Pracowity trening Kubicy
Kierowcy zakończyli drugi trening przed 8 Hours of Bahrain. Ponownie tempo nadała Toyota, jednak nie wszystkie zespoły skupiły się na uzyskaniu jak najszybszego czasu.
Drugi i trzeci trening będą kluczowymi sesjami przed ostatnią rundą WEC w sezonie 2023. FP1 zostało zakłócone przez burzę piaskową i intensywne opady deszczu, rzadko spotykane na Półwyspie Arabskim.
Warunki w pierwszym treningu
Od pierwszych minut na tor wyjechał Robert Kubica. Po ukończeniu dziesięciu okrążeń oddał prototyp w ręce zespołowego partnera. Rui Andrade przejechał 15 kółek, jednak jego najszybszy czas był o blisko 3 sekundy wolniejszy. Louis Deletraz rozpoczął swój stint, ale został on przerwany przez czerwoną flagę.
W przeciwieństwie do porannej sesji, drugi trening przebiegał bez większych przeszkód, w szczególności pogodowych. Przez pierwszą godzinę tylko kilkukrotnie pojawiły się na moment żółte flagi. Jedyną czerwoną flagę wywołał Gunnar Jeannette, który stracił w ostatnim zakręcie panowanie nad Porsche 911 zespołu Project 1-AO.
Pierwszy za kierownicą Inter Europolu Competition zasiadł Fabio Scherer i uzyskał najszybszy czas 1:53,517. Wszyscy zawodnicy przejechali zbliżoną liczbę okrążeń, a jedynie Szwajcar uzyskał lepszy czas.
Dwa najszybsze czasy uzyskała Toyota i raz jeszcze załodze numer 7 zmierzono lepszy pomiar. Trzecie miejsce zajął Cadillac #2, ze stratą 0,839 s. Ferrari AF Corse uplasowało się na 10 i 11 pozycji, wyprzedzając wyłącznie ekipę Vanwall.
Ponownie na pierwszym miejscu w klasie LMP2 znalazła się załoga United Autosports #22. Top 3 uzupełnili Prema #63 i Alpine #36. Inter Europol Competition zakończył trening na piątej pozycji. ORLEN Team WRT #41 przejechał 43 okrążenia, najwięcej w swojej kategorii i zaledwie jedno mniej niż Toyota #8 i Ferrari #51.
Najszybszy czas Kubicy zagwarantował im ósmą lokatę. Polski kierowca przejechał blisko dwukrotnie więcej okrążeń niż łącznie obaj jego zespołowi partnerzy.
Jedynie w grupie LM GTE Am pojawiła się zmiana na czele tabeli. Kessel Racing uplasowało się na pierwszej pozycji, przed GR Racing i Project 1 - AO. Wyraźnie najlepszym tempem dysponowało Porsche, wszystkie pięć samochodów zakończyło sesję w czołowej ósemce.
wyniki:
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | M. Conway K. Kobayashi J. López | Toyota GR010 - Hybrid | 41 |
1'46.851 |
182.339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa | Toyota GR010 - Hybrid | 44 |
+0.461 1'47.312 |
0.461 | 181.556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | E. Bamber A. Lynn R. Westbrook | Cadillac V-Series.R | 42 |
+0.839 1'47.690 |
0.378 | 180.919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | A. Félix da Costa W. Stevens Y. Yifei | Porsche 963 | 43 |
+1.141 1'47.992 |
0.302 | 180.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor | Porsche 963 | 32 |
+1.576 1'48.427 |
0.435 | 179.689 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | L. Duval G. Menezes N. Müller | Peugeot 9X8 | 43 |
+1.850 1'48.701 |
0.274 | 179.236 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Jani G. Bruni H. Tincknell | Porsche 963 | 41 |
+2.087 1'48.938 |
0.237 | 178.846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | P. di Resta M. Jensen J. Vergne | Peugeot 9X8 | 43 |
+2.403 1'49.254 |
0.316 | 178.329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki | Porsche 963 | 40 |
+3.150 1'50.001 |
0.747 | 177.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | A. Fuoco M. Molina N. Nielsen | Ferrari 499P | 38 |
+3.737 1'50.588 |
0.587 | 176.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi | Ferrari 499P | 44 |
+3.997 1'50.848 |
0.260 | 175.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
FLOYD VANWALL RACING TEAM HYPERCAR
|
4 | E. Guerrieri T. Vautier R. Briscoe | Vanwall Vandervell 680 | 39 |
+4.358 1'51.209 |
0.361 | 175.194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
United Autosports LMP2
|
22 | F. Lubin P. Hanson F. Albuquerque | Oreca 07 | 39 |
+5.999 1'52.850 |
1.641 | 172.646 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
PREMA RACING LMP2
|
63 | D. Pin M. Bortolotti D. Kwiat | Oreca 07 | 37 |
+6.324 1'53.175 |
0.325 | 172.151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
36 | M. Vaxivière J. Canal C. Milesi | Oreca 07 | 42 |
+6.329 1'53.180 |
0.005 | 172.143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
PREMA RACING LMP2
|
9 | F. Ugran B. Viscaal J. Correa | Oreca 07 | 37 |
+6.572 1'53.423 |
0.243 | 171.774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | J. Śmiechowski F. Scherer A. Costa | Oreca 07 | 41 |
+6.666 1'53.517 |
0.094 | 171.632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
United Autosports LMP2
|
23 | J. Pierson T. Blomqvist O. Jarvis | Oreca 07 | 38 |
+6.722 1'53.573 |
0.056 | 171.547 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
VECTOR SPORT LMP2
|
10 | R. Cullen M. Kaiser G. Aubry | Oreca 07 | 37 |
+6.923 1'53.774 |
0.201 | 171.244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
TEAM WRT LMP2
|
41 | R. Andrade R. Kubica L. Deletraz | Oreca 07 | 43 |
+7.361 1'54.212 |
0.438 | 170.588 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Alpine Elf Endurance Team LMP2
|
35 | A. Negrao M. Rojas O. Caldwell | Oreca 07 | 36 |
+7.436 1'54.287 |
0.075 | 170.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
TEAM WRT LMP2
|
31 | S. Gelael F. Habsburg R. Frijns | Oreca 07 | 41 |
+7.479 1'54.330 |
0.043 | 170.411 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Jota Sport LMP2
|
28 | D. Heinemeier Hansson P. Fittipaldi O. Rasmussen, | Oreca 07 | 33 |
+8.077 1'54.928 |
0.598 | 169.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Kessel Racing LMGTE AM
|
57 |
T. Kimura
E. Masson
D. Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | 39 |
+11.395 1'58.246 |
3.318 | 164.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
GR RACING LMGTE AM
|
86 | M. Wainwright R. Pera B. Barker | Porsche 911 RSR - 19 | 37 |
+11.482 1'58.333 |
0.087 | 164.647 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
PROJECT 1 - AO LMGTE AM
|
56 | P. Hyett G. Jeannette M. Cairoli | Porsche 911 RSR - 19 | 24 |
+11.487 1'58.338 |
0.005 | 164.640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
IRON LYNX LMGTE AM
|
60 | C. Schiavoni M. Cressoni A. Picariello | Porsche 911 RSR - 19 | 38 |
+11.628 1'58.479 |
0.141 | 164.444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
D'Station Racing LMGTE AM
|
777 | L. Talbot C. Stevenson T. Fujii | Aston Martin Vantage AMR | 38 |
+12.175 1'59.026 |
0.547 | 163.688 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
NORTHWEST AMR LMGTE AM
|
98 | I. James D. Mancinelli A. Riberas | Aston Martin Vantage AMR | 38 |
+12.294 1'59.145 |
0.119 | 163.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
Proton Competition LMGTE AM
|
77 | C. Ried
M. Pedersen
J. Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | 35 |
+12.588 1'59.439 |
0.294 | 163.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
IRON DAMES LMGTE AM
|
85 | S. Bovy M. Gatting R. Frey | Porsche 911 RSR - 19 | 39 |
+12.610 1'59.461 |
0.022 | 163.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
ORT BY TF LMGTE AM
|
25 | A. Al Harthy M. Dinan C. Eastwood | Aston Martin Vantage AMR | 37 |
+12.637 1'59.488 |
0.027 | 163.055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
AF Corse LMGTE AM
|
21 |
F. Dezoteux
S. Mann K. Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | 39 |
+12.643 1'59.494 |
0.006 | 163.047 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Corvette Racing LMGTE AM
|
33 | B. Keating
N. Varrone
N. Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | 39 |
+13.107 1'59.958 |
0.464 | 162.416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
AF Corse LMGTE AM
|
54 | T. Flohr F. Castellacci D. Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | 38 |
+13.139 1'59.990 |
0.032 | 162.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGTE AM
|
83 | L. Perez Companc L. Wadoux A. Rovera | Ferrari 488 GTE EVO | 25 |
+13.602 2'00.453 |
0.463 | 161.749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.