Koniec klasy LMP1
ACO potwierdziło nową klasę “Le Mans Hypercar Prototype”, która pojawi się w FIA World Endurance Championship od sezonu 2020/21.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
Rainier Ehrhardt
To oznacza, że obecnej klasy LMP1 nie zobaczymy już w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2021 roku. Hypercary, opierające się na autach drogowych, będą teraz najmocniejszą grupą w wyścigach długodystansowych.
Zgodnie z nowymi zasadami, samochody będą miały minimalna masę 1100 kg z silnikami o mocy około 750 KM. Dopuszczone będą zarówno auta hybrydowe, jak i niehybrydowe. Systemy hybrydowe będą mogły generować maksymalnie 250 KM. Szacuje się, że czas okrążenia toru le Mans w przypadku samochodu nowej klasy będzie wynosił 3:30 min.
Będzie stosowany system BoP, aby wyrównać osiągi pojazdów hybrydowych i niehybrydowych
Producenci , którzy będą chcieli zgłosić się w nowej klasie, muszą w przeciągu dwóch lat wyprodukować co najmniej dwadzieścia egzemplarzy samochodu drogowego, na którym będzie opierał się ich hypercar.
Dla klasy będzie obowiązywał jeden dostawca opon oraz paliwa.
Hypercar concepts
Photo by: FIA WEC
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze