Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kubica z piątym czasem

Zespół High Class Racing, w którym występuje Robert Kubica zajął piąte miejsce w klasie LM P2 w drugim treningu serii WEC na torze w Bahrajnie.

#20 High Class Racing Oreca 07 - Gibson: Anders Fjordbach, Dennis Andersen, Robert Kubica

Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images

Po pierwszych 10 minutach na prowadzenie wyszedł Kamui Kobayashi z czasem 1:49.063. Po trzech okrążeniach Japończyk oddał samochód w ręce Mike'a Conwaya.

Robert Kubica, jadący w klasie LM P2 uzyskał wynik 1:55.318, co dało mu szósty czas. Za jego plecami znalazł się Renger Van Der Zande z polskiego zespołu Inter Europol Comptetition (1:55.495).

Krakowianin chwilę później poprawił się na 1:51.493, przebijając się na drugą pozycję między Toma Blomqvista, a Charlesa Milesiego, z którym rywalizował podczas ostatniej rundy ELMS na Portimao.
Parę okrążeń później Francuz poprawił się i wykonał lepsze okrążenie od Polaka. Kubicę wyprzedzili również Oliver Webb oraz Filipe Albuqerque.

W LM GTE oraz LM GTE AM najlepiej sprawowały się ekipy Porsche GT Team oraz Team Project 1. Za kierownicą samochodu niemieckiego zespołu GTE PRO znalazł się Kevin Estre, który rywalizował z Jakubem Giermaziakiem w serii Porsche Supercup.

Po ponad 20 minutach jazdy Robert Kubica zjechał do boksu na zmianę kierowcy. Za sterami Oreca 07 znalazł się Dennis Andersen. Duńczyk nie poprawił czasu polskiego kierowcy. Po trzydziestu minutach za kierownicą znalazł się Anders Fjordbach.

Mniej więcej w tym samym czasie w samochodzie ekipy Inter Europol Comptetition znalazł się Jakub Śmiechowski. Najlepsze okrążenie polskiego zawodnika to 1:56.767.

Wyniki - Trening 2

Poz. # Kierowcy Samochód Klasa Okr. Czas Strata Różnica km/h
1 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jóse María López
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 39 1'49.063     178.641
2 8 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 30 1'49.093 0.030 0.030 178.592
3 36 Brazil Andre Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxivière
Alpine A480 HYPERCAR 33 1'50.194 1.131 1.101 176.808
4 28 Indonesia Sean Gelael
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Tom Blomqvist
Oreca 07 LMP2 38 1'50.199 1.136 0.005 176.800
5 22 United Kingdom Philip Hanson
Switzerland Fabio Scherer
Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 28 1'50.979 1.916 0.780 175.557
6 31 Netherlands Robin Frijns
Austria Ferdinand Habsburg
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 31 1'51.075 2.012 0.096 175.405
7 44 Slovakia Miro Konopka
United Kingdom Oliver Webb
India Kush Maini
Oreca 07 LMP2 37 1'51.382 2.319 0.307 174.922
8 20 Denmark Dennis Andersen
Denmark Anders Fjordbach
Poland Robert Kubica
Oreca 07 LMP2 34 1'51.493 2.430 0.111 174.748
9 34 Poland Jakub Śmiechowski
Netherlands Renger van der Zande
United Kingdom Alex Brundle
Oreca 07 LMP2 38 1'51.595 2.532 0.102 174.588
10 21 Sweden Henrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
United Kingdom Ben Hanley
Oreca 07 LMP2 37 1'52.160 3.097 0.565 173.708
11 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal António Félix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 39 1'53.538 4.475 1.378 171.600
12 1 Germany Sophia Flörsch
Netherlands Beitske Visser
France Gabriel Aubry
Oreca 07 LMP2 28 1'53.919 4.856 0.381 171.026
13 70 Switzerland Esteban Garcia
France Loïc Duval
France Norman Nato
Oreca 07 LMP2 25 1'54.308 5.245 0.389 170.444
14 92 France Kevin Estre
Switzerland Neel Jani
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 32 1'56.411 7.348 2.103 167.365
15 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Job Van Uitert
Oreca 07 LMP2 39 1'56.543 7.480 0.132 167.176
16 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 33 1'56.658 7.595 0.115 167.011
17 56 Norway Egidio Perfetti
Italy Matteo Cairoli
Italy Riccardo Pera
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 32 1'58.015 8.952 1.357 165.090
18 33 United States Ben Keating
Luxembourg Dylan Pereira
Brazil Felipe Fraga
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 36 1'58.919 9.856 0.904 163.835
19 77 Germany Christian Ried
Australia Jaxon Evans
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 32 1'59.020 9.957 0.101 163.696
20 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 36 1'59.317 10.254 0.297 163.289
21 52 Brazil Daniel Serra
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 34 1'59.486 10.423 0.169 163.058
22 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Giorgio Sernagiotto
Italy Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 36 1'59.970 10.907 0.484 162.400
23 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
United Kingdom Andrew Watson
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 34 2'00.164 11.101 0.194 162.138
24 98 Canada Paul Dalla Lana
Brazil Augusto Farfus
Brazil Marcos Gomes
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 35 2'00.392 11.329 0.228 161.831
25 83 France François Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 35 2'00.509 11.446 0.117 161.674
26 88 United Arab Emirates Khaled Al Qubaisi
Belgium Adrien de Leener
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 35 2'00.617 11.554 0.108 161.529
27 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 33 2'00.631 11.568 0.014 161.510
28 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Benjamin Barker
United Kingdom Tom Gamble
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 32 2'00.907 11.844 0.276 161.142
29 60 Italy Rino Mastronardi
Italy Andrea Piccini
Italy Matteo Cressoni
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 34 2'01.017 11.954 0.110 160.995
30 57 Takeshi Kimura
Denmark Mikkel Jensen
Australia Scott Andrews
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 32 2'01.187 12.124 0.170 160.769
31 85 Switzerland Rahel Frey
Belgium Sarah Bovy
United Kingdom Katherine Legge
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 38 2'01.248 12.185 0.061 160.688

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Dwie szanse dla Inter Europol Competition
Następny artykuł Inter Europol Competition przed High Class Racing

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska