Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Opóźniony debiut nowego hipersamochodu

Zespół Isotta Fraschini, aspirujący do udziału w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, opóźnia planowany debiut nowego samochodu LMH z lipcowej rundy na Monzy.

Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione, Vallelunga testing

Włoski producent liczy teraz na debiut podczas wyścigu w Bahrajnie, zamykającego w listopadzie sezon WEC 2023. Ma to być pierwszy sprawdzian dla Tipo 6 LMH Competizione przed pełnym programem w 2024 roku z Vector Sport.

Szef sportów motorowych Isotta Fraschini, Claudio Berro, wyjaśnił, że latem zespół skupi się na testowaniu samochodu opracowanego przez Michelotto Engineering we Włoszech, zamiast szybkiego dołączenia do rywalizacji w klasie Hypercar na torze Monza, 9 lipca.

- Musimy odpowiednio rozwinąć samochód na torze, ponieważ kiedy homologujemy samochód do wyścigów, zamrażamy specyfikację. Ta decyzja została podjęta wspólnie z FIA i Automobile Club de l’Ouest. Musimy ścigać się w tym roku przynajmniej raz, co będzie miało miejsce w Bahrajnie, ale najważniejsze jest rozwijanie samochodu w testach - powiedział Berro.

Czytaj również:

W dniach 16-17 maja na torze Monza planowany jest drugi przejazd testowy Tipo 6 LMH. W zeszłym miesiącu samochód włoskiego producenta był sprawdzany na torze Vallelunga.

- Wrócimy do Vallelungi oraz ponownie pojedziemy na Monzę i Aragon. Planujemy przejechać 10-15 tysięcy kilometrów, zanim zaczniemy się ścigać - zapowiedział Berro.

Były kierowca Audi w klasie LMP1, Marco Bonanomi, który ma powiązania z Michelotto, dołączy do programu testów na torze Monza.

Maurizio Mediani, który wziął udział w jazdach testowych na Vallelundze, również prawdopodobnie wróci za kierownicę. Gabriel Aubry i Ryan Cullen ze składu LMP2 Vector Sport w 2023 roku także będą zaangażowani w projekt.

Czytaj również:

Homologacja jest zaplanowana na październik, dzięki czemu samochód napędzany trzylitrowym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, opracowanym przez HWA, rozpocznie swój cykl pracy w 8-godzinnym wyścigu w Bahrajnie, 4 listopada.

Isotta Fraschini nadal będzie obecna na swoim rodzinnym wyścigu na torze Monza. Zespół planuje pokazać zarówno samochód wyścigowy LMH, jak i wersję na tor, nazwaną Tipo 6 Pista, która według Berro jest „w 97% taka sama” jak samochód stworzony na potrzeby WEC.

Włoska marka stwierdza, że czas dostawy drugiego samochodu wyniesie dziewięć miesięcy od momentu złożenia zamówienia, ale nie ujawniono jeszcze ceny.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Były kierowca F1 w stawce na Le Mans
Następny artykuł Mercedes chce się sprawdzić

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska