Dziewięć okrążeń Kubicy

Alpine w składzie Andre Negaro, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere uzyskało najlepszy rezultat w drugiej, z trzech planowanych sesji treningowych przed otwarciem FIA WEC 2022 na Sebring International Raceway.

Czas Vaxviere, który poprawił się za ostatnim podejściem, był prawie o sekundę gorszy od rezultatu Romaina Dumasa z Glickenhaus (1:49.738), wyznaczającego tempo w porannej sesji.

Trójkę skompletowały dwa prototypy LMP2 zespołu United Autosports. Paulo di Resta, który w końcówce musiał uznać wyższość starego LMP1, w aucie nr23 był wolniejszy o 0,528s, a Filipe Albuquerque w Orece nr22 stracił 0,546s.

Podobnie jak w pierwszej serii jazd Real Team WRT uplasował się na czwartej lokacie, z Ferdinandem Habsurgiem notującym najlepszy rezultat w tym składzie (+0.732s).

Najwyżej sklasyfikowanym hipersamochodem Toyoty był ten w posiadaniu Brendona Hartley’a (+0.883s).

Z trójki Prema Orlen Team najszybszy był Robert Kubica. Polak zaliczył jeden stint w drugiej połowie sesji. Przejechał dziewięć okrążeń. Początek jego pracy utrudniały żółte flagi. Najszybsze kółko 1:51.395 początkowo dawało mu trzeci rezultat w LMP2. Później nie zdołał się już poprawić i ostatecznie wraz z Deletrazem i Colombo zostali sklasyfikowani na szóstym miejscu w łącznych wynikach, czwartym w LMP2.

→ Galeria zdjęć z pierwszego treningu

Rene Rast z WRT był wolniejszy o 0,934s, Jose Maria Lopez w drugiej Toyocie GR010 Hybrid o 0,991s, a dziesiątkę zamknął Antonio Felix Da Costa jeżdżący w barwach stajni Jota (+1.171s).

Inter Europol Competition miał piętnasty czas w popołudniowej części zajęć na amerykańskim torze. Tempo narzucił Fabio Scherer zastępujący niedysponowanego Alexa Brundle’a (+2.240). Polski zespół zaliczył 21 okrążeń. Jakub Śmiechowski popracował podczas czterech kółek, Scherer przejechał dziewięć, a Esteban Gutierrez osiem.

Na czele stawki GTE Pro ponownie znalazło się Porsche 911 RSR nr92, tym razem z Michaelem Christensenem za kierownicą. Uzyskał on czas 1:58.448s, wyprzedzając o niecałą jedną setną sekundy Nicka Tandy'ego w Chevrolecie Corvette C8.R.

Debiutujący w WEC David Pittard okazał się najszybszy w GTE Am w Astonie Martinie AMR Northwest. Czas 2:00.029 uzyskany przez Brytyjczyka, w samochodzie obsługiwanym przez Prodrive, dał mu nieco ponad jedną dziesiątą przewagi nad rodakiem Harrym Tincknellem w Porsche ekipy Dempsey Proton.

Trzeci trening zaplanowano na czwartek. Godzinna sesja rozpocznie się o 17:05 polskiego czasu.

Miejsce	#	Kierowcy		Samochód	Klasa	Okr.	Czas	Strata
1	36	Andre Negrao  Nicolas Lapierre  Matthieu Vaxiviere		Alpine A480	HYPERCAR	26	1'50.512
2	23	Paul di Resta  Oliver Jarvis  Josh Pierson		Oreca 07	LMP2	24	1'51.040	0.528
3	22	Philip Hanson  Filipe Albuquerque  Will Owen		Oreca 07	LMP2	21	1'51.058	0.546
4	41	Rui Andrade  Ferdinand Habsburg  Norman Nato		Oreca 07	LMP2	26	1'51.244	0.732
5	8	Sébastien Buemi  Brendon Hartley  Ryo Hirakawa		Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	28	1'51.380	0.868
6	9	Robert Kubica  Louis Deletraz  Lorenzo Colombo		Oreca 07	LMP2	27	1'51.395	0.883
7	31	Sean Gelael  Robin Frijns  René Rast		Oreca 07	LMP2	25	1'51.446	0.934
8	7	Mike Conway  Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez		Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	24	1'51.503	0.991
9	38	Roberto Gonzalez  Antonio Felix da Costa  Will Stevens		Oreca 07	LMP2	28	1'51.683	1.171
10	28	Oliver Rasmussen Edward Jones  Jonathan Aberdein		Oreca 07	LMP2	23	1'51.783	1.271
11	5	Dane Cameron  Emmanuel Collard  Felipe Nasr		Oreca 07	LMP2	20	1'52.047	1.535
12	35	Jean Baptiste Lahaye  Matthieu Lahaye Frangois Heriau		Oreca 07	LMP2	25	1'52.142	1.630
13	83	François Perrodo  Nicklas Nielsen  Alessio Rovera		Oreca 07	LMP2	28	1'52.343	1.831
14	708	Olivier Pla  Romain Dumas  Ryan Briscoe		Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	15	1'52.479	1.967
15	34	Jakub Smiechowski  Alex Brundle  Esteban Gutierrez		Oreca 07	LMP2	21	1'52.752	2.240
16	10	Nico Müller  Ryan Cullen  Mike Rockenfeller		Oreca 07	LMP2	20	1'53.772	3.260
17	1	Lilou Wadoux  Sébastien Ogier  Charles Milesi		Oreca 07	LMP2	27	1'53.976	3.464
18	45	Thomas Steven  James Allen  Rene Binder		Oreca 07	LMP2	23	1'54.144	3.632
19	44	Miro Konopka  Mathias Beche  Tijmen van der Helm		Oreca 07	LMP2	22	1'56.085	5.573
20	92	Michael Christensen  Kevin Estre		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	25	1'58.488	7.976
21	64	Tommy Milner  Nick Tandy		Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	24	1'58.580	8.068
22	91	Gianmaria Bruni  Richard Lietz		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	27	1'58.889	8.377
23	98	Paul Dalla Lana  David Pittard  Nicki Thiim		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	25	2'00.029	9.517
24	77	Christian Ried Sebastian Priaulx  Harry Tincknell		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	26	2'00.181	9.669
25	56	Brendan Iribe  Ollie Millroy  Ben Barnicoat		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	25	2'00.367	9.855
26	52	Miguel Molina  Antonio Fuoco		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	24	2'00.416	9.904
27	21	Simon Mann  Christoph Ulrich  Toni Vilander		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	2'00.533	10.021
28	51	Alessandro Pier Guidi  James Calado		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	23	2'00.559	10.047
29	71	Franck Dezoteux  Pierre Ragues  Gabriel Aubry		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	24	2'00.621	10.109
30	60	Claudio Schiavoni  Matteo Cressoni  Giancarlo Fisichella		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	2'00.866	10.354
31	33	Ben Keating  Florian Latorre  Marco Sorensen		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	25	2'01.143	10.631
32	777	Satoshi Hoshino  Tomonobu Fujii Charles Fagg		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	25	2'01.424	10.912
33	88	Fred Poordad  Patrick Lindsey  Julien Andlauer		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	26	2'01.546	11.034
34	85	Rahel Frey  Michelle Gatting  Sarah Bovy		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	2'01.883	11.371
35	54	Thomas Flohr  Francesco Castellacci  Nick Cassidy		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	2'01.899	11.387
36	46	Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	14	2'02.234	11.722