.534 | 11.861 | 0.104 | 162.992 | |
25 | 57 | Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 1'59.576 | 11.903 | 0.042 | 162.935 | |
26 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 33 | 1'59.622 | 11.949 | 0.046 | 162.873 | |
27 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1'59.626 | 11.953 | 0.004 | 162.867 | |
28 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 35 | 1'59.662 | 11.989 | 0.036 | 162.818 | |
29 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 1'59.913 | 12.240 | 0.251 | 162.477 | |
30 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 27 | 1'59.947 | 12.274 | 0.034 | 162.431 | |
31 | 86 | Michael Wainwright Benjamin Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 39 | 2'00.363 | 12.690 | 0.416 | 161.870 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze