Schumacher nadal marzy

Były kierowca Haasa ściga się z Alpine w WEC, ale zadebiutuje w IndyCar podczas prywatnych testów z Rahal Letterman Lanigan Racing.

Schumacher podkreślił, że ściganie się bolidami jednomiejscowymi jest tym, za czym wciąż tęskni.

Uczestnik 43 wyścigów w Formule 1, który przez ostatnie dwa sezony ścigał się z Alpine w Mistrzostwach Świata Długodystansowych (WEC), zasugerował, że starty w serii IndyCar są opcją na ożywienie jego kariery w bolidach jednomiejscowych.

Zapytany, czy ściganie się bolidami jednomiejscowymi wciąż jest jego celem, Schumacher odpowiedział: - W stu procentach tak. Zawsze chciałem ścigać się bolidami jednomiejscowymi.

- Samochody wyścigowe z dachem są fajne, ale bolidy jednomiejscowe to coś, czego pragnę i co kocham i nie mogę się doczekać powrotu do tego.

Niemiec wywalczył jak dotąd trzy miejsca na podium w ciągu swojej dwuletniej kariery w Alpine, ale zapytany, czy jego testy z zespołem Rahal na torze w Indianapolis w przyszłym miesiącu mogą być preludium do zmiany serii w 2026 roku, określił IndyCar jako jedną z opcji.

- W IndyCar jest wielu utalentowanych kierowców. Widać, że wyścigi są całkiem fajne i toczy się wiele pojedynków – powiedział podczas ubiegłotygodniowej rundy Fuji WEC.

- Poza tym ścigałem się z wieloma z tych zawodników w juniorskich formułach i będzie ciekawie ich zobaczyć. Chcę wypróbować kilka różnych klas.

- Myślę, że będzie to zupełnie inne od wyścigów w Hypercar w WEC, ale też inne od F1.

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Jules Gounon, Frederic Makowiecki, Mick Schumacher

Autor zdjęcia: AG Photo - Daniele Paglino

26-latek zasugerował również, że ma czas na powrót do wyścigów samochodów sportowych w dalszej części kariery, mówiąc: - Jestem jeszcze dość młody.

Schumacher weźmie udział w testach IndyCar za kierownicą bolidu Dallara-Honda DW12 zespołu Rahal Letterman Lanigan Racing na 2,44-milowym torze wyścigowym Indianapolis Motor Speedway podczas prywatnych testów, które odbędą się  13 października.

Będzie to pierwszy jego powrót do kokpitu bolidu jednomiejscowego od zeszłego roku, kiedy pełnił funkcję kierowcy rezerwowego w Mercedesie.

Ogłoszenie testów przez Rahala zbiegło się z plotkami o tym, że Schumacher planuje sezon 2026 poza Alpine.

Wiadomo, że Niemiec rozmawiał już z zespołem Jota Cadillac WEC o możliwości jazdy jednym z ich Hypercarów, a to może być związane z rolą rezerwowego kierowcy w Cadillacu, który w przyszłym roku wejdzie do Formuły 1.