Kubica mistrzem WEC w klasie LMP2
Robert Kubica przypieczętował podczas ostatniej rundy WEC w Bahrajnie tytuł mistrzowski. ORLEN Team WRT zakończył sezon 2023 na pierwszym miejscu w klasie LMP2. Wicemistrzostwo zdobył Jakub Śmiechowski oraz polski zespół, Inter Europol Competition.
Kubica zadebiutował we Włoskiej Formule Renault 2000 w 2001 roku. 5 lat później, jako pierwszy Polak w historii przystąpił na Węgrzech do Grand Prix Formuły 1. W 2013 roku, wspólnie z Maciejem Baranem zostali mistrzami świata WRC2. Dzisiaj, 4 listopada 2023 roku Robert Kubica został mistrzem Długodystansowych Mistrzostw Świata.
Od lewej: Louis Deletraz, Robert Kubica, Rui Andrade
Zwycięzcy Le Mans, Jakub Śmiechowski, Albert Costa oraz Fabio Scherer zakończyli sezon na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej z dorobkiem trzech podiów. W poprzednich latach Inter Europol Competition uplasował się w tabeli końcowej na 5 i 11 pozycji.
Robert Kubica, Louis Deletraz i Rui Andrade mieli przed wyścigiem 33 punkty przewagi. Po kwalifikacjach zakończonych na przedostatniej pozycji pojawiły się lekkie obawy, które rozwiało tempo wyścigowe kierowców. ORLEN Team WRT walczył od początku do końca i przypieczętował tytuł mistrzowski trzecim zwycięstwem w tym sezonie.
W klasie Hypercar tytuł mistrzowski wywalczyła Toyota #8. Sebastien Buemi, Brendon Hartley i Ryo Hirakawa wygrali z przewagą 48 sekund nad siostrzaną załogą. Dla japońskiego producenta jest to piąty triumf z rzędu.
Inter Europol Competition #34
Po czterech godzinach prowadziły dwie Toyoty oraz Ferrari AF Corse #51. Na czele klasy LMP2 plasował się ORLEN Team WRT #31 i #41 przed ekipą Jota #28. Inter Europol Competition zajmował 11 miejsce, jednak miał przewagę dodatkowego pit stopu. United Autosports #22 jechało na piątej pozycji. Stawkę LM GTE Am otwierało Porsche 911 zespołu Iron Lynx. Drugie miejsce zajmował ORT by TF, a trzecie AF Corse.
Toyoty uciekły rywalom na ponad dwa okrążenia. Aby zrekompensować brak emocji w czołówce, obie załogi Ferrari walczyły na śmierć i życie o trzecie miejsce, nie przywiązując szczególnej uwagi do wspólnych barw. Na dodatek tuż za nimi jechały dwa hipersamochody Porsche, które ostatecznie wyprzedziły ekipę #51.
Do garażu zjechali liderzy klasyfikacji generalnej LM GTE Am oraz Vanwall. Iron Lynx #60 zakończył rywalizację i wycofał się z wyścigu, a austriacka ekipa wyjechała po naprawach na ostatnim miejscu, ze stratą 7 okrążeń do AF Corse.
Vector Sport, przez awarię zatrzymał się na torze, a następnie powoli wrócił do garażu. Korzystając z żółtych flag do mechaników zjechały obie załogi ORLEN Team WRT. Przez problemy w boksie prototypu numer 31, Louis Deletraz został liderem w klasie LMP2.
25 minut przed końcem wyścigu doszło do awarii w samochodzie ORT by TF #25. Na torze pojawiły się żółte flagi, na szczęście nie ogłoszono pełnej neutralizacji. Czołówka w każdej klasie miała znaczną przewagę nad rywalami, przez co na ostatnich okrążeniach nie doszło do sensacyjnych roszad.
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 249 |
8:01'25.308 |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi J. López | Toyota GR010 - Hybrid | 249 |
+47.516 8:02'12.824 |
47.516 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 249 |
+1'36.286 8:03'01.594 |
48.770 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | A. Félix da Costa W. Stevens Y. Yifei | Porsche 963 | 249 |
+1'37.248 8:03'02.556 |
0.962 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 248 |
+1 Lap 8:01'36.078 |
1 Lap | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 248 |
+1 Lap 8:01'38.259 |
2.181 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 247 |
+2 Laps 8:01'36.939 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | L. Duval G. Menezes N. Müller | Peugeot 9X8 | 247 |
+2 Laps 8:02'00.919 |
23.980 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | P. di Resta M. Jensen J. Vergne | Peugeot 9X8 | 247 |
+2 Laps 8:02'48.013 |
47.094 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Jani G. Bruni H. Tincknell | Porsche 963 | 247 |
+2 Laps 8:02'54.342 |
6.329 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn R. Westbrook | Cadillac V-Series.R | 246 |
+3 Laps 8:03'10.655 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
TEAM WRT LMP2
|
41 | R. Andrade R. Kubica L. Deletraz | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 8:02'06.354 |
8 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
TEAM WRT LMP2
|
31 | S. Gelael F. Habsburg R. Frijns | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 8:02'15.544 |
9.190 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Jota Sport LMP2
|
28 | D. Heinemeier Hansson P. Fittipaldi O. Rasmussen, | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 8:02'56.779 |
41.235 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
PREMA RACING LMP2
|
9 | F. Ugran B. Viscaal J. Correa | Oreca 07 | 238 |
+11 Laps 8:03'22.980 |
26.201 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
PREMA RACING LMP2
|
63 | D. Pin M. Bortolotti D. Kwiat | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 8:01'31.041 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | J. Śmiechowski F. Scherer A. Costa | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 8:01'45.981 |
14.940 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
36 | M. Vaxivière J. Canal C. Milesi | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 8:02'03.766 |
17.785 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
United Autosports LMP2
|
23 | J. Pierson T. Blomqvist O. Jarvis | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 8:02'49.425 |
45.659 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
United Autosports LMP2
|
22 | F. Lubin P. Hanson F. Albuquerque | Oreca 07 | 237 |
+12 Laps 8:02'53.798 |
4.373 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
35 | A. Negrao M. Rojas O. Caldwell | Oreca 07 | 236 |
+13 Laps 8:02'07.585 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
IRON DAMES LMGTE AM
|
85 | S. Bovy M. Gatting R. Frey | Porsche 911 RSR - 19 | 232 |
+17 Laps 8:01'38.055 |
4 Laps | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
D'Station Racing LMGTE AM
|
777 | L. Talbot C. Stevenson T. Fujii | Aston Martin Vantage AMR | 232 |
+17 Laps 8:01'43.603 |
5.548 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
NORTHWEST AMR LMGTE AM
|
98 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR | 232 |
+17 Laps 8:02'20.652 |
37.049 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
AF Corse LMGTE AM
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | 232 |
+17 Laps 8:03'07.670 |
47.018 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Kessel Racing LMGTE AM
|
57 |
T. Kimura
E. Masson
D. Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | 232 |
+17 Laps 8:03'09.189 |
1.519 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Proton Competition LMGTE AM
|
77 | C. Ried
M. Pedersen
J. Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | 231 |
+18 Laps 8:01'26.105 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Corvette Racing LMGTE AM
|
33 | B. Keating
N. Varrone
N. Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | 231 |
+18 Laps 8:01'30.179 |
4.074 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
GR RACING LMGTE AM
|
86 | M. Wainwright R. Pera B. Barker | Porsche 911 RSR - 19 | 231 |
+18 Laps 8:01'54.971 |
24.792 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM
|
83 | L. Perez Companc L. Wadoux A. Rovera | Ferrari 488 GTE EVO | 231 |
+18 Laps 8:03'23.023 |
1'28.052 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
PROJECT 1 - AO LMGTE AM
|
56 | P. Hyett G. Jeannette M. Cairoli | Porsche 911 RSR - 19 | 230 |
+19 Laps 8:01'29.486 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
AF Corse LMGTE AM
|
21 |
F. Dezoteux
S. Mann K. Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | 229 |
+20 Laps 8:01'59.055 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR
|
4 | E. Guerrieri T. Vautier R. Briscoe | Vanwall Vandervell 680 | 217 |
+32 Laps 8:03'10.249 |
12 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ORT BY TF LMGTE AM
|
25 | A. Al Harthy M. Dinan C. Eastwood | Aston Martin Vantage AMR | 217 |
+32 Laps 7:32'12.365 |
8 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VECTOR SPORT LMP2
|
10 | R. Cullen M. Kaiser G. Aubry | Oreca 07 | 216 |
+33 Laps 7:22'28.191 |
1 Lap | 11 | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IRON LYNX LMGTE AM
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni A. Picariello | Porsche 911 RSR - 19 | 163 |
+86 Laps 5:37'06.028 |
53 Laps | 6 | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.