Nato przedzielił Toyoty
Sébastien Buemi wyprzedził Normana Nato (+0,286) i Kamuiego Kobayashiego (+0,417) w pierwszym treningu przed 6 godzinami Fuji.
#8 TOYOTA GAZOO RACING Toyota TS050 - Hybrid: Se?bastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Na początku 1,5-godzinnej sesji tor był mokry, potem nawierzchnia szybko przeschła. Buemi jadący Toyotą z numerem 8, na trzecim okrążeniu swojej zmiany uzyskał 1.27,373. Kamui Kobayashi zszedł do 1.27,790 na czwartym kółku. Norman Nato w Rebellionie po 14 okrążeniu przedzielił Toyoty (1.27,659).
Ben Hanley i Charlie Robertson uzyskali najlepsze czasy w Ginettach. W LMP2 dyktował tempo protegowany Toyoty, Kenta Yamashita z High Class Racing. Nyck de Vries z Racing Team Nederland ustąpił aktualnemu liderowi Super GT o 0,758 sekundy. Trzeci wynik należał do Nicolasa Lapierre'a z Cool Racing (+1,190).
Porsche GT Team podwójnie wygrał sesję w GTE Pro. Gianmaria Bruni okazał się szybszy o 0,104 sekundy od Michaela Christensena. Davide Rigon wprowadził do trójki Ferrari AF Corse (+0,392). W GTE Am górą był Aston Martin TF Sport. Jonathan Adam wyprzedził o 29 tysięcznych Keiego Cozzolino w Ferrari MR Racing, o 0,341 s Bena Barkera w Porsche Gulf Racing.
Poz. | Kierowcy | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
49 | 1'27.373 | 188.007 | ||
2 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
41 | 1'27.659 | 0.286 | 0.286 | 187.394 |
3 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jóse María López |
24 | 1'27.790 | 0.417 | 0.131 | 187.114 |
4 | Luca Ghiotto Ben Hanley Igor Orudżew |
7 | 1'28.449 | 1.076 | 0.659 | 185.720 |
5 | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith |
8 | 1'28.712 | 1.339 | 0.263 | 185.169 |
6 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
34 | 1'29.624 | 2.251 | 0.912 | 183.285 |
7 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
49 | 1'30.382 | 3.009 | 0.758 | 181.748 |
8 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
39 | 1'30.814 | 3.441 | 0.432 | 180.884 |
9 | Thomas Laurent Andre Negrao Pierre Ragues |
39 | 1'31.025 | 3.652 | 0.211 | 180.464 |
10 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
45 | 1'31.141 | 3.768 | 0.116 | 180.235 |
11 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis |
34 | 1'31.398 | 4.025 | 0.257 | 179.728 |
12 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
40 | 1'31.805 | 4.432 | 0.407 | 178.931 |
13 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
34 | 1'32.491 | 5.118 | 0.686 | 177.604 |
14 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
38 | 1'38.315 | 10.942 | 5.824 | 167.083 |
15 | Michael Christensen Kevin Estre |
38 | 1'38.419 | 11.046 | 0.104 | 166.906 |
16 | Davide Rigon Miguel Molina |
41 | 1'38.707 | 11.334 | 0.288 | 166.419 |
17 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
50 | 1'38.738 | 11.365 | 0.031 | 166.367 |
18 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
40 | 1'38.825 | 11.452 | 0.087 | 166.221 |
19 | Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam |
43 | 1'39.010 | 11.637 | 0.185 | 165.910 |
20 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
42 | 1'39.039 | 11.666 | 0.029 | 165.861 |
21 | Alex Lynn Maxime Martin |
47 | 1'39.069 | 11.696 | 0.030 | 165.811 |
22 | Michael Wainwright Andrew Watson Benjamin Barker |
46 | 1'39.351 | 11.978 | 0.282 | 165.341 |
23 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
37 | 1'39.542 | 12.169 | 0.191 | 165.023 |
24 | Satoshi Hoshino Adrien de Thomas Preining |
44 | 1'39.576 | 12.203 | 0.034 | 164.967 |
25 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
40 | 1'39.616 | 12.243 | 0.040 | 164.901 |
26 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
45 | 1'39.618 | 12.245 | 0.002 | 164.897 |
27 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
42 | 1'39.663 | 12.290 | 0.045 | 164.823 |
28 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
47 | 1'39.761 | 12.388 | 0.098 | 164.661 |
29 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
43 | 1'39.942 | 12.569 | 0.181 | 164.363 |
30 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
35 | 1'40.678 | 13.305 | 0.736 | 163.161 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze