Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ogier zakończył sezon?

Sebastien Ogier ujawnił po swoim debiucie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, że nie zamierza brać udziału w pozostałych rundach Długodystansowych Mistrzostw Świata 2022.

#1 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson LMP2 of Lilou Wadoux, Sébastien Ogier, Charles Milesi

#1 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson LMP2 of Lilou Wadoux, Sébastien Ogier, Charles Milesi

Rainier Ehrhardt

Ośmiokrotny rajdowy mistrz świata Ogier zajął dziewiąte miejsce w klasie LMP2 w swoim pierwszym starcie na słynnym torze Circuit de la Sarthe z zespołem Richard Mille Racing. Dzielił kokpit prototypu Oreca 07-Gibson z rodakami - Charlesem Milesi i Lilou Wadoux.

Wraz z rozpoczęciem kariery w wyścigach długodystansowych w tym roku poinformowano, że Francuz weźmie udział w pełnej kampanii WEC wraz z Milesi i Wadoux, ścigając się dla prowadzonego przez Signatech zespołu Richard Mille. Za sobą ma już rundy w Sebring, Spa i w zeszłym tygodniu w Le Mans.

Jednak po swoim debiucie we francuskim klasyku, Ogier ujawnił, że nigdy nie miał zamiaru zaliczyć pełnego sezonu w mistrzostwach świata, których kolejna odsłona będzie gościła w przyszłym miesiącu w Monzy, następnie na Fuji Speedway we wrześniu, podczas gdy finałowe zmagania zaplanowano na listopad w Bahrajnie.

- Mimo że ogłoszono to inaczej, zawsze mieliśmy z zespołem jasność, że wezmę udział tylko w Le Mans i dwóch wcześniejszych wyścigach, stanowiących etap przygotowań - powiedział Ogier. - Nie chciałem brać udziału w pełnych mistrzostwach.

- Bardziej interesował mnie jeszcze udział w kolejnych rajdach, a dodanie pięciu czy sześciu wyścigów WEC do harmonogramu, nie pasowało do mojej chęci zwolnienia tempa. Jest więc bardzo prawdopodobne, że na tym zakończę sezon.

- Musimy jeszcze przedyskutować to z zespołem, ale wcześniej zaliczenie pełnej kampanii nie było brane pod uwagę - podkreślił.

Czytaj również:

Samochód Richard Mille podążał w pierwszej szóstce na początku 24h Le Mans, ale potem ponieśli straty w sobotę wieczorem, kiedy Ogier otrzymał karę stop-and-go za wypchnięcie innego samochodu z toru w chwili zjazdu do alei serwisowej.

Była to jedyna z poważniejszych trudności, jaka stanęła im na drodze. Ogier był zadowolony z dziewiątego miejsca w klasie i trzech okrążeń straty do zwycięzcy klasy LMP2, zespołu JOTA.

- W tym pierwszym starcie sporo nauczyłem się i odkryłem wiele rzeczy - powiedział Ogier. - Cieszę się też, że udało mi się pokonać wiele przeszkód w ciągu tych 24 godzin.

- Mieliśmy tylko te niefortunne zdarzenie przy zjeździe na pit stop, a gdyby nie to, misja byłaby w 100 procentach wykonana. Nie był to duży błąd, choć kosztował nas około półtorej minuty, ale gdy spojrzymy na wszystko, co się wydarzyło...

- Finisz pierwszej dziesiątce, gdy na starcie jest 27 samochodów i to w prawdopodobnie najtrudniejszej obecnie kategorii, to z pewnością zaszczytny wynik i nagroda za cały nasz wysiłek.

Czytaj również:

Ogier ponownie jasno wyraził swoje ambicje, aby potencjalnie wystartować w Le Mans w najwyższej klasie hipersamochodów. Testował już wielokrotnie Toyotę GR010 Hybrid.

Francuz, zakontraktowany z Toyotą w  WRC, zasugerował, że oczekuje, iż wkrótce dowie się, czy japoński producent planuje wystawić dodatkowy, trzeci samochód w przyszłym roku, od której to decyzji wydają się zależeć jego nadzieje na ściganie się w najwyższej klasie w sezonie 2023.

- Jestem pewien, że poprawiłem swoje tempo, jak również umiejętność podążania w tłoku. Poznałem również tor - wskazał. - Jeśli wrócę, jestem pewien, że będę mógł poprawić się jeszcze bardziej, stawiając kolejne kroki naprzód. Teraz chcę tylko jednej rzeczy, ponownie tu wystartować.

Czytaj również:

 

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pochwały od Toyoty
Następny artykuł Ostatnie szlify Peugeota

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska