Hipersamochody i DPi w jednej klasie

W konferencji uczestniczyli szef International Motor Sports Association, Jim France i prezes Automobile Club de l'Ouest, Pierre Fillon. Obydwie strony uzgodniły, że przyszłe hipersamochody ACO i następna generacja prototypów DPi będą rywalizować w jednej klasie - zarówno w mistrzostwach świata Endurance, jak i w WeatherTech SportsCar Championship.

Decyzję musi zatwierdzić Światowa Rada Sportów Motorowych FIA. Najbliższe posiedzenie rady zaplanowano 6 marca w Genewie.

Nowe DPi - pod nazwą LMDh (od Le Mans Daytona) - zostaną wprowadzone przed sezonem WEC 2021-22, a w IMSA od 2022 roku. Europejski debiut odbędzie się we wrześniu 2021, amerykański - w styczniu 2022.

Prototypy klasy LMDh będą wyposażone w standardowy KERS, zapewniający zysk 40-50 KM. Samochody mają nadal bazować na LMP2, ale przewidziano zmianę karoserii, większe upodobnienie do drogowych pojazdów.