Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Lojalność zamiast hipersamochodu

Nicki Thiim jest podekscytowany nową erą wyścigów długodystansowych, ale nie opuści Astona Martina, aby gonić za miejscem w klasie Hypercar w FIA WEC.

#98 Northwest AMR Aston Martin Vantage AMR of Paul Dalla Lana, David Pittard, Nicki Thiim

Autor zdjęcia: Eric Le Galliot

Thiim jest ostoją programu GTE Astona od 2013 roku i od tego czasu ugruntował swoją pozycję jednego z najlepszych kierowców w tej kategorii, wygrywając 24-godzinny wyścig Le Mans w swojej klasie w 2014 roku oraz zdobywając tytuły w WEC w latach 2016 i 2019-20.

Jego doświadczenie i sukcesy sprawiają, że jest idealnym kandydatem do awansu do najwyższej klasy, która w ciągu dwóch najbliższych lat zgromadzi takie marki jak Toyota, Porsche, Ferrari, Cadillac, Peugeot, BMW, Lamborghini i Alpine.

Choć Thiim nie kryje swojego entuzjazmu dla nowej generacji samochodów LMH i LMDh, które będą stanowić podstawę klasy Hypercar od 2023 roku, duński kierowca jasno stwierdził, że pozostanie lojalny wobec swojego obecnego pracodawcy, Astona Martina.

Aston Martin był w rzeczywistości jednym z pierwszych producentów, którzy zobowiązali się do zbudowania hipersamochodu, gdy ogłoszono nowe przepisy dla prototypów najwyższej klasy, ale prace nad programem zostały wstrzymane w 2020 roku po zmianie właściciela i wejścia producenta do Formuły 1.

- Mimo że chciałbym być jej częścią, wciąż jestem podekscytowany obserwując ją z boku - powiedział Thiim dla Motorsport.com o klasie Hypercar.

- Prawdopodobnie zbliżam się do tego wieku, w którym pasjonuję się rzeczami, w jakie nie jestem nawet zaangażowany, ale generalnie czeka nas coś bardzo wyjątkowego z tymi wszystkimi wielkimi producentami - kontynuował. - Spoglądając na nowe samochody i wysiłki włożone w ich przygotowanie, nadchodzi kilka wspaniałych lat. To będzie niesamowite do oglądania dla fanów sportów motorowych.

- Nadal marzę, że Aston zrealizowałby to z modelem Valkyrie. Zobaczymy, co pojawi się w przyszłości, ale jestem lojalny wobec rodziny Astona, będąc związany z nią od wielu lat - podkreślił.

Zapytany, czy rozmawiał z innymi producentami, w kontekście angażu w najwyższej kategorii, Thiim odpowiedział: - Nie, wciąż współpracuję z Astonem i cieszę się z tego, gdzie jestem. Tak więc żyję marzeniem.

Czytaj również:

 

Thiim dokonał pełnoetatowego powrotu do WEC w tym roku z zespołem Northwest AMR w klasie GTE Am, będąc nieobecnym w sezonie 2021 w związku z wycofaniem się Astona z dywizji GTE Pro.

Nie ogłoszono jeszcze planów Thiima na sezon 2023, ale klasa GTE Am, w której ścigał się w tym roku, zniknie z WEC po przyszłorocznych mistrzostwach.

W zamian za to samochody GT3 będą stanowić podstawę nowej kategorii produkcyjnej od 2024 roku, a każdy zespół będzie musiał zatrudniać srebrnych lub brązowych kierowców w ramach przepisów Pro/Am.

Zapytany, czy byłby zainteresowany ściganiem się w nowej stawce LMGT3 WEC, Thiim powiedział: - Tak, dlaczego nie.

- Byłaby to kontynuacja dotychczasowej kariery, gdyż wyścigi GT zawsze były moją specjalnością - zaznaczył.

- Jestem pewien, że Aston zawsze będzie miał bardzo dobry zespół, tak jak w GTE Am. Nawet jeśli nie będzie to w pełni profesjonalny skład, to rywalizacja o mistrzostwo świata i tak stanowi trudne wyzwanie, co jest najlepszym, czego mogę sobie życzyć jako kierowca GT - podsumował.

Czytaj również:

Video: 8 Hours of Bahrain 2022 od kulis - Część 2

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Rossi spełni marzenie o Le Mans?
Następny artykuł Kolejny hipersamochód coraz bliżej

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska