Kubica tuż za podium. Dominacja Porsche
Porsche zdominowało pierwszy wyścig Długodystansowych Mistrzostw Świata, zdobywając trzy miejsca na podium w klasie Hypercar. ORLEN AF Corse zakończyło rywalizację na piątej pozycji.
Wyścig Qatar 1812 km. rozstrzygnął się na ostatnim okrążeniu 10 godzinnej sesji. Peugeot #93 pewnie jechał po drugie miejsce, a za plecami francuskiej ekipy toczyła się walka o najniższy stopień podium pomiędzy Porsche Penske Motorsport #5 oraz Hertz Team Jota #12.
Pierwszym zwrotem akcji na ostatnich kilometrach był przymusowy zjazd do boksu liderów. Po kontakcie z dublowanym samochodem LMGT3 uszkodzona została boczna karoseria, a wraz z nią numer hipersamochodu. Przewaga PPM #6 była wystarczająca by utrzymać prowadzenie, niemniej rywale wiedzieli, że to może być ich szansa.
Na 334 okrążeniu z 335 doszło do usterki w samochodzie Peugeot. Początkowo Jean-Eric Vergne dał się wyprzedzić obu rywalom, jednak później całkowicie stracił moc. Jota rozdzieliła na podium dwie fabryczne załogi Porsche. Dla niemieckiego konstruktora jest to pierwszy triumf w najwyższej klasie WEC od 2017 roku, wówczas jeszcze w kategorii LMP1.
ORLEN AF Corse zakończyło pierwszy wyścig na piątym miejscu, pokonując fabryczne załogi Ferrari. Dla Roberta Kubicy był to debiut w klasie Hypercar. Jego zespołowy partner, Robert Szwarcman po raz pierwszy wystartował w wyścigu WEC.
#777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR LMGT3: Clement Mateu, Erwan Bastard, Marco Sorensen
Photo by: Shameem Fahath
Toyota może zaliczyć miniony weekend, jako jeden z najgorszych minionych lat. Sześciokrotni mistrzowie zajęli odległe szóste oraz dziesiąte miejsce, przegrywając z mn. Ferrari, Peugeot, Porsche czy Cadillakiem. Amerykańska ekipa po pierwszym kółku zamykała stawkę, jednak strategia na 9 pit stopów (1 lub 2 mniej od rywali) pozwoliła im zająć czwarte miejsce.
Linii mety nie przeciął najsłabszy zespół Isotta Fraschini. Podczas ostatniego stintu do garażu wycofała się siostrzana załoga Hertz Team JOTA, a Peugeot #94 stracił 19 okrążeń. Ferrari nr. 51 uplasowało się dopiero na 14 pozycji po „zgubieniu” tylnego skrzydła i pokrywy silnika. Minimalny kontakt spowodował zerwanie nadwozia hipersamochodu przy prędkości ponad 200 km/h.
W klasie LMGT3 również triumfowało Porsche zespołu Manthey PureRxcing #92. Heart of Racing Team #27 jechał po zwycięstwo, lecz po błędzie i wypadnięciu z toru stracili kilka sekund. Na mecie zabrakło im do wygranej 4,866 s. Na najniższym stopniu podium stanął D'Station Racing #777. Valentino Rossiemu brakło niespełna 13 sekund, aby zakończyć debiut w WEC w top 3.
W trakcie 10-godzinnej rywalizacji tylko przez kilka minut wywieszone były żółte flagi, raz by usunąć części hipersamochodu Ferrari, a za drugim razem na torze znalazł się oderwany kawałek karbonu. Poza startem nie doszło do żadnego poważnego wypadku ani kolizji, a pojedyncze zespoły zmagały się z usterkami.
Tylko Matt Campbell oraz Mick Schumacher wyjechali bardzo szeroko i przed uderzeniem w bandę uratował ich żwir. Obaj kierowcy uszkodzili podłogę, lecz nie była potrzebna interwencja porządkowych.
Wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 335 |
9:55'51.926 |
11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Porsche 963 | 335 |
+33.297 9:56'25.223 |
33.297 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 335 |
+34.396 9:56'26.322 |
1.099 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | |
Cadillac V-Series.R | 334 |
+1 Lap 9:56'04.126 |
1 Lap | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 334 |
+1 Lap 9:56'19.015 |
14.889 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 334 |
+1 Lap 9:57'13.809 |
54.794 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 334 |
+1 Lap 9:57'29.072 |
15.263 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 333 |
+2 Laps 9:56'02.986 |
1 Lap | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 333 |
+2 Laps 9:56'40.389 |
37.403 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 333 |
+2 Laps 9:56'49.572 |
9.183 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | |
Porsche 963 | 333 |
+2 Laps 9:56'58.941 |
9.369 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 332 |
+3 Laps 9:55'53.690 |
1 Lap | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 332 |
+3 Laps 9:55'59.614 |
5.924 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 332 |
+3 Laps 9:57'17.147 |
1'17.533 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | |
Lamborghini SC63 | 330 |
+5 Laps 9:57'16.978 |
2 Laps | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 327 |
+8 Laps 9:56'35.452 |
3 Laps | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 316 |
+19 Laps 9:57'11.601 |
11 Laps | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
|
Porsche 911 GT3 R | 299 |
+36 Laps 9:57'06.605 |
17 Laps | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 299 |
+36 Laps 9:57'11.471 |
4.866 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | E. Bastard
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 298 |
+37 Laps 9:57'07.108 |
1 Lap | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 298 |
+37 Laps 9:57'19.755 |
12.647 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 297 |
+38 Laps 9:56'03.134 |
1 Lap | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
|
BMW M4 GT3 | 297 |
+38 Laps 9:57'10.469 |
1'07.335 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | |
Ferrari 296 GT3 | 297 |
+38 Laps 9:57'31.037 |
20.568 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 295 |
+40 Laps 9:57'05.678 |
2 Laps | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | M. Pedersen
|
Ford Mustang GT3 | 294 |
+41 Laps 9:56'01.184 |
1 Lap | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
TF Sport LMGT3
|
82 | S. Baud
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 294 |
+41 Laps 9:57'57.716 |
1'56.532 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 293 |
+42 Laps 9:57'04.618 |
1 Lap | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 291 |
+44 Laps 9:56'15.123 |
2 Laps | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
United Autosports LMGT3
|
95 |
J. Caygill
|
McLaren 720S GT3 Evo | 284 |
+51 Laps 9:56'02.461 |
7 Laps | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa |
McLaren 720S GT3 Evo | 284 |
+51 Laps 9:56'53.628 |
51.167 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
|
Porsche 911 GT3 R | 284 |
+51 Laps 9:57'44.413 |
50.785 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 273 |
+62 Laps 9:56'59.320 |
11 Laps | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Porsche 963 | 309 |
+26 Laps 9:13'02.057 |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 249 |
+86 Laps 8:35'33.365 |
60 Laps | 14 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 177 |
+158 Laps 6:17'45.436 |
72 Laps | 10 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Isotta Fraschini HYPERCAR
|
11 | C. Bennett
|
Isotta Fraschini Tipo6-C | 157 |
+178 Laps 4:57'48.093 |
20 Laps | 8 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.