Senna dyktuje tempo
Bruno Senna z Rebellion Racing wykręcił najlepszy czas w drugim treningu przed Bapco 8 Hours of Bahrain.
Autor zdjęcia: Rebellion Racing
Siostrzeniec niezapomnianego Ayrtona, Bruno zostawił za sobą w wynikach Charliego Robertsona w Ginetcie (+1,441), Mike'a Conwaya (+1,750) i Kazukiego Nakajimę (+2,250) w Toyotach.
Senna uzyskał 1.42,471 na 8 okrążeniu. 18 minut przed końcem Charlie Robertson wyprzedził Toyoty wynikiem 1.43,882.
Will Stevens z Jackie Chan DC Racing wykręcił najlepszy czas w LMP2 - piąty w klasyfikacji generalnej. Czołową trójkę w klasie uzupełnili Jean-Éric Vergne z G-Drive Racing (+0,520) i Kenta Yamashita z High Class Racing (+0,890).
Aston Martin Racing ustrzelił dublet w GTE Pro. Alex Lynn wyprzedził Marco Sørensena o 0,505 sekundy. Trzeci wynik należał do Kévina Estre w Porsche (+0,691).
Lider GTE Am, Matteo Cairoli wprowadził Porsche Team Project 1 na czwarte miejsce w generalce GT. Drugi rezultat w klasie uzyskał Thomas Preining w Porsche Dempsey-Proton Racing (+0,756), trzeci - Jonathan Adam w Aston Martinie TF Sport (+0,950).
Poz. | Kierowcy | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
41 | 1'42.471 | 190.133 | ||
2 | Charlie Robertson Ben Hanley Jordan King |
31 | 1'43.882 | 1.411 | 1.411 | 187.551 |
3 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jóse María López |
44 | 1'44.221 | 1.750 | 0.339 | 186.941 |
4 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
38 | 1'44.721 | 2.250 | 0.500 | 186.048 |
5 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
44 | 1'46.147 | 3.676 | 1.426 | 183.549 |
6 | Michael Simpson Chris Dyson Guy Smith |
10 | 1'46.373 | 3.902 | 0.226 | 183.159 |
7 | Roman Rusinov Job Van Uitert Jean-Eric Vergne |
42 | 1'46.667 | 4.196 | 0.294 | 182.654 |
8 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
42 | 1'47.037 | 4.566 | 0.370 | 182.023 |
9 | Thomas Laurent Andre Negrao Pierre Ragues |
31 | 1'47.158 | 4.687 | 0.121 | 181.817 |
10 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
32 | 1'47.488 | 5.017 | 0.330 | 181.259 |
11 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
40 | 1'47.979 | 5.508 | 0.491 | 180.435 |
12 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
42 | 1'48.432 | 5.961 | 0.453 | 179.681 |
13 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
40 | 1'49.139 | 6.668 | 0.707 | 178.517 |
14 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
37 | 1'50.214 | 7.743 | 1.075 | 176.776 |
15 | Alex Lynn Maxime Martin |
35 | 1'55.696 | 13.225 | 5.482 | 168.399 |
16 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
38 | 1'56.201 | 13.730 | 0.505 | 167.668 |
17 | Michael Christensen Kevin Estre |
39 | 1'56.387 | 13.916 | 0.186 | 167.400 |
18 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
37 | 1'56.510 | 14.039 | 0.123 | 167.223 |
19 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
39 | 1'56.551 | 14.080 | 0.041 | 167.164 |
20 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
37 | 1'56.922 | 14.451 | 0.371 | 166.634 |
21 | Khaled Al Adrien de Thomas Preining |
38 | 1'57.266 | 14.795 | 0.344 | 166.145 |
22 | Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam |
36 | 1'57.460 | 14.989 | 0.194 | 165.870 |
23 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
40 | 1'57.518 | 15.047 | 0.058 | 165.789 |
24 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
34 | 1'58.444 | 15.973 | 0.926 | 164.492 |
25 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
39 | 1'58.727 | 16.256 | 0.283 | 164.100 |
26 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen |
35 | 1'58.744 | 16.273 | 0.017 | 164.077 |
27 | Michael Wainwright Andrew Watson Benjamin Barker |
40 | 1'58.775 | 16.304 | 0.031 | 164.034 |
28 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
36 | 1'58.962 | 16.491 | 0.187 | 163.776 |
29 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
40 | 1'59.115 | 16.644 | 0.153 | 163.566 |
30 | Davide Rigon Miguel Molina |
33 | 1'59.302 | 16.831 | 0.187 | 163.309 |
31 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
38 | 1'59.598 | 17.127 | 0.296 | 162.905 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze