Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kubica najszybszy, mocne tempo IEC

Robert Kubica z zespołu ORLEN Team WRT był najszybszy w stawce LMP2 w kwalifikacjach do 6 Hours of Monza. Mocne tempo w czasówce pokazała także polska ekipa Inter Europol Competition.

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Deletraz

Po sesjach treningowych, w których na czele meldowały się Ferrari, Toyota i Peugeot, ciężko było wskazać faworyta w kwalifikacjach kategorii Hypercar do piątej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata.

Po serii rozgrzewkowych przejazdów na torze w Monzy, kierowcy rozpoczęli walkę o jak najlepsze pozycje startowe do jutrzejszego sześciogodzinnego wyścigu. Na koniec tej tury na dwóch pierwszych miejscach widnieli reprezentanci Toyoty, Kamui Kobayashi i Brendon Hartley. Różniło ich 91 tysięcznych sekundy.

Następnie Kobayashi wykręcił 1:35.358, co pozwoliło mu triumfować w najmocniejszej grupie. O zaledwie siedemnaście tysięcznych ustąpił mu Antonio Fuoco z Ferrari. Hartley musiał zadowolić się trzecią lokatą.

W ostatniej fazie Q3 nikt nie był w stanie nawiązać do tempa czołowej trójki. Peugeot w rękach Peugeota Erica-Vergne przebił się na czwarte miejsce (+0.304s).

W klasie LMP2 najlepiej spisał się Robert Kubica z ekipy ORLEN Team WRT. Polak już z rezultatem 1:39.679 widniał na czele stawki pod koniec Q2. Przy ostatniej próbie poprawił się jeszcze o trzy dziesiąte sekundy, ostatecznie osiągając 1:39.354.

Pietro Fittipaldi z zespołu JOTA nie zdołał na to odpowiedzieć. Rezerwowy kierowca Haas F1 miał rezultat okrążenia 1.39.707. Trójkę skompletowało United Autosports z Philipem Hansonem.

Piąte miejsce zajęło polskie Inter Europol Competition. W Orece zasiadał Albert Costa. Spośród ośmiu przejechanych kółek, najlepsze pokonał w 1:39.894.

- Było całkiem dobrze. Piąta pozycja startowa jest całkiem solidna. Natomiast dotychczasowe tempo w długich przejazdach nie było złe, a nawet możemy jeszcze je trochę poprawić. Spodziewam się, że będziemy w stanie walczyć co najmniej o podium - mówił Jakub Śmiechowski podsumowując kwalifikacje oraz treningi w wykonaniu IEC.

W klasie GTE Am Sarah Bovy, reprezentująca Iron Dames, była zdecydowanie najszybsza na torze. Bovy pokonała okrążenie za kierownicą Porsche 911 RSR w czasie 1:47.632, wyprzedzając o cztery dziesiąte sekundy Ahmada Al Harthy'ego z zespołu ORT by TF Aston Martin Vantage. Omankijczykowi udało się utrzymać za sobą Porsche nr 77 Dempsey-Proton. Sesja kwalifikacyjna została na chwilę przerwana na około osiem minut przed końcem, ponieważ Efrin Castro, debiutujący w WEC w barwach zespołu Project 1-AO, pozostawił dużo żwiru na torze w zakręcie Ascari.

WYNIKI HYPERCAR

Poz. Kierowcy Samochód Czas Strata
1 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jóse María López
Toyota GR010 - Hybrid 1'35.358  
2 Italy Antonio Fuoco
Spain Miguel Molina
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 499P 1'35.375 0.017
3 Switzerland Sébastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid 1'35.460 0.102
4 United Kingdom Paul di Resta
Denmark Mikkel Jensen
France Jean-Eric Vergne
Peugeot 9X8 1'35.662 0.304
5 New Zealand Earl Bamber
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R 1'35.720 0.362
6 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Italy Antonio Giovinazzi
Ferrari 499P 1'35.771 0.413

WYNIKI LMP2

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Peugeot najszybszy w ostatnim treningu
Następny artykuł Toyota wygrywa, Orlen Team WRT na podium w LMP2

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska