WEC. Pierwszy trening dla Ferrari

Zawodnicy rozpoczęli pierwszy trening przed 6 Hours of Fuji w piątek, o 4:00 polskiego czasu. Rzęsiste opady deszczu towarzyszyły kierowcom na długo przed rozpoczęciem sesji. Temperatura 21°C nie stanowiła problemu, ale momentami mogły być odczuwalne silne podmuchy wiatru

Od samego początku treningu Robert Kubica prowadził swój prototyp, a po pierwszych okrążeniach jego tempo wyróżniało się na tle rywali. ORLEN Team WRT plasował się na czele stawki, dzięki dobremu startu obu załóg.

Po 30 minutach najszybszy czas niespodziewanie należał do Hertz Team Jota numer 38. Brytyjski zespół wyróżniał się prędkością maksymalną, ponad dziesięć kilometrów na godzinę wyższą, niż najbliższych rywali. Rui Andrade zmienił Kubicę, a ORLEN Team WRT #41 zajmował miejsce w środku tabeli. Za kierownicą Interu Europol Competition #34 pozostawał Fabio Scherer, który na początku sesji nie narzucał zbyt wysokiego tempa.

Dokładnie po godzinie na torze pojawiły się żółte flagi i neutralizacja. Wszystko zgodnie z zaplanowanym przez sędziów harmonogramem. Peugeot TotalEnergies prowadził na czele stawki z czasem 1:39.309. Mniej niż jedną dziesiątą sekundy wolniejszy pomiar uzyskał Ryo Hirakawa w Toyocie numer 8. Trzecie najszybsze okrążenie należało do Michaela Christensena z Porsche Penske Motorsport.

Korzystając z Full Course Yellow, Jakub Śmiechowski zmienił Scherera i po kilku minutach Inter Europol Competition mógł kontynuować trening. Podobną decyzję podjął ORLEN Team WRT, zmieniając Andrade i Louisa Deletraz. W klasie LMP2 najszybszy był ORLEN Team WRT #31, a na czele tabeli LM GTE Am plasował się Project 1 - AO nr. 56.

Półtoragodzinna sesja przebiegła bez większych problemów. Poza pojedynczymi przypadkami, gdy w zakrętach pojawiały się żółte flagi, nie doszło do żadnego wypadku. Sędziowie odnotowali incydent pomiędzy Negrao, a Pier Guidi oraz przecięcie białej linii, na wjeździe do pit lane, przez Kubę Śmiechowskiego, za co zespół został ukarany 5-minutową karą stop and go. Ekipa będzie musiała ją odbyć na początku sesji FP2.

Pierwszy trening zakończył się wspomnianym wcześniej dubletem Ferrari. Trzecie miejsce zajął Peugeot TotalEnergies #94, a czwarte i piąte Porsche Penske Motorsport. Toyota uplasowała się na 6 i 7 pozycji, ze stratą trzech i pół sekundy do liderów.

W klasie LMP2 najszybszy czas uzyskała Jota #28. Na kolejnych pozycjach znalazła się Prema Racing i United Autosports. Inter Europol Competition zajął 5 miejsce, a najszybszy czas Śmiechowskiego był o 2,423 sekundy wolniejszy od Joty. ORLEN Team WTR przejechał 43 okrążenia (więcej ukończyła jedynie Toyota w klasie Hypercar) i uplasował się na 9 lokacie. Najszybszy czas w klasie LM GTE Am uzyskała ekipa Dempsey-Proton Racing.

Po sesji najszybsze zespoły przyznały, że ich ogromna przewaga, to zasługa slików. Na ostatnich okrążeniach zdecydowali się założyć opony na suchą nawierzchnię, co dało im znaczną przewagę.

Driver Info

Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	km/h
1	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	40	1'35.649		171.740
2	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	41	+2.609	2.609	167.180
3	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval G. Menezes S. Vandoorne	Peugeot 9X8	40	+3.044	0.435	166.443
4	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	36	+3.080	0.036	166.382
5	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	40	+3.227	0.147	166.135
6	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi J. López	Toyota GR010 - Hybrid	47	+3.602	0.375	165.507
7	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	45	+3.642	0.040	165.440
8	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta M. Jensen J. Vergne	Peugeot 9X8	40	+3.660	0.018	165.410
9	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn R. Westbrook	Cadillac V-Series.R	42	+3.935	0.275	164.954
10	Proton Competition HYPERCAR	99	N. Jani G. Bruni H. Tincknell	Porsche 963	36	+4.436	0.501	164.128
11	Jota Sport LMP2	28	D. Heinemeier Hansson P. Fittipaldi O. Rasmussen,	Oreca 07	40	+5.132	0.696	162.995
12	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	38	A. Félix da Costa W. Stevens Y. Yifei	Porsche 963	41	+5.304	0.172	162.717
13	FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR	4	E. Guerrieri T. Vautier J. De	Vanwall Vandervell 680	39	+5.834	0.530	161.867
14	PREMA RACING LMP2	9	F. Ugran B. Viscaal J. Correa	Oreca 07	39	+7.012	1.178	160.010
15	United Autosports LMP2	23	J. Pierson B. Hanley O. Jarvis	Oreca 07	37	+7.275	0.263	159.601
16	VECTOR SPORT LMP2	10	R. Cullen M. Kaiser G. Aubry	Oreca 07	35	+7.335	0.060	159.508
17	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	34	J. Śmiechowski F. Scherer A. Costa	Oreca 07	38	+7.555	0.220	159.168
18	ALPINE ELF TEAM LMP2	36	M. Vaxivière J. Canal C. Milesi	Oreca 07	40	+7.569	0.014	159.146
19	United Autosports LMP2	22	F. Lubin P. Hanson F. Albuquerque	Oreca 07	38	+7.581	0.012	159.128
20	TEAM WRT LMP2	31	S. Gelael F. Habsburg R. Frijns	Oreca 07	28	+7.754	0.173	158.861
21	TEAM WRT LMP2	41	R. Andrade R. Kubica L. Deletraz	Oreca 07	43	+7.841	0.087	158.728
22	Proton Competition LMGTE AM	77	C. Ried M. Pedersen J. Andlauer	Porsche 911 RSR - 19	42	+7.889	0.048	158.654
23	PREMA RACING LMP2	63	D. Pin A. Caldarelli D. Kwiat	Oreca 07	36	+8.490	0.601	157.739
24	ALPINE ELF TEAM LMP2	35	A. Negrao M. Rojas O. Caldwell	Oreca 07	42	+9.167	0.677	156.720
25	AF Corse LMGTE AM	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	43	+11.549	2.382	153.237
26	PROJECT 1 - AO LMGTE AM	56	P. Hyett G. Jeannette M. Cairoli	Porsche 911 RSR - 19	41	+11.581	0.032	153.192
27	RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM	83	L. Perez Companc L. Wadoux A. Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	31	+11.601	0.020	153.163
28	D'Station Racing LMGTE AM	777	S. Hoshino C. Stevenson T. Fujii	Aston Martin Vantage AMR	34	+11.844	0.243	152.817
29	NORTHWEST AMR LMGTE AM	98	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR	42	+12.264	0.420	152.222
30	AF Corse LMGTE AM	21	H. Koizumi S. Mann K. Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	40	+12.765	0.501	151.519
31	IRON LYNX LMGTE AM	60	C. Schiavoni M. Cressoni A. Picariello	Porsche 911 RSR - 19	40	+13.411	0.646	150.621
32	GR RACING LMGTE AM	86	M. Wainwright R. Pera B. Barker	Porsche 911 RSR - 19	37	+13.550	0.139	150.429
33	IRON DAMES LMGTE AM	85	S. Bovy M. Gatting R. Frey	Porsche 911 RSR - 19	35	+13.806	0.256	150.078
34	Kessel Racing LMGTE AM	57	T. Kimura S. Huffaker R. Miyata	Ferrari 488 GTE EVO	40	+14.057	0.251	149.734
35	Corvette Racing LMGTE AM	33	B. Keating N. Varrone N. Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	18	+14.394	0.337	149.276
36	ORT BY TF LMGTE AM	25	A. Al Harthy M. Dinan C. Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	17	+17.739	3.345	144.872
Pełne wyniki