Peugeot nr 93 zdyskwalifikowany

Jean-Eric Vergne, Nico Muller i Mikken Jensen mimo startu z szóstego pola, objęli prowadzenie już na 16 okrążeniu. Peugeot jako jedyny konstruktor miał tempo, by rywalizować z czterema samochodami Porsche. Jednak po blisko dziesięciu godzinach wyścigu w samochodzie 9X8 doszło do awarii.

Utrata mocy w jednym momencie pozbawiła ich podium, a chwilę później czwartego, piątego i szóstego miejsca. Vergne początkowo zatrzymał się na torze, jednak zdołał dojechać do linii mety na napędzie elektrycznym. Wszystko działo się na dwóch ostatnich okrążeniach z 335.

Sędziowie odnotowali incydent i przyjrzeli się mu po zakończeniu wyścigu. Pod lupę wzięto naruszenie regulaminu sportowego oraz technicznego. Ostatecznie Peugeot TotalEnergies #93 został zdyskwalifikowany za nieregulaminowe wykorzystanie energii elektrycznej oraz szereg mniejszych naruszeń związanych z zatrzymaniem się tuż za linią mety.

- Zawodnik dopuścił się złamania przepisów technicznych (art. 5.3.2 Regulaminu technicznego LMH), nie wracając do boksu po skorzystaniu ze zmagazynowanej energii MGUK - czytamy w oświadczeniu.

- W wyniku tego naruszenia oraz niezastosowaniu przez kierowcę do regulaminu z nadzieją, że zostanie sklasyfikowany, samochód 93 był w stanie przekroczyć linię mety, a następnie zatrzymać się na prostej, nie wracając do parku zamkniętego.

- Ponieważ uczestnik nie może czerpać korzyści z naruszenia któregokolwiek z przepisów, sędziowie uznali, że przekroczenie linii mety przez samochód 93 nie może zostać uznane w świetle właściwych przepisów sportowych.

- Co więcej, samochód 93 nie mógł wrócić do parku zamkniętego na warunkach określonych w artykułach 15.1.1 i 15.1.3 Regulaminu sportowego FIA WEC 2024. W związku z tym sędziowie, kierując się oboma incydentami, postanowili zdyskwalifikować samochód 93.