Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Peugeot przystąpi do WEC?

Francuska prasa poinformowała, że Peugeot rozważa udział w WEC od sezonu 2021-2022, ale nie jako w pełni fabryczny zespół.

#8 Peugeot Sport Total Peugeot 908: Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Nicolas Minassian

#8 Peugeot Sport Total Peugeot 908: Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Nicolas Minassian

Eric Gilbert

Lata 2020-2024 wyznaczą nową erę dla wyścigów World Endurance Championship. Obecne prototypy LMP1 zastąpi klasa Hypercars, samochody sylwetką przypominające auta drogowe.

Kierownitwo Peugeota zaczęło dyskutować o możliwości powrotu do mistrzostw, ale dopiero od 2021 roku. Francuski producent jednak nie chce sam budować hipersamochodu. Kupowałby gotowe podwozie od firmy Oreca. Decyzja zarządu ma zapaść przed końcem roku, aby mieć wystarczająco dużo czasu na rozpoczęcie tego programu.

Aston Martin (Valkyrie) i Toyota (GT Super Sport) potwierdzili swoje zaangażowanie w mistrzostwach, które już z nową najwyższą klasą ruszą pod koniec lata 2020, a zakończy je wyścig Le Mans 2021. Są też inni producenci zainteresowani serią i klasą Hypercars, ale ich projekty wciąż są w fazie badań.

Tak jest m.in. w przypadku McLarena, który przy współpracy z United Autosports - zespołem LMP2, chciałby trafić do klasy Hypercars. Program rozważa również Bentley.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, marki które nie mają w swojej ofercie auta drogowego, w oparciu o który budują samochód do mistrzostw, mogą i tak zaangażować się, tworząc zupełnie nową konstrukcję. Celem organizatora jest bowiem przyciągnięcie do mistrzostw jak największej liczby producentów.

W tym kontekście Peugeot mógłby podążyć śladami innych producentów obecnych np. w amerykańskiej serii IMSA. Prototyp Cadillaca jest opracowany przy współpracy z Dallarą. Acura jest obsługiwana przez zespół Penske, a ich platforma opiera się na projekcie przygotowanym właśnie przez Orecę.

Oreca już rozpoczyna prace przy nowej klasie. Trzeba powiedzieć, że w przeciwieństwie do Peugeot Sport, który stracił swoich głównych specjalistów po zakończeniu programu w wyścigach długodystansowych po 2011 roku, grupa Oreca posiada niezbędną wiedzę, inżynierów oraz zaplecze.

Oreca jest też partnerem Toyota Motorsport GmbH przy ich projekcie WEC. Szef francuskiej firmy - Hugues de Chaunac zdradził niedawno, że prowadził rozmowy z kilkoma producentami pod kątem opracowania dla nich prototypu, który jednak nie zostałby wystawiony wcześniej niż w sezonie 2021-2022.

#8 Peugeot Sport Total Peugeot 908: Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Nicolas Minassian

#8 Peugeot Sport Total Peugeot 908: Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Nicolas Minassian

Photo by: Eric Gilbert

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Dylematy Buemiego
Następny artykuł Toyoty poza trójką

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska