Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
WEC Fuji

ORLEN Team WRT na czele drugiego treningu

Toyota pokazała przedsmak możliwości przed domowym wyścigiem WEC 6 Hours of Fuji i udowodniła, że będzie walczyć w niedzielę o zwycięstwo. Louis Deletraz, zespołowy kolega Roberta Kubicy uzyskał najszybsze okrążenie w klasie LMP2.

#41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Deletraz

Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images

Po deszczowej pierwszej sesji treningowej, kierowcy wyjechali na tor Fuji w FP2 przy słonecznej pogodzie. 

Ponownie jako pierwszy w prototypie zespołu ORLEN Team WRT #41 zasiadł Robert Kubica. Inter Europol Competition numer 34 (po odbyciu kary z pierwszego treningu, za przecięcie białej lini) raz jeszcze rozpoczął sesję bez niepotrzebnej presji, a Albert Costa stopniowo piął się w tabeli.

Po przejechaniu 11 okrążeń, Robert Kubica przekazał samochód w ręce Louisa Deletraz, już po 20 minutach. Przed zmianą ORLEN Team WRT zajmował miejsce w czołówce, za Interem Europol Competition. Był to jedyny przejazd Kubicy podczas drugiej sesji treningowej.

Po 30 minutach dwa pierwsze miesca przypisane były Toyocie. Japoński producent przyspieszył i na suchej nawierzchni dysponował znacznie lepszym tempem, niż w pierwszym treningu. W klasie LMP2 Jota plasowała się przed Interem Europol Competition #34 i ORLEN Team WRT #41. Najszybszy pomiar w kategorii LM GTE Am zmierzono Ferrari AF Corse. Kilka chwil później Andrade zmienił Deletraza i już po połowie sesji wszyscy trzej kierowcy ORLEN Team WRT nr. 41 mieli okazję przetestować prototyp na suchej nawierzchni.

Kolejne pół godziny treningu nie przyniosło większych zmian w klasyfikacji. Toyota nie oddała prowadzenia i utrzymywała bezpieczną przewagę nad rywalami. W LMP2 i LM GTE Am również niezmiennie prowadziła Jota #28 i Ferrari Af Corse #21. Kuba Śmiechowski ustanowił swój nowy najszybszy czas, który dał Interowi Europol Competition 4 miejsce w klasie. Chwilę później oddał samochód Fabio Schererowi. Jedną pozycję niżej plasował się ORLEN Team WRT #41.

Przez minutę na torze trwało Full Course Yellow, podobnie jak w pierwszej sesji, zgodnie z harmonogramem. Deletraz wrócił za kierownicę, niestety jego poprzednik wielokrotnie przekraczał limity toru, co nie umknęło uwadze sędziów. Zespół czekają te same konsekwencje, co Inter Europol Competition - 5 minutowa kara stop and go na początku FP3.

Dwa pierwsze miejsca przypadły Toyocie nr 8 i 7. Ferrari po zwycięstwie w pierwszym treningu, w drugim uplasowało się na 4 i 6 miejscu. W klasie LMP2 najszybsza była załoga ORLEN Team WRT. W kategorii LM GTE Am najszybsze było Ferrari AF Corse #54

 
 
       
Driver Info
 
 
 
   
Poz. Zespół # Kierowcy Samochód Okr. Czas Różnica km/h
1
Toyota Racing HYPERCAR
8 Switzerland S. Buemi New Zealand B. Hartley Japan R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 51 1'29.523   183.492
2
Toyota Racing HYPERCAR
7 United Kingdom M. Conway Japan K. Kobayashi Argentina J. López Toyota GR010 - Hybrid 48 +0.597 0.597 182.276
3
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
38 Portugal A. Félix da Costa United Kingdom W. Stevens China Y. Yifei Porsche 963 53 +1.061 0.464 181.343
4
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 Italy A. Pier Guidi United Kingdom J. Calado Italy A. Giovinazzi Ferrari 499P 51 +1.095 0.034 181.275
5
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
5 United States D. Cameron Denmark M. Christensen France F. Makowiecki Porsche 963 48 +1.211 0.116 181.043
6
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 Italy A. Fuoco Spain M. Molina Denmark N. Nielsen Ferrari 499P 49 +1.354 0.143 180.758
7
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
93 United Kingdom P. di Resta Denmark M. Jensen France J. Vergne Peugeot 9X8 42 +1.546 0.192 180.377
8
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
94 France L. Duval United States G. Menezes Belgium S. Vandoorne Peugeot 9X8 48 +1.693 0.147 180.086
9
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 France K. Estre Germany A. Lotterer Belgium L. Vanthoor Porsche 963 39 +1.713 0.020 180.047
10
Proton Competition HYPERCAR
99 Switzerland N. Jani Italy G. Bruni United Kingdom H. Tincknell Porsche 963 29 +1.880 0.167 179.718
11
FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR
4 Argentina E. Guerrieri France T. Vautier
J. De
Vanwall Vandervell 680 32 +1.902 0.022 179.675
12
CADILLAC RACING HYPERCAR
2 New Zealand E. Bamber United Kingdom A. Lynn United Kingdom R. Westbrook Cadillac V-Series.R 48 +2.068 0.166 179.349
13
TEAM WRT LMP2
41 Portugal R. Andrade Poland R. Kubica Switzerland L. Deletraz Oreca 07 48 +3.608 1.540 176.383
14
Jota Sport LMP2
28 Denmark D. Heinemeier Hansson Brazil P. Fittipaldi Denmark O. Rasmussen, Oreca 07 43 +4.097 0.489 175.462
15
United Autosports LMP2
23 United States J. Pierson United Kingdom B. Hanley United Kingdom O. Jarvis Oreca 07 46 +4.102 0.005 175.453
16
TEAM WRT LMP2
31 Indonesia S. Gelael Austria F. Habsburg Netherlands R. Frijns Oreca 07 48 +4.188 0.086 175.292
17
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
34 Poland J. Śmiechowski Switzerland F. Scherer Spain A. Costa Oreca 07 43 +4.463 0.275 174.779
18
United Autosports LMP2
22 United Kingdom F. Lubin United Kingdom P. Hanson Portugal F. Albuquerque Oreca 07 45 +4.684 0.221 174.369
19
PREMA RACING LMP2
9 Romania F. Ugran Netherlands B. Viscaal United States J. Correa Oreca 07 48 +4.915 0.231 173.942
20
VECTOR SPORT LMP2
10 Ireland R. Cullen Liechtenstein M. Kaiser France G. Aubry Oreca 07 47 +4.968 0.053 173.845
21
ALPINE ELF TEAM LMP2
36 France M. Vaxivière France J. Canal France C. Milesi Oreca 07 40 +5.125 0.157 173.556
22
PREMA RACING LMP2
63 France D. Pin Italy A. Caldarelli Russian Federation D. Kwiat Oreca 07 46 +5.136 0.011 173.536
23
ALPINE ELF TEAM LMP2
35 Brazil A. Negrao Mexico M. Rojas United Kingdom O. Caldwell Oreca 07 43 +5.290 0.154 173.254
24
AF Corse LMGTE AM
54 Switzerland T. Flohr Italy F. Castellacci Italy D. Rigon Ferrari 488 GTE EVO 48 +8.716 3.426 167.212
25
AF Corse LMGTE AM
21 Japan H. Koizumi France S. Mann Japan K. Cozzolino Ferrari 488 GTE EVO 47 +9.195 0.479 166.401
26
RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM
83 Argentina L. Perez Companc France L. Wadoux Italy A. Rovera Ferrari 488 GTE EVO 48 +9.201 0.006 166.391
27
Proton Competition LMGTE AM
77 Germany C. Ried
M. Pedersen
France J. Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 47 +9.341 0.140 166.155
28
PROJECT 1 - AO LMGTE AM
56 United States P. Hyett United States G. Jeannette Italy M. Cairoli Porsche 911 RSR - 19 44 +9.343 0.002 166.152
29
D'Station Racing LMGTE AM
777 Japan S. Hoshino
C. Stevenson
Japan T. Fujii
Aston Martin Vantage AMR 45 +9.378 0.035 166.093
30
GR RACING LMGTE AM
86 United Kingdom M. Wainwright Italy R. Pera United Kingdom B. Barker Porsche 911 RSR - 19 45 +9.488 0.110 165.908
31
NORTHWEST AMR LMGTE AM
98 United Kingdom I. James Italy D. Mancinelli Spain A. Riberas Aston Martin Vantage AMR 48 +9.612 0.124 165.701
32
IRON DAMES LMGTE AM
85 Belgium S. Bovy Denmark M. Gatting Switzerland R. Frey Porsche 911 RSR - 19 43 +9.730 0.118 165.504
33
Corvette Racing LMGTE AM
33 United States B. Keating
N. Varrone
Netherlands N. Catsburg
Chevrolet Corvette C8.R 46 +9.748 0.018 165.474
34
IRON LYNX LMGTE AM
60 Italy C. Schiavoni Italy M. Cressoni Belgium A. Picariello Porsche 911 RSR - 19 42 +9.821 0.073 165.352
35
Kessel Racing LMGTE AM
57
T. Kimura
United States S. Huffaker Japan R. Miyata
Ferrari 488 GTE EVO 48 +9.974 0.153 165.098
36
ORT BY TF LMGTE AM
25 United Kingdom A. Al Harthy United States M. Dinan Ireland C. Eastwood Aston Martin Vantage AMR 45 +10.392 0.418 164.407

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pierwszy trening dla Ferrari
Następny artykuł Pech Inter Europol Competition

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska