Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Dziewięć okrążeń Kubicy

Zespół Alpine był najszybszy w drugim środowym treningu poprzedzającym wyścig 1000 mil Sebring. Ekipa Prema Orlen Team z Robertem Kubicą miała czwarty czas w LMP2.

#9 Prema Orlen Team Oreca 07 - Gibson: Robert Kubica, Louis Deletraz, Lorenzo Colombo

#9 Prema Orlen Team Oreca 07 - Gibson: Robert Kubica, Louis Deletraz, Lorenzo Colombo

JEP / Motorsport Images

Alpine w składzie Andre Negaro, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere uzyskało najlepszy rezultat w drugiej, z trzech planowanych sesji treningowych przed otwarciem FIA WEC 2022 na Sebring International Raceway.

Czas Vaxviere, który poprawił się za ostatnim podejściem, był prawie o sekundę gorszy od rezultatu Romaina Dumasa z Glickenhaus (1:49.738), wyznaczającego tempo w porannej sesji.

Trójkę skompletowały dwa prototypy LMP2 zespołu United Autosports. Paulo di Resta, który w końcówce musiał uznać wyższość starego LMP1, w aucie nr23 był wolniejszy o 0,528s, a Filipe Albuquerque w Orece nr22 stracił 0,546s.

Podobnie jak w pierwszej serii jazd Real Team WRT uplasował się na czwartej lokacie, z Ferdinandem Habsurgiem notującym najlepszy rezultat w tym składzie (+0.732s).

Najwyżej sklasyfikowanym hipersamochodem Toyoty był ten w posiadaniu Brendona Hartley’a (+0.883s).

Z trójki Prema Orlen Team najszybszy był Robert Kubica. Polak zaliczył jeden stint w drugiej połowie sesji. Przejechał dziewięć okrążeń. Początek jego pracy utrudniały żółte flagi. Najszybsze kółko 1:51.395 początkowo dawało mu trzeci rezultat w LMP2. Później nie zdołał się już poprawić i ostatecznie wraz z Deletrazem i Colombo zostali sklasyfikowani na szóstym miejscu w łącznych wynikach, czwartym w LMP2.

→ Galeria zdjęć z pierwszego treningu

Rene Rast z WRT był wolniejszy o 0,934s, Jose Maria Lopez w drugiej Toyocie GR010 Hybrid o 0,991s, a dziesiątkę zamknął Antonio Felix Da Costa jeżdżący w barwach stajni Jota (+1.171s).

Inter Europol Competition miał piętnasty czas w popołudniowej części zajęć na amerykańskim torze. Tempo narzucił Fabio Scherer zastępujący niedysponowanego Alexa Brundle’a (+2.240). Polski zespół zaliczył 21 okrążeń. Jakub Śmiechowski popracował podczas czterech kółek, Scherer przejechał dziewięć, a Esteban Gutierrez osiem.

Na czele stawki GTE Pro ponownie znalazło się Porsche 911 RSR nr92, tym razem z Michaelem Christensenem za kierownicą. Uzyskał on czas 1:58.448s, wyprzedzając o niecałą jedną setną sekundy Nicka Tandy'ego w Chevrolecie Corvette C8.R.

Debiutujący w WEC David Pittard okazał się najszybszy w GTE Am w Astonie Martinie AMR Northwest. Czas 2:00.029 uzyskany przez Brytyjczyka, w samochodzie obsługiwanym przez Prodrive, dał mu nieco ponad jedną dziesiątą przewagi nad rodakiem Harrym Tincknellem w Porsche ekipy Dempsey Proton.

Trzeci trening zaplanowano na czwartek. Godzinna sesja rozpocznie się o 17:05 polskiego czasu.

Miejsce # Kierowcy Samochód Klasa Okr. Czas Strata
1 36 Brazil Andre Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxiviere
Alpine A480 HYPERCAR 26 1'50.512  
2 23 United Kingdom Paul di Resta
United Kingdom Oliver Jarvis
United States Josh Pierson
Oreca 07 LMP2 24 1'51.040 0.528
3 22 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United States Will Owen
Oreca 07 LMP2 21 1'51.058 0.546
4 41 Portugal Rui Andrade
Austria Ferdinand Habsburg
France Norman Nato
Oreca 07 LMP2 26 1'51.244 0.732
5 8 Switzerland Sébastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 28 1'51.380 0.868
6 9 Poland Robert Kubica
Switzerland Louis Deletraz
Italy Lorenzo Colombo
Oreca 07 LMP2 27 1'51.395 0.883
7 31 Indonesia Sean Gelael
Netherlands Robin Frijns
Germany René Rast
Oreca 07 LMP2 25 1'51.446 0.934
8 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 24 1'51.503 0.991
9 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 28 1'51.683 1.171
10 28 Denmark Oliver Rasmussen
Edward Jones
South Africa Jonathan Aberdein
Oreca 07 LMP2 23 1'51.783 1.271
11 5 United States Dane Cameron
France Emmanuel Collard
Brazil Felipe Nasr
Oreca 07 LMP2 20 1'52.047 1.535
12 35 France Jean Baptiste Lahaye
France Matthieu Lahaye
Frangois Heriau
Oreca 07 LMP2 25 1'52.142 1.630
13 83 France François Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
Oreca 07 LMP2 28 1'52.343 1.831
14 708 France Olivier Pla
France Romain Dumas
Australia Ryan Briscoe
Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 15 1'52.479 1.967
15 34 Poland Jakub Smiechowski
United Kingdom Alex Brundle
Mexico Esteban Gutierrez
Oreca 07 LMP2 21 1'52.752 2.240
16 10 Switzerland Nico Müller
Ireland Ryan Cullen
Germany Mike Rockenfeller
Oreca 07 LMP2 20 1'53.772 3.260
17 1 France Lilou Wadoux
France Sébastien Ogier
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 27 1'53.976 3.464
18 45 United States Thomas Steven
Australia James Allen
Austria Rene Binder
Oreca 07 LMP2 23 1'54.144 3.632
19 44 Slovakia Miro Konopka
Switzerland Mathias Beche
Netherlands Tijmen van der Helm
Oreca 07 LMP2 22 1'56.085 5.573
20 92 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 25 1'58.488 7.976
21 64 United States Tommy Milner
United Kingdom Nick Tandy
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE PRO 24 1'58.580 8.068
22 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 27 1'58.889 8.377
23 98 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom David Pittard
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 25 2'00.029 9.517
24 77 Germany Christian Ried
Sebastian Priaulx
United Kingdom Harry Tincknell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 26 2'00.181 9.669
25 56 United States Brendan Iribe
United Kingdom Ollie Millroy
United Kingdom Ben Barnicoat
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 25 2'00.367 9.855
26 52 Spain Miguel Molina
Italy Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 24 2'00.416 9.904
27 21 France Simon Mann
Switzerland Christoph Ulrich
Finland Toni Vilander
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 26 2'00.533 10.021
28 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 23 2'00.559 10.047
29 71 Franck Dezoteux
France Pierre Ragues
France Gabriel Aubry
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 24 2'00.621 10.109
30 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Matteo Cressoni
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 26 2'00.866 10.354
31 33 United States Ben Keating
France Florian Latorre
Denmark Marco Sorensen
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 25 2'01.143 10.631
32 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
Charles Fagg
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 25 2'01.424 10.912
33 88 United States Fred Poordad
United States Patrick Lindsey
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 26 2'01.546 11.034
34 85 Switzerland Rahel Frey
Denmark Michelle Gatting
Belgium Sarah Bovy
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 26 2'01.883 11.371
35 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
New Zealand Nick Cassidy
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 26 2'01.899 11.387
36 46 Italy Matteo Cairoli
Mikkel Pedersen
Nicolas Leutwiler
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 14 2'02.234 11.722
 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kapryśna pogoda w Sebring
Następny artykuł Pierwsze szkice Ferrari 296 GT3

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska