Prototyp Porsche w prywatnych rękach

Jota i JDC-Miller otrzymały po jednym egzemplarzu hybrydowego Porsche po tym, jak Matt Campbell udanie sprawdził oba samochody na terenie ośrodka testowego w Weissach.

Dzięki temu Porsche jest pierwszym producentem, który dostarczył pojazd LMDh prywatnej formacji. Od samego początku projektu marka wskazywała, że chce, aby kooperacja z klientami była uzupełnieniem fabrycznego programu Porsche Penske Motorsport.

Jota zadebiutuje ze swoim 963 LMDh w najbliższy weekend na torze w Spa podczas trzeciej rundy cyklu Długodystansowe Mistrzostwa Świata 2023, zwiększając bogato obsadzoną klasę Hypercar do trzynastu samochodów.

W sumie na belgijskim torze będzie się ścigać 38 aut we wszystkich trzech klasach WEC, przy czym GTE Am ponownie przyciągnęło najwięcej, bo aż 14 ekip.

Tymczasem JDC-Miller wystawi swój egzemplarz po raz pierwszy na Laguna Seca w ramach rundy IMSA SportsCar Championship w przyszłym miesiącu.

 

Porsche pracuje obecnie nad drugą partią samochodów LMDh dla Proton Competition, który będzie obecny zarówno w WEC, jak i IMSA.

Proton do stawki WEC w najmocniejszej kategorii dołączy najwcześniej w lipcu od rundy w Monzy, natomiast angaż w IMSA rozpocznie podczas sierpniowej odsłony cyklu na Road America.

Model 963 LMDh już pokazał swoją szybkość i udowodnił, że jest konkurencyjną maszyną. Odniósł pierwsze zwycięstwo w IMSA na początku tego miesiąca w Long Beach.

W WEC załoga dysponująca następcą Porsche 919 Hybrid odwiedziła podium w Portimao. Kevin Estre, Laurens Vanthoor i Andre Lotterer zajęli trzecie miejsce za Toyotą i Ferrari w wyścigu rozegranym niespełna dwa tygodnie temu.

Porsche będzie miało trzy fabryczne samochody w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Dwa egzemplarze zgłoszone do WEC 2023 zostaną uzupełnione o dodatkowe 963 z północno-amerykańskiej serii.

Video: 6 Hours of Portimao 2023 - Najważniejsze wydarzenia z wyścigu