Nieprawdopodobny finisz 6 Hours of Fuji
#6 Porsche Penske Motorsport zajmuje pierwsze miejsce, dzięki czemu jest o krok od sięgnięcia po mistrzostwo świata WEC. Obok na podium w Japonii stają #15 BMW i #36 Alpine. #12 Jota wywalczyła Puchar Świata FIA dla Zespołów Hypercar, a #92 Manthey PureRxcing Puchar Endurance.
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor
Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images
Po połowie dystansu 6 Hours of Fuji wszystko wskazywało na to, że nic wielkiego już się nie wydarzy, a w stawce dojdzie jedynie do nieznacznych przetasowań. Przez pierwsze cztery godziny, poza incydentem na początku wyścigu, doszło do jedynie drobnych kontaktów.
Na 146 okrążeniu wystąpiła awaria skrzyni biegów w hipersamochodzie Lamborghini. Do tego momentu włoski konstruktor jechał swój najlepszy wyścig w Długodystansowych Mistrzostwach Świata i wydawało się, że po raz pierwszy zdobędzie punkty w klasie Hypercar.
Chwilę później doszło do poważnego wypadku pomiędzy #5 Porsche Penske Motorsport i #7 Toyotą Gazoo Racing, który najprawdopodobniej przesądzi o losach tytułu. Oba samochody zostały uszkodzone na tyle poważnie, że nie były w stanie kontynuować jazdy.
Kiepską sytuację Ferrari dodatkowo pogorszyły problemy samochodu numer 51, który zmuszony był wycofać się do mechaników. W klasie LMGT3 do linii mety nie dojechał jedynie Chevrolet Corvette zespołu #82 TF Sport.
O prawdziwym dramacie może mówić Cadillac, który ruszał do wyścigu z pole position i miał szanse, aby odnieść pierwszy triumf w WEC. Mimo przebicia opony, po kontakcie z #15 BMW M Team WRT, udało im się wrócić do czołówki. Późniejsza kolizja z dublowanym #91 Manthey EMA kosztował ich sporo uszkodzeń, jednak kontynuowali walkę.
Decydujący cios zadało #35 Alpine, które wypchnęło Cadillaca z toru. Earl Bamber po uderzeniu w bariery próbował jeszcze wrócić do rywalizacji, jednak przód jego samochodu był doszczętnie zniszczony i nie pozwalał na dalszą jazdę.
Sędziowie ukarali Alpine przejazdem przez aleję serwisową. Niemal równocześnie identyczną karę otrzymała Toyota nr 8 za ignorowanie niebieskich flag. Gospodarze stracili przez to jakiekolwiek szanse na dobry wynik.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images
Na ostatnich okrążeniach #36 Alpine stoczyło pojedynek z #12 Hertz Team Jota o najniższy stopień podium. Zwycięsko wyszedł z niego francuski zespół, który uplasował się w czołowej trójce po raz pierwszy od 2022 roku. Prawie 25 sekund przed nim znalazło się #15 BMW M Team WRT. Wygrana fabrycznego Porsche była przez moment zagrożona, jednak Kevin Estre dowiózł pierwsze miejsce.
Jota ostatecznie nie zajęła czwartego miejsca, ponieważ w samej końcówce spadła za #93 Peugeot. Dla brytyjskiej stajni nie ma to jednak większego znaczenia, ponieważ ich załoga oznaczona numerem 12 wygrała w klasyfikacji prywatnych ekip i zdobyła Puchar Świata FIA dla Zespołów Hypercar, pokonując #83 AF Corse.
Zespół Roberta Kubicy już na pierwszych okrążeniach spadł na koniec stawki, po tym jak polski kierowca doprowadził do wypadku, po którym musiał zjechać do alei serwisowej, a następnie otrzymał 30 sekund kary stop and go, po której wrócił z okrążeniem straty. Dwa tygodnie po wygraniu Lone Star Le Mans, włoski zespół dojechał do linii mety jako ostatni, zajmując 12. miejsce.
Najwyżej sklasyfikowane Ferrari nr 50 znalazło się dopiero na 9. miejscu, lokatę przed Toyotą z numerem 8. Na jedenastej pozycji uplasował się #99 Proton Competition.
W klasie LMGT3 swój pierwszy triumf odniosło #54 Vista AF Corse, Kto wie, czy gdyby nie problemy siostrzanej załogi nr 55 na początku wyścigu, Ferrari nie powalczyłoby o dublet. Na trzecim stopniu podium stanął #46 Team WRT. Najważniejsze jest jednak drugie miejsce Manthey PureRxcing. Joel Sturm, Klaus Bachler i Alex Malykhin sięgnęli po mistrzostwo w klasie LMGT3.
Akkodis ASP Team może najbardziej żałować finalnego rozkładu stawki. Pomimo długiej walki i podobnie jak w przypadku Lamborghini, najlepszego występu w tym sezonie, zajęli dopiero 11. i 12. miejsce. Lexus opuszcza domową rundę na ich torze tuż za punktowaną dziesiątką.
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 213 |
- |
5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann | BMW M Hybrid V8 | 213 |
+16.601 16.601 |
16.601 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | N. Lapierre M. Schumacher M. Vaxivière | Alpine A424 | 213 |
+42.321 42.321 |
25.720 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | M. Jensen N. Müller J. Vergne | Peugeot 9X8 2024 | 213 |
+45.846 45.846 |
3.525 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | W. Stevens C. Ilott N. Nato | Porsche 963 | 213 |
+49.689 49.689 |
3.843 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | J. Button P. Hanson O. Rasmussen, | Porsche 963 | 213 |
+51.916 51.916 |
2.227 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | J. Gounon F. Habsburg C. Milesi | Alpine A424 | 213 |
+54.316 54.316 |
2.400 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | P. di Resta L. Duval S. Vandoorne | Peugeot 9X8 2024 | 213 |
+54.324 54.324 |
0.008 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 213 |
+57.874 57.874 |
3.550 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 213 |
+58.879 58.879 |
1.005 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | H. Tincknell N. Jani J. Andlauer | Porsche 963 | 212 |
+1 Lap 47.009 |
1 Lap | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | R. Kubica R. Szwarcman Y. Yifei | Ferrari 499P | 211 |
2 laps |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 296 GT3 | 194 |
19 laps |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
K. Bachler |
Porsche 911 GT3 R | 194 |
+19 Laps 22.304 |
22.304 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | A. Al Harthy V. Rossi M. Martin | BMW M4 GT3 | 194 |
+19 Laps 25.590 |
3.286 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van
R. Andrade C. Eastwood |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 194 |
+19 Laps 27.537 |
1.947 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | S. Bovy R. Frey M. Gatting | Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 194 |
+19 Laps 31.531 |
3.994 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | F. Heriau S. Mann A. Rovera | Ferrari 296 GT3 | 194 |
+19 Laps 38.535 |
7.004 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | C. Mateu
E. Bastard
M. Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 194 |
+19 Laps 44.291 |
5.756 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa G. Saucy | McLaren 720S GT3 Evo | 194 |
+19 Laps 44.516 |
0.225 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 194 |
+19 Laps 48.371 |
3.855 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
S. Gelael A. Farfus |
BMW M4 GT3 | 194 |
+19 Laps 54.845 |
6.474 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
C. Schmid K. van der Linde |
Lexus RC F GT3 | 194 |
+19 Laps 1'02.513 |
7.668 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
J. López |
Lexus RC F GT3 | 194 |
+19 Laps 1'08.575 |
6.062 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni
F. Perera
|
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 193 |
20 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
R. Lietz |
Porsche 911 GT3 R | 193 |
+20 Laps 35.271 |
35.271 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | R. Hardwick Z. Robichon B. Barker | Ford Mustang GT3 | 193 |
+20 Laps 46.256 |
10.985 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | C. Ried
M. Pedersen
D. Olsen |
Ford Mustang GT3 | 192 |
21 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
United Autosports LMGT3
|
95 | J. Caygill N. Pino M. Sato | McLaren 720S GT3 Evo | 191 |
22 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 168 |
45 laps |
7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi N. de Vries | Toyota GR010 - Hybrid | 163 |
50 laps |
7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | S. Van Der Linde R. Frijns R. Rast | BMW M Hybrid V8 | 202 |
11 laps |
7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn | Cadillac V-Series.R | 193 |
20 laps |
7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
TF Sport LMGT3
|
82 | H. Koizumi
S. Baud
D. Juncadella |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 164 |
49 laps |
9 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 163 |
50 laps |
7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | M. Bortolotti E. Mortara D. Kwiat | Lamborghini SC63 | 146 |
67 laps |
4 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.