Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kubica z najlepszym czasem

Brendon Hartley wykręcił najlepszy czas dla Toyoty w pierwszym treningu przed ośmiogodzinnym finałem Mistrzostw Świata w Wyścigach Wytrzymałościowych 2021 w Bahrajnie.

#20 High Class Racing Oreca 07 Gibson: Robert Kubica, Anders Fjordbach, Dennis Andersen

#20 High Class Racing Oreca 07 Gibson: Robert Kubica, Anders Fjordbach, Dennis Andersen

JEP / Motorsport Images

Najszybsze okrążenie 1.48,490s wykonane przez Nowozelandczyka za kierownicą #8 Toyoty GR010 HYBRID dało mu przewagę czterech dziesiątych sekundy nad prowadzącym w mistrzostwach siostrzanym samochodem #7 w rękach Kamui Kobayashiego.

Signatech Alpine-Gibson A480 był najwolniejszy z trzech samochodów w klasie Hypercar. Nicolas Lapierre w prototypie LMP1 uzyskał czas 1.49,479.

Rezultaty kierowców w samochodach Hypercar były lepsze niż w analogicznej sesji przed sześciogodzinnym wyścigiem w Bahrajnie, w miniony weekend.

Treningi przedostatniej rundy WEC 2021 odbywały się za dnia, kiedy temperatury były wyższe, podczas gdy pierwsza tura jazd przed 8-godzinnym wyścigiem w Bahrajnie miała miejsce po zachodzie słońca. Zaledwie pierwsze trzy z ośmiu godzin sobotniego wyścigu odbędą się przed zmrokiem.

Szwajcarski zespół Realteam był pierwszy w LMP2. Norman Nato w obsługiwanym przez TDS Racing aucie Oreca-Gibson 07 zanotował 1:50,792. Francuz był o trzy setne szybszy od Toma Blomqvista z ekipy Jota.

Giedo van der Garde zajął trzecie miejsce w samochodzie Racing Team Nederland, również obsługiwanym przez TDS, z czasem 1.51,008s, a Antonio Felix da Costa był czwarty w drugiej Orece ekipy Jota.

Polski zespół Inter Europol Competition sklasyfikowano na siódmym miejscu w LMP2. Robert Kubica, Dennis Andersen i Anders Fjordbach tworzący skład High Class Racing byli na ósmym, trzecim w LMP2 Pro Am.

Robert Kubica zaliczył dwa stinty. W pierwszym przejechał cztery okrążenia. To wtedy uzyskał swój najlepszy czas sesji wynoszący 1.52,145, którego już nie poprawił w drugim wyjeździe liczącym osiem kółek. Koledzy zespołowi Polaka nie zdołali pojechać lepiej od niego.

Porsche zajęło dwie pierwsze lokaty w GTE Pro. Najlepiej pojechał Neel Jani w #92 Porsche 911 RSR zespołu Manthey. Augusto Farfus (Aston Martin Racing) był na czele w GTE Am.

Wyniki pierwszego treningu

Miejsce  nr Kierowcy Samochód Klasa Okr. Czas Strata Różnica km/h
1 8 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 40 1'48.490     179.585
2 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 36 1'48.898 0.408 0.408 178.912
3 36 Brazil Andre Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxiviere
Alpine A480 HYPERCAR 37 1'49.479 0.989 0.581 177.962
4 70 Switzerland Esteban Garcia
France Loic Duval
France Norman Nato
Oreca 07 LMP2 37 1'50.792 2.302 1.313 175.853
5 28 Indonesia Sean Gelael
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Tom Blomqvist
Oreca 07 LMP2 33 1'50.820 2.330 0.028 175.809
6 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Job Van Uitert
Oreca 07 LMP2 43 1'51.008 2.518 0.188 175.511
7 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 35 1'51.182 2.692 0.174 175.236
8 22 United Kingdom Philip Hanson
Switzerland Fabio Scherer
Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 29 1'51.192 2.702 0.010 175.221
9 31 Netherlands Robin Frijns
Austria Ferdinand Habsburg
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 36 1'51.199 2.709 0.007 175.210
10 34 Poland Jakub Smiechowski
Netherlands Renger van der Zande
United Kingdom Alex Brundle
Oreca 07 LMP2 34 1'51.793 3.303 0.594 174.279
11 20 Denmark Dennis Andersen
Denmark Anders Fjordbach
Poland Robert Kubica
Oreca 07 LMP2 43 1'52.145 3.655 0.352 173.732
12 1 Colombia Tatiana Calderon
Germany Sophia Flörsch
Netherlands Beitske Visser
Oreca 07 LMP2 35 1'52.385 3.895 0.240 173.361
13 21 Sweden Henrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
United Kingdom Ben Hanley
Oreca 07 LMP2 28 1'53.252 4.762 0.867 172.034
14 44 Slovakia Miro Konopka
United Kingdom Oliver Webb
France Nelson Panciatici
Oreca 07 LMP2 41 1'53.815 5.325 0.563 171.183
15 92 France Kevin Estre
Switzerland Neel Jani
Denmark Michael Christensen
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 31 1'57.657 9.167 3.842 165.593
16 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
France Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 39 1'58.013 9.523 0.356 165.093
17 98 Canada Paul Dalla Lana
Brazil Augusto Farfus
Brazil Marcos Gomes
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 38 1'58.093 9.603 0.080 164.981
18 56 Norway Egidio Perfetti
Italy Matteo Cairoli
Italy Riccardo Pera
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 39 1'58.321 9.831 0.228 164.663
19 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Giorgio Sernagiotto
Italy Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 39 1'58.629 10.139 0.308 164.236
20 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
United Kingdom Andrew Watson
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 39 1'58.697 10.207 0.068 164.142
21 83 France François Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 36 1'58.921 10.431 0.224 163.833
22 33 United States Ben Keating
Luxembourg Dylan Pereira
Brazil Felipe Fraga
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 35 1'59.000 10.510 0.079 163.724
23 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 33 1'59.050 10.560 0.050 163.655
24 77 Germany Christian Ried
Australia Jaxon Evans
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 29 1'59.339 10.849 0.289 163.259
25 88 United Arab Emirates Khaled Al Qubaisi
Zimbabwe Axcil Jefferies
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 38 1'59.552 11.062 0.213 162.968
26 57 Japan Takeshi Kimura
Denmark Mikkel Jensen
Australia Scott Andrews
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 37 1'59.723 11.233 0.171 162.735
27 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Andrea Piccini
Italy Matteo Cressoni
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 35 1'59.857 11.367 0.134 162.553
28 85 Switzerland Rahel Frey
Belgium Sarah Bovy
United Kingdom Katherine Legge
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 39 2'00.143 11.653 0.286 162.166
29 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Benjamin Barker
United Kingdom Tom Gamble
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 31 2'00.431 11.941 0.288 161.778
30 52 Brazil Daniel Serra
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 19 2'00.631 12.141 0.200 161.510
31 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 20 2'00.677 12.187 0.046 161.449

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Alpine zamierza zostać na sezon 2022
Następny artykuł Czwarte miejsce Inter Europol Competition

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska