Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Nowe wyzwanie dla Toyoty

Druga runda sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata 2024 odbędzie się w tym tygodniu. Seria zagości na torze Imola. Podczas sześciogodzinnego wyścigu dwie Toyoty GR010 Hybrid zmierzą się z siedemnastoma rywalami w klasie Hypercar.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Toyota Gazoo Racing, po inauguracji sezonu WEC w Katarze w zeszłym miesiącu, jedzie do Włoch zajmując drugą pozycją w klasyfikacji producentów. Zespół nie ukrywa determinacji, aby znów znaleźć się na czele tabeli.

Wyścig 6 Hours of Imola będzie pierwszą okazją dla TGR do rywalizacji na 4,909-kilometrowym torze Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. Obiekt, położony około 40 km na południowy wschód od Bolonii w regionie Emilia-Romania, zastąpił Autodromo Nazionale di Monza, który przechodzi renowację.

Po 40-letniej nieobecności w wyścigach długodystansowych najwyższej rangi Imola będzie gospodarzem zaciętej bitwy między 19 autami klasy Hypercar. Chociaż jest to nowy tor dla zespołu Toyoty, to większość jego kierowców startowała na nim już wcześniej.

Kierowca Toyoty GR010 Hybrid z nr 8 Ryo Hirakawa jest ostatnim zwycięzcą, który triumfował na Imoli w wyścigu European Le Mans Series w 2016 roku. Kolega Hirakawy z załogi, Brendon Hartley, odwiedził ten tor tylko raz, w 2013 roku podczas rundy ELMS. Z kolei kierowcy Toyoty GR010 Hybrid z nr 7 Kamui Kobayashi i Nyck de Vries wygrywali tu wyścigi formuły juniorskiej na początku swojej kariery. Jedynymi członkami zespołu, którzy nie ścigali się wcześniej na Imoli, są Mike Conway (GR010 Hybrid z nr 7) i Sébastien Buemi (GR010 Hybrid z nr 8).

Czytaj również:

- Nie mogę się doczekać ponownego wyścigu na Imoli i powrotu za kierownicę GR010 Hybrid. Sporo ścigałem się we Włoszech jako młody kierowca, więc dobrze znam ten tor i wygrywałem tam wyścigi. Zwycięstwo w ten weekend na nowym dla naszego samochodu torze będzie wyzwaniem, ale ciężko pracujemy aby uzyskać jak najlepszy wynik - mówił Kamui Kobayashi, pełniący również rolę szefa zespołu.

Intensywny program przygotowań do głównego wyścigu rozpocznie się w piątek 19 kwietnia od dwóch 90-minutowych sesji treningowych. Kwalifikacje samochodów klasy Hypercar odbędą się w sobotę o 15:25 i ustawią stawkę na polach startowych do 6 Hours of Imola. Wyścig rozpocznie się o 13:00 w niedzielę 21 kwietnia.

- Jak zawsze kluczem będzie mocny start w treningach i szybkie znalezienie dobrego kierunku ustawień, a następnie czysty wyścig, wykorzystujący nasze doświadczenie i ducha zespołu - dodał.

Harmonogram weekendu 6 Hours of Imola:

Piątek, 19 kwietnia
12:00 - Trening 1
17:15 - Trening 2

Sobota, 20 kwietnia
11:10 - Trening 3
14:45 - Kwalifikacje

Niedziela, 21 kwietnia
13:00 - Wyścig

Czytaj również:

Oglądaj: 4 Hours of Barcelona 2024 - Skrót wyścigu

Poprzedni artykuł Kubica z dopingiem Tifosi
Następny artykuł Korzystny tor dla Cadillaca

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry