Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
WEC 24 Hours of Le Mans

Długodystansowe aspiracje Rossiego

Siedmiokrotny mistrz MotoGP, Valentino Rossi, jest na dobrej drodze do spełnienia swojego marzenia o ściganiu się w 24h Le Mans w przyszłym roku.

#46 Team WRT, BMW M4 GT3: Valentino Rossi, Maxime Martin, Augusto Farfus

Valentino Rossi ujawnił, że ma na celu start w nowej klasie LMGT3 w 24h Le Mans w sezonie 2024. Etapem przygotowań do udziału w tym kultowym wydarzeniu będzie występ Włocha w tegorocznym Road to Le Mans.

- Le Mans to najbardziej znany wyścig na świecie i udział w nim jest moim celem - powiedział Rossi. - Myślę, że spróbujemy tego w przyszłym roku, w samochodzie GT.

44-latek wyjaśnił, że udział w dwóch 55-minutowych wyścigach w czwartek i piątek w tygodniu poprzedzającym Le Mans 2023, z zespołem WRT BMW, z którym ściga się w GT World Challenge w obecnej kampanii, stanowi dobrą okazję do nauki toru Circuit de la Sarthe przed rywalizacją w długodystansowym klasyku.

- Road to Le Mans to świetna szansa, ponieważ jest to jedyny wyścig, który korzysta z tego samego toru - powiedział Rossi, który w zeszły weekend zdobył pierwsze swoje podium w GTWCE w rundzie Sprint Cup na torze Brands Hatch.

- Najpierw będę trenował w symulatorze, ale oczywiście już nie mogę doczekać się, kiedy będę na miejscu przez cały tydzień - przekazał.

W Road to Le Mans Rossi będzie dzielił BMW M4 GT3 z Jerome Policandem, szefem zespołu Auto Sport Promotion Mercedes, z którym belgijska ekipa rywalizuje w GTWCE.

Czytaj również:

WRT przymierza się do wystawienia dwóch BMW M4 GT3 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2024, jak i całym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata.

- To jest coś, nad czym pracujemy - powiedział szef stajni Vincent Vosse dla Autosport.com/Motorsport.com. - Nic jeszcze nie jest potwierdzone, więc nie mogę dać jasnej deklaracji.

Vosse podkreślił, że udział w klasie LMGT3 w mistrzostwach świata nie oznacza rezygnacji z GT World Challenge Europe, serii prowadzonej przez firmę Stephane Ratel Organisation.

- Nie zawiedziemy SRO, po prostu rozszerzylibyśmy nasz program - zapewnił.

Czytaj również:

Zakontraktowany przez BMW Rossi pasowałby do składu LMGT3 jako kierowca z licencją srebrną, zakładając, że utrzyma swoją obecną kategorię według systemu klasyfikacji kierowców FIA.

Przewiduje się, że w klasie LMGT3 zostaną zachowane obecne zasady obowiązujące w GTE Am, które pozwalają na obecność tylko jednego kierowcy z kategorią platynową lub złotą oraz wymagają w składzie przynajmniej jednego zawodnika kategorii brązowej.

Rossi nie komentuje, czy chciałby startować we wszystkich rundach WEC czy pozostać w GTWCE, gdzie rywalizuje od czasu zakończenia kariery w MotoGP.

Powiedział, że bez względu na to, co się stanie, chce wystąpić w 24-godzinnym wyścigu w Spa, prestiżowej rundzie GT World Challenge Europe i wyraził także ambicję uczestnictwa w 24-godzinnym wyścigu na Nurburgringu.

Przewiduje się, że jeszcze w tym roku odbędzie się test Rossiego w prototypie M Hybrid V8, o czym mówił Andreas Roos, szef BMW Motorsport pod koniec 2022 roku.

Rossi nie ukrywa, że chciałby w przyszłości rywalizować za kierownicą tej maszyny, ale podkreślił, że „to bardzo zależy od moich osiągów i prędkości”, gdy weźmie udział w wspomnianych testach.

Czytaj również:

Video: GT World Challenge Europe Sprint 2023: Najważniejsze wydarzenia z drugiego wyścigu w Brands Hatch

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Le Mans na horyzoncie
Następny artykuł Peugeot inwestuje w przyszłość

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska