Kubica przypieczętował zwycięstwo

Louis Deletraz znakomicie rozpoczął zmianę i bezbłędnie wykorzystał prezent od Roberta Kubicy. W mgnieniu oka objął fotel wicelidera. Niespełna 30 minut po zmianie, siedział United Autosports #22 na skrzyni biegów.

Niestety, pogarszała się sytuacja Inter Europol Competition numer 34. Spadło również tempo Porsche Penske Motorsport, które miało tuż za sobą dwie Toyoty. Wiedząc, że obrona przed Deletrazem jest bezcelowa, United Autosports numer 22 zjechał do boksu. Aby uniknąć podcięcia, ORLEN Team WRT odpowiedział tym samym. Manewr powiódł się i zespołowy partner Kubicy objął prowadzenie w klasie LMP2.

Przewaga Porsche Penske zmalała do dziesiątych części sekundy nad drugą i trzecią Toyotą. Czwarte Ferrari #51 traciło prawie całe okrążenie rywali.

Kevinowi Estre zabrakło koncentracji na ostatnich zakrętach przed pit lane i po czterech godzinach Toyota została liderem wyścigu. Peugeot #93 został uderzony przez rywala z klasy GTE, w wyniku czego obrócił się i zatrzymał po zewnętrznej części toru. Sędziowie wywiesili żółte flagi, co było idealnym momentem dla Toyoty, aby zjechać na pit stop.

W hipersamochodzie Cadillac #02 doszło do awarii lewego, przedniego koła. W trakcie jazdy gwałtownie urwało się i konieczna była naprawa w garażu.

Robert Kubica wrócił za kierownicę samochodu na ostatnią zmianę i to na jego barkach spoczywała odpowiedzialność, aby dowieść samochód do mety na pierwszym miejscu. Wojciech Śmiechowski przekazał w rozmowie telefonicznej na antenie Eurosportu, że problemy Inter Europol Competition, najprawdopodobniej wynikają z tego, że zespół nie przewidział tak wysokiej temperatury i przygotował złą konfigurację. Skrzynia biegów i przełożenie są najbardziej prawdopodobną przyczyną braku tempa.

30 minut przed końcem Kubica miał ponad 15 sekund przewagi nad United Autosports. Inter Europol Competition plasował się na 9 pozycji, z jednym dodatkowym pit stopem. 10 minut później pojawiła się pełna neutralizacja, full course yellow, w celu uprzątnięcia toru.

Załoga ORLEN Team WRT #31 po widowiskowej walce z United Autosports nr. 22 objęła drugie miejsce. Tym samym belgijski zespół był bliski zapewnienia sobie dubletu na ostatnich okrążeniach. Bliski, ponieważ stracili go w ostatnim momencie.

Toyota zdobywa dublet przed własną publicznością, a podium uzupełnia Porsche Penske Motorsport numer 6. Toyota Gazoo Racing #7 wygrywa po raz czwarty w tym sezonie i będzie walczyć z siostrzanym samochodem o tytuł mistrzowski. ORLEN Team WRT #41 staje na najwyższym stopniu podium, a Robert Kubica przecina linię mety z 16 sekundową przewagą nad drugim United Autosports #22. Na trzecim miejscu uplasował się ORLEN Team WRT #31, który w ostatnim momencie stracił drugą lokatę. Inter Europol Competition ukończył zmagania na 9 pozycji. 

W klasie LM GTE Am niespodziewanie wygrało Ferrari AF Corse #54. Drugie miejsce zajął zespół Kessel Racing nr. 57. Na najniższym stopniu podium stanęło Corvette Racing numer 33.

Tytuł mistrzowski w klasie Hypercar mogą zdobyć dwie załogi Toyoty - #7 i #8. W kategorii prototypów Le Mans liczą się trzy zespoły, chociaż ORLEN Team WRT numer 41 jest murowanym kandydatem. Inter Europol Competition #34 i United Autosports #22 mają wyłącznie matematyczne szanse. Corvette Racing zapewniło sobie tytuł już na Monzy. 

Więcej wkrótce...

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

       

Driver Info			Main Information Additional Data
Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	Boksy	Nie ukończył	Punkty
1	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi J. López	Toyota GR010 - Hybrid	229	-		5
2	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	229	+39.119	39.119	5
3	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	229	+47.768	8.649	5
4	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	228	+1 Lap	1 Lap	5
5	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	228	+1 Lap	21.160	5
6	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	38	A. Félix da Costa W. Stevens Y. Yifei	Porsche 963	228	+1 Lap	22.078	6
7	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval G. Menezes S. Vandoorne	Peugeot 9X8	228	+1 Lap	19.634	5
8	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta M. Jensen J. Vergne	Peugeot 9X8	226	3 laps		5
9	Proton Competition HYPERCAR	99	N. Jani G. Bruni H. Tincknell	Porsche 963	221	8 laps		6
10	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn R. Westbrook	Cadillac V-Series.R	219	10 laps		8
11	TEAM WRT LMP2	41	R. Andrade R. Kubica L. Deletraz	Oreca 07	219	+10 Laps	1'27.885	7
12	United Autosports LMP2	22	F. Lubin P. Hanson F. Albuquerque	Oreca 07	218	11 laps		7
13	TEAM WRT LMP2	31	S. Gelael F. Habsburg R. Frijns	Oreca 07	218	+11 Laps	8.472	7
14	United Autosports LMP2	23	J. Pierson B. Hanley O. Jarvis	Oreca 07	218	+11 Laps	14.885	7
15	ALPINE ELF TEAM LMP2	36	M. Vaxivière J. Canal C. Milesi	Oreca 07	218	+11 Laps	18.143	7
16	Jota Sport LMP2	28	D. Heinemeier Hansson P. Fittipaldi O. Rasmussen,	Oreca 07	218	+11 Laps	26.211	8
17	VECTOR SPORT LMP2	10	R. Cullen M. Kaiser G. Aubry	Oreca 07	217	12 laps		7
18	PREMA RACING LMP2	9	F. Ugran B. Viscaal J. Correa	Oreca 07	217	+12 Laps	30.510	7
19	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	34	J. Śmiechowski F. Scherer A. Costa	Oreca 07	217	+12 Laps	5.002	8
20	PREMA RACING LMP2	63	D. Pin A. Caldarelli D. Kwiat	Oreca 07	216	13 laps		8
21	ALPINE ELF TEAM LMP2	35	A. Negrao M. Rojas O. Caldwell	Oreca 07	216	+13 Laps	1'09.524	8
22	FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR	4	E. Guerrieri T. Vautier J. De	Vanwall Vandervell 680	211	18 laps		6
23	AF Corse LMGTE AM	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	210	19 laps		5
24	Kessel Racing LMGTE AM	57	T. Kimura S. Huffaker R. Miyata	Ferrari 488 GTE EVO	210	+19 Laps	33.756	5
25	Corvette Racing LMGTE AM	33	B. Keating N. Varrone N. Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	210	+19 Laps	3.773	5
26	IRON DAMES LMGTE AM	85	S. Bovy M. Gatting R. Frey	Porsche 911 RSR - 19	210	+19 Laps	14.536	5
27	PROJECT 1 - AO LMGTE AM	56	P. Hyett G. Jeannette M. Cairoli	Porsche 911 RSR - 19	210	+19 Laps	25.740	6
28	Proton Competition LMGTE AM	77	C. Ried M. Pedersen J. Andlauer	Porsche 911 RSR - 19	210	+19 Laps	14.002	7
29	NORTHWEST AMR LMGTE AM	98	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR	210	+19 Laps	3.742	5
30	GR RACING LMGTE AM	86	M. Wainwright R. Pera B. Barker	Porsche 911 RSR - 19	210	+19 Laps	2.524	5
31	RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM	83	L. Perez Companc L. Wadoux A. Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	209	20 laps		5
32	D'Station Racing LMGTE AM	777	S. Hoshino C. Stevenson T. Fujii	Aston Martin Vantage AMR	209	+20 Laps	43.383	5
33	IRON LYNX LMGTE AM	60	C. Schiavoni M. Cressoni A. Picariello	Porsche 911 RSR - 19	209	+20 Laps	49.476	7
34	AF Corse LMGTE AM	21	H. Koizumi S. Mann K. Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	208	21 laps		7
35	ORT BY TF LMGTE AM	25	A. Al Harthy M. Dinan C. Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	206	23 laps		10
36	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	185	44 laps		6
Pełne wyniki