Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Pierwsze zmiany przed weekendem Spa/Berlin

Dwa zespoły Formuły E, Envision Racing oraz Mahindra Racing ogłosiły skład kierowców na E-Prix Berlina, które koliduje z wyścigiem Długodystansowych Mistrzostw Świata na Spa.

Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23

Dokładnie za miesiąc odbędzie się Berlin E-Prix, 9 i 10 runda Formuły E oraz 3 runda WEC,  6 Hours of Spa-Francorchamps. Ponieważ w tym sezonie aż siedmiu kierowców prowadzi równoczesny program w obu seriach, powoli zapadają pierwsze decyzje, do którego weekendu przystąpią, a który opuszczą.

Ponieważ E-Prix Berlina stanowi double-header, czyli w trakcie jednego wydarzenia odbędą się dwa wyścigi, rozważane było, czy kierowcy będą mogli w sobotę pojechać w Belgii, a w niedzielę w Niemczech. Pomysł ten został poddany pod głosowanie w trakcie E-Prix Sao Paulo, a następnie odrzucony.

Dowiedz się więcej:

Sebastien Buemi i Robin Frijns z Envision, jeżdżący w Długodystansowych Mistrzostwach Świata dla Toyoty oraz  BMW M Team WRT, zostaną zastąpieni przez Joela Erikssona i Paula Arona. Za Nycka de Vriesa z siostrzanej załogi Gazoo Racing pojedzie w Mahindrze Jordan King. 

Joel Eriksson od 2019 roku gości w padoku Formuły E w roli kierowcy testowego, rezerwowego. W połowie sezonu 2020-2021 zastąpił Nico Mullera, lecz 25-latek przez 8 wyścigów wywalczył tylko 1 punkt i zamknął klasyfikację.

Joel Eriksson, Reserve driver Jaguar Racing

Joel Eriksson, Reserve driver Jaguar Racing

Autor zdjęcia: Andreas Beil

Paul Aron jest aktualnym wiceliderem Formuły 2. 20-latek awansował z Formuły 3, w której wywalczył trzecie miejsce w debiutanckim sezonie. Estończyk wystartuje za Jacka Aitkena, który miał być pierwszym wyborem, lecz kolidujące obowiązki w IMSA, nie pozwoliły mu na start.

Paul Aron, Hitech Pulse-Eight, 3rd position, celebrates on the podium

Paul Aron, Hitech Pulse-Eight, 3rd position, celebrates on the podium

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Jordan King od 2020 roku pozostaje wyłącznie kierowcą testowo-rozwojowym. 30-latek z Mahindrą związany jest od czterech lat. Z całej trójki wydaje się być najsłabszym zawodnikiem, lecz i Mahindra Racing zajmuje ostatnie miejsce w klasyfikacji zespołów oraz przedostatnie w pucharze producentów.

Jordan King, MP Motorsport

Jordan King, MP Motorsport

Autor zdjęcia: Joe Portlock / Motorsport Images

Nadal nie jest jasne, w jakiej serii wystartują Jean-Eric Vergne, Stoffel VandoorneEdoardo Mortara oraz Nico Muller. Wszystko wskazuje na to, że Peugeot pojedzie w Belgii dwuosobowymi załogami, a Vergne i Vandoorne wystartują w Formule E. Informacje o Mortarze i Mullerze pojawią się wkrótce.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Szanse na powrót do Formuły 1 maleją
Następny artykuł Potwierdzone zastępstwo w Alpine

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska