Ostatnie przygotowania przed finałem
Kierowcy Długodystansowych Mistrzostw Świata zakończyli trzeci trening przed 8-godzinnym wyścigiem w Bahrajnie, który wyłoni nowych mistrzów świata.
Dwie czwartkowe sesje zostały przerwane przez czerwone flagi, jedynie piątkowa odbyła się zgodnie z harmonogramem. W pierwszym treningu zawodnicy zmagali się z nietypowymi warunkami pogodowymi. Na początku przyszła burza piaskowa, a następnie intensywne opady deszczu. Wieczorem doszło do wypadku z udziałem Project 1 – AO.
Po dublecie Toyoty w trzecim treningu najszybszy czas uzyskał Cadillac #2, należy jednak zaznaczyć, że ich rezultat 1:49,512 był o blisko trzy sekundy wolniejszy niż najszybszy pomiar w ten weekend. Ferrari przełamało się, a załoga numer 50 zajęła drugie miejsce ze stratą 0,498 s. Tuż za nimi uplasował się Proton Competition nr. 99.
United Autosports #22 po raz trzeci ukończyło trening na pierwszym miejscu w tabeli. Ekipa walczy o tytuł mistrzowski, jednak faworytem jest ORLEN Team WRT #41, który uplasował się na 7 pozycji. Jedną lokatę niżej znalazł się Inter Europol Competition #34, również walczący o triumf.
Polski zespół spędził na torze najwięcej czasu i ukończył 29 okrążeń. Kierowcy przejechali równą liczbę kółek, a najszybszy czas uzyskał Albert Costa, który jako jedyny pojechał na dwa stinty.
Robert Kubica ponownie spędził za kierownicą prototypu więcej czasu niż obaj jego zespołowi partnerzy. Co ciekawe dziesięć okrążeń było rozbite na aż cztery stinty. Najszybszy czas należał do Louisa Deletraza.
W klasie LM GTE Am raz jeszcze wyróżniały się samochody Porsche. Pomimo że na pierwszej pozycji uplasowało się Ferrari zespołu Kessel Racing, kolejne lokaty zajął niemiecki producent oraz Aston Martin. Od początku weekendu nie najlepiej prezentują się tegoroczni mistrzowie, Corvette Racing, którzy dotychczas nie zakończyli żadnej rundy niżej niż na drugim miejscu.
wyniki:
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn R. Westbrook | Cadillac V-Series.R | 29 |
1'49.512 |
177.909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 27 |
+0.498 1'50.010 |
0.498 | 177.103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Jani G. Bruni H. Tincknell | Porsche 963 | 30 |
+0.744 1'50.256 |
0.246 | 176.708 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 30 |
+0.939 1'50.451 |
0.195 | 176.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | L. Duval G. Menezes N. Müller | Peugeot 9X8 | 29 |
+1.014 1'50.526 |
0.075 | 176.277 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 30 |
+1.229 1'50.741 |
0.215 | 175.934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 30 |
+1.423 1'50.935 |
0.194 | 175.627 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 31 |
+2.258 1'51.770 |
0.835 | 174.315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi J. López | Toyota GR010 - Hybrid | 30 |
+2.746 1'52.258 |
0.488 | 173.557 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | A. Félix da Costa W. Stevens Y. Yifei | Porsche 963 | 29 |
+3.079 1'52.591 |
0.333 | 173.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | P. di Resta M. Jensen J. Vergne | Peugeot 9X8 | 27 |
+3.144 1'52.656 |
0.065 | 172.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
United Autosports LMP2
|
23 | J. Pierson T. Blomqvist O. Jarvis | Oreca 07 | 25 |
+4.149 1'53.661 |
1.005 | 171.414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
PREMA RACING LMP2
|
9 | F. Ugran B. Viscaal J. Correa | Oreca 07 | 27 |
+4.177 1'53.689 |
0.028 | 171.372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Jota Sport LMP2
|
28 | D. Heinemeier Hansson P. Fittipaldi O. Rasmussen, | Oreca 07 | 27 |
+4.380 1'53.892 |
0.203 | 171.067 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
United Autosports LMP2
|
22 | F. Lubin P. Hanson F. Albuquerque | Oreca 07 | 27 |
+4.456 1'53.968 |
0.076 | 170.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
VECTOR SPORT LMP2
|
10 | R. Cullen M. Kaiser G. Aubry | Oreca 07 | 28 |
+4.537 1'54.049 |
0.081 | 170.831 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
PREMA RACING LMP2
|
63 | D. Pin M. Bortolotti D. Kwiat | Oreca 07 | 27 |
+4.640 1'54.152 |
0.103 | 170.677 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
TEAM WRT LMP2
|
41 | R. Andrade R. Kubica L. Deletraz | Oreca 07 | 20 |
+4.995 1'54.507 |
0.355 | 170.148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR
|
4 | E. Guerrieri T. Vautier R. Briscoe | Vanwall Vandervell 680 | 20 |
+5.000 1'54.512 |
0.005 | 170.141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | J. Śmiechowski F. Scherer A. Costa | Oreca 07 | 29 |
+5.107 1'54.619 |
0.107 | 169.982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
35 | A. Negrao M. Rojas O. Caldwell | Oreca 07 | 26 |
+5.349 1'54.861 |
0.242 | 169.624 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
TEAM WRT LMP2
|
31 | S. Gelael F. Habsburg R. Frijns | Oreca 07 | 22 |
+6.448 1'55.960 |
1.099 | 168.016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
36 | M. Vaxivière J. Canal C. Milesi | Oreca 07 | 20 |
+6.873 1'56.385 |
0.425 | 167.403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
PROJECT 1 - AO LMGTE AM
|
56 | P. Hyett G. Jeannette M. Cairoli | Porsche 911 RSR - 19 | 27 |
+8.702 1'58.214 |
1.829 | 164.812 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM
|
83 | L. Perez Companc L. Wadoux A. Rovera | Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+10.065 1'59.577 |
1.363 | 162.934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
AF Corse LMGTE AM
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+10.147 1'59.659 |
0.082 | 162.822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
IRON LYNX LMGTE AM
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni A. Picariello | Porsche 911 RSR - 19 | 26 |
+10.264 1'59.776 |
0.117 | 162.663 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
AF Corse LMGTE AM
|
21 |
F. Dezoteux
S. Mann K. Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+10.441 1'59.953 |
0.177 | 162.423 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
D'Station Racing LMGTE AM
|
777 | L. Talbot C. Stevenson T. Fujii | Aston Martin Vantage AMR | 25 |
+10.566 2'00.078 |
0.125 | 162.254 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
NORTHWEST AMR LMGTE AM
|
98 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR | 26 |
+10.667 2'00.179 |
0.101 | 162.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
IRON DAMES LMGTE AM
|
85 | S. Bovy M. Gatting R. Frey | Porsche 911 RSR - 19 | 25 |
+10.673 2'00.185 |
0.006 | 162.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
Kessel Racing LMGTE AM
|
57 |
T. Kimura
E. Masson
D. Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | 27 |
+10.717 2'00.229 |
0.044 | 162.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
GR RACING LMGTE AM
|
86 | M. Wainwright R. Pera B. Barker | Porsche 911 RSR - 19 | 23 |
+10.760 2'00.272 |
0.043 | 161.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Proton Competition LMGTE AM
|
77 | C. Ried
M. Pedersen
J. Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | 23 |
+10.782 2'00.294 |
0.022 | 161.963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
Corvette Racing LMGTE AM
|
33 | B. Keating
N. Varrone
N. Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | 27 |
+10.948 2'00.460 |
0.166 | 161.739 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
ORT BY TF LMGTE AM
|
25 | A. Al Harthy M. Dinan C. Eastwood | Aston Martin Vantage AMR | 26 |
+11.173 2'00.685 |
0.225 | 161.438 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.