Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kubica piąty, dominacja Toyoty

Zespół WRT #41 zajął piąte miejsce w klasie LMP2 podczas wyścigu FIA WEC na torze Sebring. W klasyfikacji generalnej zobaczyliśmy podwójny triumf Toyoty.

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Delétraz

Autor zdjęcia: Era Media

Robert Kubica, Louis Deletraz i Rui Andrade zajęli piątą pozycję w kategorii LMP2 w pierwszym wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata 2023 na torze Sebring.

Polski zespół Inter Europol Competition, w składzie: Jakub Śmiechowski, Albert Costa i Fabio Scherer, znakomicie rozegrał zawody strategicznie, dodając do tego wysokie tempo, dzięki czemu może się cieszyć czwartą lokatą na mecie wyścigu.

Hypercar

Toyota uzyskała dominujący dublet w wyścigu 100 mil Sebring, z łatwością pokonując swoich nowych rywali w Długodystansowych Mistrzostwach Świata.

Toyota GR010 Hybrid z numerem 7, prowadzona przez Mike'a Conwaya, Kamui Kobayashiego i Jose Marię Lopeza, pokonała siostrzany nr 8 w rękach Sebastiena Buemiego, Brendona Hartleya i Ryo Hirakawy.

Na 90 minut przed końcem, gdy Kobayashi i Buemi przejęli stery, samochody dzieliło zaledwie pół sekundy. Ale Buemi zaraportował, że jego samochód nie nadaje się do jazdy w tłoku. Szwajcar stracił ponad 10 sekund do Japończyka, gdy wyścig wkroczył w ostatnią godzinę.

Za duetem Toyoty – ze stratą dwóch okrążeń – toczyła się zacięta walka o najniższy stopień podium. Ferrari 499P z numerem 50, którym Antonio Fuoco zakwalifikował się na pole position, ostatecznie wygrało batalię z Porsche i Cadillakiem.

Czytaj również:

LMP2

Samochód United Autosports #23, znajdujący się na prowadzeniu, zatrzymał się w czwartej godzinie jazdy, kończąc nadzieje załogi na powtórzenie zwycięstwa w Sebring sprzed 12 miesięcy.

Zespół poinformował, że awaria była „spowodowana przez zamontowaną w samochodzie kamerę telewizyjną”.

To dało prowadzenie w klasie Jocie #48 Davida Beckmanna, Willa Stevensa i Yifei Ye, czyli składu, który jeździ w klasie LMP2 w oczekiwaniu na dostawę klienckiego Porsche 963 LMDh i nie jest zarejestrowany w walce o punkty.

Czytaj również:

Samochód #48 jechał z odmienną strategią w stosunku do Premy #63 Doriane Pin, Mirko Bortolottiego i Daniela Kvyata.

Wyglądało na to, że JOTA straci zwycięstwo na nieco ponad 10 minut przed końcem, ponieważ potrzebowała więcej paliwa.

Ale samochód Premy również musiał się zatrzymać kilka okrążeń później, dzięki czemu JOTA odzyskała pierwszą pozycję na zaledwie trzy minuty przed końcem zawodów.

Prema #63 zajęła ostatecznie trzecie miejsce w LMP2, za samochodem United Autosports #22.

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Delétraz

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Delétraz

Photo by: Era Media

GTE

Zespół Corvette Racing odniósł przekonujące zwycięstwo na własnym terenie w klasie GTE Am, a Ben Keating, Nicky Catsburg i Nicolas Varrone cieszyli się bezbłędnym wyścigiem w swoim C8.R z numerem 33.

Samochód Corvette objął prowadzenie, gdy Porsche 911 Iron Dames #85 przejechało szeroko nad krawężnikami na wyjeździe z zakrętu numer jeden.

Uderzenie rozerwało całe tylne nadwozie samochodu, które wymagało wymiany.

Czytaj również:

To zniweczyło całą pracę, którą Sarah Bovy wykonała podczas pierwszych przejazdów, w tym świetnie zaplanowany pit stop przed okresem żółtej flagi na całym torze, który dał ekipie Iron Dames znaczną przewagę.

Porsche zespołu Dempsey-Proton zakończyło zmagania w Sebring na drugim miejscu, wyprzedzając Ferrari nr 57 ekipy Kessel Racing, które potrzebowało dodatkowego postoju na dotankowanie.

Poz. # Kierowcy Samochód Klasa Okr. Czas
1 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jóse María López
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 239 -
2 8 Switzerland Sébastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 239 2.168
3 50 Italy Antonio Fuoco
Spain Miguel Molina
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 499P HYPERCAR 237 2 laps
4 2 New Zealand Earl Bamber
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R HYPERCAR 237 2 laps
5 5 United States Dane Cameron
Denmark Michael Christensen
France Frédéric Makowiecki
Porsche 963 HYPERCAR 235 4 laps
6 6 France Kevin Estre
Germany Andre Lotterer
Belgium Laurens Vanthoor
Porsche 963 HYPERCAR 235 4 laps
7 48 Germany David Beckmann
China Ye Yifei
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
8 22 Frederick Lubin
United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
9 63 France Doriane Pin
Italy Mirko Bortolotti
Russian Federation Daniił Kwiat
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
10 34 Poland Jakub Śmiechowski
Switzerland Fabio Scherer
Spain Albert Costa
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
11 41 Portugal Rui Andrade
Poland Robert Kubica
Switzerland Louis Deletraz
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
12 28 Denmark David Heinemeier Hansson
Brazil Pietro Fittipaldi
Denmark Oliver Rasmussen,
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
13 31 Indonesia Sean Gelael
Austria Ferdinand Habsburg
Netherlands Robin Frijns
Oreca 07 LMP2 230 9 laps
14 9 Filip Ugran
Netherlands Bent Viscaal
Italy Andrea Caldarelli
Oreca 07 LMP2 229 10 laps
15 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Italy Antonio Giovinazzi
Ferrari 499P HYPERCAR 228 11 laps
16 36 France Matthieu Vaxivière
France Julien Canal
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 228 11 laps
17 33 United States Ben Keating
Nicolas Varrone
Netherlands Nick Catsburg
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE AM 221 18 laps
18 77 Germany Christian Ried
Mikkel Pedersen
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 219 20 laps
19 57 Takeshi Kimura
United States Scott Huffaker
Brazil Daniel Serra
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 219 20 laps
20 21 Italy Stefano Costantini
France Simon Mann
Ulysse De
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 219 20 laps
21 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Davide Rigon
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 219 20 laps
22 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Matteo Cressoni
Belgium Alessio Picariello
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 219 20 laps
23 86 United Kingdom Michael Wainwright
Italy Riccardo Pera
United Kingdom Benjamin Barker
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 218 21 laps
24 85 Belgium Sarah Bovy
Denmark Michelle Gatting
Switzerland Rahel Frey
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 218 21 laps
25 10 Ireland Ryan Cullen
Matthias Kaiser
France Gabriel Aubry
Oreca 07 LMP2 218 21 laps
26 25 United Kingdom Ahmad Al Harthy
Michael Dinan
Ireland Charles Eastwood
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 217 22 laps
27 777 Japan Satoshi Hoshino
Casper Stevenson
Japan Tomonobu Fujii
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 217 22 laps
28 98 Canada Paul Dalla Lana
Zimbabwe Axcil Jefferies
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 216 23 laps
29 56 PJ Hyett
United States Gunnar Jeannette
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 215 24 laps
30 4 France Tom Dillmann
Argentina Esteban Guerrieri
Canada Jacques Villeneuve
Vanwall Vandervell 680 HYPERCAR 215 24 laps
31 93 United Kingdom Paul di Resta
Denmark Mikkel Jensen
France Jean-Eric Vergne
Peugeot 9X8 HYPERCAR 213 26 laps
32 94 France Loïc Duval
United States Gustavo Menezes
Switzerland Nico Müller
Peugeot 9X8 HYPERCAR 141 98 laps
33 35 Brazil Andre Negrao
Mexico Memo Rojas
United Kingdom Olli Caldwell
Oreca 07 LMP2 139 100 laps
34 23 United States Josh Pierson
United Kingdom Tom Blomqvist
United Kingdom Oliver Jarvis
Oreca 07 LMP2 91 148 laps
35 708 France Romain Dumas
Australia Ryan Briscoe
France Olivier Pla
Glickenhaus 007 HYPERCAR 62 177 laps
36 83 Argentina Luis Perez Companc
France Lilou Wadoux
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 4 235 laps

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Trzecie miejsce zespołu Kubicy na półmetku
Następny artykuł Udany występ Inter Europol Competition w Sebring

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska