Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Lamborghini spogląda w stronę LMDh

Szefowie Lamborghini przyglądają się postępom wspólnych zasad FIA WEC i amerykańskiej serii IMSA, nazywając ujednoliconą klasę LMDh „super ekscytującą okazją” i „przełomem”.

Lamborghini Sián FKP 37

Lamborghini Sián FKP 37

Lamborghini S.p.A.

Podczas weekendu z Rolex 24 Daytona szefowie serii IMSA i ACO - organizatora WEC - ogłosili, że nowe maszyny DPi będą mogły ścigać się z hipersamochodami w WEC od 2022 roku, a do 2025 ma zostać wprowadzony jeden zbiór zasad dla obu topowych kategorii aut.

Czytaj również:

Szef sportów motorowych w Lamborghini - Giorgio Sanna powiedział w rozmowie z Motorsport.com, że termin wprowadzenia nowych regulacji może zbiec się w czasie z planowanym poszerzeniem aktywności włoskiej marki, poza obecne zobowiązania w GT3/GTD i Super Trofeo.

- Z całą pewnością nowe DPi [LMDh] są interesującą platformą, podobnie jak hipersamochody w WEC. Jest to kategoria, na którą spoglądamy z zainteresowaniem pod kątem przyszłego zaangażowania. Na dzień dzisiejszy jednak nic nie jest ustalone. To tylko ocena, którą będziemy kontynuować. Musimy zdecydować kiedy będzie właściwy czas [na rywalizację].

- IMSA jest dla nas strategicznie ważna, ponieważ Ameryka Północna stanowi nasz największy rynek. To poważne narzędzie marketingowe. Trzy lata z rzędu wygrywamy w Daytonie [klasa GTD] i rozwijamy się także dzięki Super Trofeo. Wszystko to promuje sportową stronę marki na najważniejszym rynku, jaki mamy.

Zapytany czy jego zdaniem długoterminowe ujednolicenie zasad w obu rozgrywkach jest dobrym pomysłem, Sanna odpowiedział: - Oczywiście, że tak. Jest to coś, o co producenci bardzo mocno zabiegali od kilku lat. Posiadanie możliwie najmocniejszej platformy w świecie wyścigów długodystansowych jest fundamentem tego rodzaju synergii.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni, zarówno z własnej perspektywy, jak i pod względem kibiców. Dla nas sprawą fundamentalną jest globalna platforma samochodowa, dzięki której można się ścigać na całym świecie.

Planowana konwergencja przepisów umożliwi producentom rywalizującym w serii IMSA ścigać się również w FIA WEC, nie wyłączając perły tego serialu, czyli 24 godzin Le Mans.

- Le Mans to marzenie wielu producentów, zespołów i kierowców. Musimy zachować naszą pasję i rozwijać się krok po kroku. Jesteśmy jeszcze „młodzi”. Mamy czas, aby się zmotywować. Nie ma więc pośpiechu. Zobaczymy. Zawsze szukamy nowych możliwości. Nie możemy zapominać, że Squadra Corse [sportowy oddział Lamborghini] zrodziła się raptem sześć lat temu.

Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie Lamborghini zaprezentowało model Sián FKP 37 - napędzany hybrydą, którego powstaną tylko 63 sztuki. Stworzony jedynie na tor hipersamochód ma moc 830 koni mechanicznych. Na temat możliwości stworzonych przez ujednolicenie zasad wypowiedział się również Maurizio Reggiani - szef techniczny marki.

- Produkujemy samochody sportowe i jesteśmy konstruktorem hipersamochodu - stwierdził Reggiani rozmawiając z Motorsport.com. - Dla mnie ważne jest jakie będą wytyczne [nowego zestawu zasad] i dopiero na tej podstawie podejmiemy decyzję czy ma to sens, czy nie.

- Powiedzmy, że aktualnie siedzimy na brzegu rzeki i czekamy, aby dowiedzieć się co jest w wodzie i zadecydować czy chcemy łowić ryby. Dopiero po Sebring [wtedy spodziewane jest ogłoszenie kolejnej porcji szczegółów] będziemy mogli wydać jakieś oświadczenie - podsumował Maurizio Reggiani.

Lamborghini Sián FKP 37

Lamborghini Sián FKP 37

Photo by: Lamborghini S.p.A.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Porsche zainteresowane LMDh
Następny artykuł Le Mans możliwym celem Mazdy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska