Hyundai dołączy do WEC z Genesis
Południowokoreański producent ogłosił, że zamierza dołączyć w do stawki Długodystansowych Mistrzostw Świata pod marką Genesis. Przyszłość w WRC pozostaje nieznana.
Hyundai Vision GT Gran Turismo car
Zgodnie ze wcześniejszymi doniesieniami Motorsport.com, Hyundai Motorsport potwierdził w czwartek zaangażowanie w stworzenie własnego hipersamochodu LMDh, aby móc wkrótce dołączyć do World Endurance Championship.
Wybór klasy Hypercar LMDh oznacza, że Hyundai postawi na jedno z gotowych podwozi i nie będzie tworzył samochodu od zera, co oprócz mniejszych wydatków, wiąże się z krótszym czasem przygotowania samochodu do startów. Możliwe, że jego debiut nastąpi już w 2026 roku.
Cyril Abiteboul, prezes oraz szef zespołu Hyundai Motorsport, podczas Le Mans widziany był na torze Circuit de la Sarthe, zajęty rozmowami z innymi producentami. Wybór dostawcy padł na firmę Oreca, która stworzyła między innymi słynny prototyp LMP2 07.
Zespół przez najbliższy czas będzie skupiony na opracowaniu jednostki napędowej. Przygotowania hipersamochodu będą równoczesne z rozwojem i20 N Rally1 startującego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. To jednak nie koniec, ponieważ w przyszłym sezonie Hyundai dołączy do ELMS, aby przygotować się do wyścigów długodystansowych.
Program LMP2 w Europejskiej Serii Le Mans ma pomóc postawić pierwszy krok w seriach wytrzymałościowych. Na czele zespołu najprawdopodobniej stanie Gabriele Tarquini, który w 2018 roku zdobył mistrzostwo WTCR za kierownicą Hyundai 30 N TCR, obsługiwanego przez zespół BRC Racing.
„Genesis wchodzi do wyścigów wytrzymałościowych. Program LMDh doda nowy filar do portfolio Hyundai Motorsport. Od momentu powstania w 2012 r. Hyundai Motorsport rywalizuje w WRC i TCR z marką Hyundai N. Genesis, marka premium Hyundai Motor Group, doda wyścigi długodystansowe do grona swoich sportów motorowych” - czytamy w oświadczeniu opublikowanym w mediach społecznościowych.
Na ten moment nie jest jeszcze wiadome, czy Hyundai/Genesis dołączą zarówno do WEC, jak i IMSA. Producent najprawdopodobniej nawiąże współpracę z istniejącym zespołem, który zajmie się obsługą hipersamochodów. Wśród potencjalnych ekip wymieniani są Cool Racing, IDEC Sport i TDS Racing, ale także DAMS i Chip Ganassi Racing.
WEC a WRC
Dzisiejsze ogłoszenie rozwiewa wszelkie wątpliwości dotyczące przyszłości w wyścigach, lecz dalej nieznane są losy projektu w World Rally Championship. W ostatnich tygodniach zespół dawał do zrozumienia, że występują trudności z kontynuacją startów, a od dłuższego czasu mówi się, że WEC jest priorytetem.
Hyundai wystawia w WRC fabryczny zespół od 2014 roku i nic nie wskazuje, aby do przyszłego sezonu coś się miało zmienić. Później jednak obsługą samochodów Rally1 może zająć się prywatna ekipa. Na ten moment są to jednak jedynie niepotwierdzone doniesienia.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.