Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
WEC Prolog WEC

ORLEN AF Corse w ścisłej czołówce

ORLEN AF Corse i Robert Kubica zakończyli ostatnią sesję podczas przedsezonowych testów WEC na 3 miejscu oraz pokonali jeden z najdłuższych dystansów w całej stawce.

#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

W trakcie ostatniej odsłony testów ponownie zabrakło pełnej stawki. 3 zespoły z klasy Hypercar oraz 6 ekip LMGT3 przystąpiło do pierwszej sesji, a po porannych testach mogło zakończyć prolog i rozpocząć prace przed inauguracyjną rundą w sezonie 2024.

Podczas ostatnich przygotowań Robert Kubica spędził na torze Losail International Circuit ponad trzy kwadranse i przejechał więcej okrążeń niż jego zespołowi partnerzy. Autorem najszybszego czasu ORLEN AF Corse był Yifei Ye. Chiński kierowca pod koniec swojego stintu poprawił najlepsze okrążenie Polaka.

Cztery sesje Porsche

Wszystkie cztery sesje testowe padły łupem Porsche 963. W poniedziałek dwa najszybsze czasy uzyskał zespół Hertz Team Jota, a we wtorek Porsche Penske Motorsport. Podczas prologu zespoły nie walczą o miejsce na czele tabeli, niemniej wyniki mogą pokazywać potencjał niemieckiego koncernu.

Czytaj również:

Zupełnie odwrotną strategię przyjęła Toyota, która postanowiła zachować możliwości hipersamochodu dla siebie. Kierowcy dwóch załóg Gazoo Racing tylko raz znaleźli się w czołowej dziesiątce. Nie zmienia to faktu, że mistrzowie świata pozostają jednymi z faworytów do tytułu. O ukrywaniu osiągów nie może mówić Isotta Fraschini. Włoski konstruktor trzykrotnie zamknął stawkę Hypercar.

Podział sił w LMGT3 wyglądał podobnie, jak w wyższej klasie. Pierwszego dnia dwukrotnie na czele uplasowała się załoga United Autosports #59, a drugiego D'Station Racing #777. Na tle rywali wyróżniała się ekipa Team WRT #82 w składzie z Valentino Rossim, która podczas czwartej sesji pokonała 82 okrążenia, 7 więcej niż siostrzana załoga i 1 więcej niż Ferrari AF Corse #51.

Najszybszy czas załogi Porsche Penske Motorsport numer 5 wyniósł 1:40,404, a ekipie D'Station Racing z numerem 777 zmierzono 1:54,778. ORLEN AF Corse ukończyło najlepsze kółko w czasie 1:40,749.

Różnice pomiędzy dwiema klasami wahają się na torze w Katarze od 10 do 20 sekund na pojedynczym okrążeniu. W czwartek 29 lutego odbędą się dwa treningi przed pierwszą rundą w sezonie 2024. Kolejnego dnia zaplanowany został trzeci trening oraz kwalifikacje. Wyścig Qatar 1812 km odbędzie się w sobotę.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Przygotowania ORLEN AF Corse na ostatniej prostej
Następny artykuł Toyota ma problem?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska