WRC
22 sty
-
26 sty
Shakedown za
15 Godziny
:
16 Minuty
:
03 Sekundy
13 lut
-
16 lut
Kolejne wydarzenie za
22 dni
Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
50 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
57 dni
RSMP
W
Rajd Świdnicki-Krause
17 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
86 dni
W
Rajd Nadwiślański
08 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
107 dni
MPRC
W
Słomczyn
24 kwi
-
26 kwi
Kolejne wydarzenie za
93 dni
W
Poznań
29 maj
-
31 maj
Kolejne wydarzenie za
128 dni
Zobacz pełną wersję:

Napięty harmonogram Toyoty

akcje
komentarze
Napięty harmonogram Toyoty
Autor:
, Featured writer
Współautor: Tomasz Kaliński
9 gru 2019, 12:06

Przedstawiciele Toyoty przyznali, że ich harmonogram prac związanych z projektem i budową hipersamochodu na sezon FIA WEC 2020/21 jest bardzo napięty i ryzykowny.

Japoński producent już wcześniej oficjalnie potwierdził swoje dalsze zaangażowanie w najwyższej klasie samochodów, którą nazwano Le Mans Hypercar [LMH]. Zapadła decyzja o budowie auta w oparciu o koncept GR Super Sport.

Jednak stosunkowo późne sfinalizowanie dokładnych przepisów dotyczących hipersamochodów sprawiło, że Toyota i Aston Martin mają naprawdę wąskie ramy czasowe, w których muszą przygotować swoje maszyny na początek sezonu 2020/21.

Dyrektor techniczny TGR Pascal Vasselon przyznał, że nawet biorąc pod uwagę późniejsze niż „zwykle” otwarcie na Silverstone, zespół z Kolonii stoi przed poważnym wyzwaniem, aby na czas przygotować swój nowy samochód.

- Pędzimy, ale jest zbyt późno - powiedział Vasselon poproszony o najnowsze informacje na temat postępu prac. - Wszystko jest bardzo napięte. Samochody wyjadą na tor krótko przed dopięciem procesu homologacyjnego i pierwszym wyścigiem. Harmonogram ułożony jest na styk i bardzo ryzykownie.

- Silverstone najpewniej będzie trochę później. Nie w końcówce sierpnia, ale na początku września. Zyskamy może tydzień. Ciężko teraz coś więcej powiedzieć. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze, ale jest pewne ryzyko.

Rob Leupen, szef zespołu, informował wcześniej, że nowe auto powinno ujrzeć światło dzienne w połowie czerwca, jednak termin ten został już skorygowany.

- Prawdopodobnie będzie to lipiec, początek lub połowa miesiąca - powiedział Leupen w rozmowie z Motorsport.com. - Pracujemy bardzo ciężko. Nasz główny inżynier John Litjens był niedawno w fabryce i dogrywał ostatnie szczegóły, by mogła ruszyć produkcja.

- Jest ciasno, ponieważ regulacje zostały określone bardzo późno. Nadal pewne kwestie są otwarte, choć nie stanowią poważnych problemów. W każdym razie niektóre szczegóły dotyczące strony technicznej nadal są dyskutowane.

Następny artykuł
LMH w miejsce LMP1

Poprzedni artykuł

LMH w miejsce LMP1

Następny artykuł

Zmiany w zaproszeniach do Le Mans

Zmiany w zaproszeniach do Le Mans
Załaduj komentarze