WRC
12 lut
-
16 lut
Wydarzenie zakończone
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
21 dni
Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
FP1 za
22 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
28 dni
RSMP
W
Rajd Świdnicki-Krause
17 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
57 dni
W
Rajd Nadwiślański
08 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
78 dni
MPRC
W
Słomczyn
24 kwi
-
26 kwi
Kolejne wydarzenie za
64 dni
W
Poznań
29 maj
-
31 maj
Kolejne wydarzenie za
99 dni
Zobacz pełną wersję:

LMDh perfekcyjne dla Ferrari

akcje
komentarze
LMDh perfekcyjne dla Ferrari
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
11 lut 2020, 06:00

Po ogłoszeniu, że nowa klasa, która ma pojawić się w mistrzostwach świata w wyścigach długodystansowych, ma być również używana w mistrzostwach IMSA, Ferrari wyraziło spore zainteresowanie zbudowaniem wymaganego samochodu.

Antonello Coletta, szef działu wyścigów Ferrari GT, przyznał, że połączenie obu cykli jest dobrą okazją dla włoskiej marki, ale zaznaczył, że producent musi być w stanie zbudować własny monokok. Redukcja kosztów zdaniem Coletty jest "idealną szansą" i może doprowadzić do pojawienia się pierwszego prototypu Ferrari w IMSA od czasów modelu 333SP w 1994 roku.

- Mamy nadzieję, że będziemy mogli mieć podwozie Ferrari. Potrzebujemy tego. Ważne jest, by nasze samochody drogowe miały określoną linię - mówił Coletta.

- Rozmawialiśmy ze wszystkimi partnerami z IMSA i ACO, a dyskusje są otwarte. W tej chwili wolę za dużo nie mówić. Czekamy na Sebring, gdzie mamy nadzieję zostaną ustalone ostateczne zasady - dodał.

Czytaj też:

Coletta wyjaśnił, że Ferrari uważa, że przepisy LMDh oferują znaczne oszczędności w porównaniu z klasą Hypercar, nawet gdyby produkowano samochody na własnym podwoziu. Zasugerował też, że nie będzie problemu z opracowaniem samochodu przy użyciu części jednego z czterech licencjonowanych konstruktorów P2, o ile Ferrari będzie mogło korzystać z własnego podwozia i silnika: - Jeśli weźmiesz wszystkie części z DPi: hamulce, hybrydę, zawieszenie, to koszty będą niższe.

- Myślę, że przy naszym budżecie możemy walczyć w nowej kategorii - zakończył, oceniając, że obecne wydatki Ferrari na kampanię GTE Pro byłyby porównywalne do nowego projektu.

Następny artykuł
Kolles zasili LMP1

Poprzedni artykuł

Kolles zasili LMP1

Następny artykuł

Skład Porsche na Le Mans

Skład Porsche na Le Mans
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WEC , Wyścigi
Tagi ferrari , imsa , wec , lmdh
Autor Gary Watkins